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Checar VIN Gratis

Verifica cualquier número de chasis de 17 dígitos al instante. Marca, modelo, año, motor, sistemas de seguridad y recalls abiertos — sin costo, sin registro.

✓ 100% gratis, sin registro ✓ Datos oficiales de NHTSA ✓ Resultados instantáneos ✓ Todas las marcas y modelos

El número de chasis está en el tablero, en el marco de la puerta, en el título o en tu tarjeta de seguro.

✓ Checar VIN Gratis — Qué Incluye

  • ✓Marca, modelo, versión y año
  • ✓Fabricante y planta de ensamble
  • ✓Carrocería, puertas y asientos
  • ✓Motor: cilindros, litros y caballos de fuerza
  • ✓Tipo de combustible y tracción
  • ✓Transmisión
  • ✓Sistemas de seguridad: ABS, ESC, airbags, ADAS
  • ✓Recalls abiertos (base de datos NHTSA)
  • ✓País de fabricación

Ejemplo: así se ve un VIN decodificado

Datos reales de un Honda Accord 2018 — decodificado desde NHTSA en menos de un segundo.

1HGCV1F34JA800001

Identidad del Vehículo

MarcaHONDA
ModeloAccord
VersiónSport
Año2018
TipoAuto de Pasajeros
CarroceríaSedán
Puertas4
PlantaMarysville, Ohio

Motor y Seguridad

Motor4 cil. 1.5L · 192 hp
TransmisiónCVT
TracciónDelantera (FWD)
CombustibleGasolina
TurboSí
ABSEstándar
ESCEstándar
Aviso colisiónEstándar

¿Necesitas Más que Especificaciones?

Nuestro verificador de número de chasis gratis muestra todo lo que tiene el gobierno de EE. UU. en su base de datos. Para historial de accidentes, marcas de título y odómetro — obtén el reporte completo.

✓ Registros de accidentes ✓ Títulos salvage ✓ Rollback de odómetro ✓ Robo e inundaciones
Ver Reporte Completo →

Datos de más de 900 fuentes en todo el mundo

¿Qué Significa Checar el VIN Gratis?

Checar el VIN gratis significa consultar la base de datos gubernamental de NHTSA — el Catálogo de Información de Productos Vehiculares (vPIC) — sin pagar ni registrarse. Cuando ingresas un número de chasis de 17 dígitos, el sistema lee cada posición del código y devuelve la ficha técnica de fábrica de ese vehículo específico.

La información cubre tres áreas principales. Los datos de identidad — marca, fabricante, modelo, versión, año de modelo y la planta de ensamble hasta el nivel de ciudad y estado — provienen del Identificador Mundial de Fabricante (WMI) codificado en los primeros tres caracteres del número de chasis. Los datos mecánicos — litros de desplazamiento, número de cilindros, caballos de fuerza, tipo de combustible, transmisión y tracción — provienen de la Sección Descriptora del Vehículo en las posiciones cuatro a ocho. Los datos de seguridad — ubicación de airbags, ABS, control electrónico de estabilidad y sistemas avanzados de asistencia al conductor — provienen de las declaraciones de equipamiento certificadas que cada fabricante presenta ante NHTSA antes de que el auto salga a la venta.

Los recalls de seguridad también están incluidos. Si NHTSA ha emitido un recall para esa marca, modelo y año específico, aparecerá en los resultados. Los recalls permanecen abiertos hasta que el propietario registrado lleve el vehículo al concesionario para que realice el trabajo sin costo.

¿Qué No Muestra la Verificación Gratuita del Número de Chasis?

Las especificaciones de fábrica no revelan nada sobre lo que le ocurrió al vehículo después de salir de la línea de ensamble. Los registros de accidentes, las marcas de título (salvage, reconstruido, inundado, lemon law), las lecturas de odómetro y los reportes de daño en subastas los manejan agregadores privados de datos — aseguradoras, sistemas del DMV estatal y las grandes subastas de vehículos salvage — no NHTSA. Esos datos requieren un reporte de historial vehicular de pago. Después de tu verificación gratuita, el enlace al reporte completo envía el VIN directamente a carVertical, que agrega registros de más de 900 fuentes en 28 países.

¿Qué Tan Precisa es la Información de NHTSA?

La base de datos de NHTSA es muy precisa para vehículos fabricados desde finales de los años 90 y vendidos en el mercado de EE. UU. Para autos fabricados antes del estándar actual de 17 caracteres (antes de 1981), o para importaciones paralelas nunca registradas oficialmente en EE. UU., algunos campos pueden aparecer como no disponibles. Esto refleja una brecha real en la base de datos gubernamental, no una limitación del decodificador.

¿Dónde Está el Número de Chasis de Mi Auto?

Todo vehículo fabricado desde 1981 tiene el número VIN estampado en al menos dos lugares para dificultar la manipulación. El más accesible es la placa del tablero, visible desde el exterior a través del parabrisas del lado del conductor.

🪟
Tablero (parabrisas)Esquina inferior del lado del conductor. El más confiable — el más difícil de falsificar.
🚪
Marco de la puertaPegatina en el pilar de la puerta del conductor. También muestra presión de llantas y GVWR.
📄
Título y tarjeta de circulaciónImpreso en los documentos oficiales de propiedad registrados ante el DMV.
🛡️
Tarjeta de seguroAparece en la póliza y en la tarjeta de seguro vigente del vehículo.
🔧
Bloque del motorEstampado en el motor — permite verificar que el motor no haya sido reemplazado.
🏷️
Larguero del chasisEn camionetas y autos más antiguos, estampado en el marco cerca del tablafuego.

Estructura del Número de Chasis: Qué Significa Cada Posición

Pos. 1
País
1–5: EE. UU. · J: Japón · W: Alemania · Z: Italia · 3: México
Pos. 2–3
Fabricante
Junto con pos. 1, forma el WMI (Identificador Mundial de Fabricante)
Pos. 4–8
Descriptor del vehículo
Carrocería, motor, sistemas de seguridad — varía según fabricante
Pos. 9
Dígito verificador
Calculado matemáticamente a partir de los otros 16 caracteres. Detecta falsificaciones.
Pos. 10
A=1980, B=1981... cicla cada 30 años
Pos. 11
Planta de ensamble
Código de la planta asignado por el fabricante
Pos. 12–17
Número de serie
Secuencia de producción — único dentro de la planta y el año

Los números VIN nunca contienen las letras I, O ni Q — se parecen demasiado a los números 1 y 0. Un VIN válido siempre tiene exactamente 17 caracteres. Cualquier número de chasis con más o menos caracteres es inválido, y cualquiera que contenga esas tres letras ha sido alterado o transcrito incorrectamente.

Preguntas Frecuentes

Todo lo que necesitas saber sobre cómo checar el VIN gratis y verificar el número de chasis de un auto.

Sí, completamente gratis. Consultamos la base de datos oficial de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras de EE. UU.). No se requiere registro, correo electrónico ni tarjeta de crédito.
El lugar más común es el tablero del conductor, visible desde el exterior a través del parabrisas. También está en la pegatina del marco de la puerta del conductor, en el título del vehículo, en tu tarjeta de seguro y en los documentos de registro.
El VIN (Vehicle Identification Number) o número de chasis es un código único de 17 caracteres asignado a cada vehículo fabricado desde 1981. Funciona como la "huella digital" del auto: identifica fabricante, año, planta de ensamble, motor y más. También se usa para rastrear el historial de accidentes, cambios de título y recalls de seguridad.
La base de datos de NHTSA tiene registros detallados principalmente para vehículos fabricados desde finales de los años 90. Los autos más antiguos, importaciones paralelas o ciertos vehículos comerciales pueden tener información incompleta. Mostramos exactamente lo que está disponible en la base gubernamental oficial.
No. El historial de accidentes, las marcas de título (salvage, reconstruido, inundado), los datos de odómetro y los registros de subastas los manejan proveedores privados — no NHTSA. Nuestro decodificador gratuito muestra las especificaciones de fábrica. Para el historial completo, usa el enlace al reporte de carVertical que aparece después de tus resultados.
Parcialmente. NHTSA se enfoca en vehículos vendidos en el mercado de EE. UU. Para autos nunca registrados oficialmente en Estados Unidos, algunos campos pueden estar vacíos. Sin embargo, la marca, el año y el país de fabricación se decodifican directamente de la estructura del VIN y funcionan a nivel global.
Sí. En México y gran parte de Latinoamérica se usa "número de chasis", mientras que en Estados Unidos se dice VIN o "número de serie del vehículo". Ambos se refieren al mismo código de 17 caracteres establecido por la norma internacional ISO 3779.
Los autos fabricados antes de 1981 usaban formatos de número de serie propios de cada fabricante, por lo que podían tener menos caracteres. A partir de 1981, el estándar de 17 caracteres es obligatorio a nivel internacional. Si tu auto es de 1981 o posterior y el VIN tiene otro número de caracteres, puede haber un error de transcripción.