Decodifique gratis el VIN de un Volvo S60 con NHTSA vPIC. Vea su generación y los llamados a revisión de la NHTSA de su año modelo. Más abajo, lo que reportan los dueños.
Prefijo VINYV17JRLYVYV4
Decodificación gratis y llamados a revisión de la NHTSA para su año modelo. 17 caracteres, sin I, O ni Q.
Volvo S60
Sobre el Volvo S60
Desde el año modelo 2001, Volvo ha vendido tres generaciones del S60 en EE. UU. Primero la Gen. 1 (2001–2009), luego la Gen. 2 (2011–2018), y la Gen. 3 tomó el relevo en 2019–2025. En ese período, la NHTSA registra 42 campañas de llamado a revisión y 1,267 quejas de dueños. Las quejas se acumulan en la Gen. 1, cuyos años modelo 2001 y 2004 suman por sí solos 421, con sistema de combustible como lo que más mencionan los dueños, seguido del sistema eléctrico. Según la EPA, la Gen. 1 rinde 18–23 mpg combinadas, mientras que la Gen. 3, con versiones híbrida e híbrida enchufable en su gama, llega a 25–31 mpg, con el híbrido enchufable medido solo con gasolina. La decodificación gratuita del VIN le da el registro de NHTSA vPIC del auto (año modelo, motor, planta) y los llamados a revisión de la NHTSA para su año modelo. No muestra historial de robo, inundación ni recompra por ley limón.
Años modelo en EE. UU.2001–2025
GeneracionesGen. 1 · Gen. 2 · Gen. 3
Llamados a revisión NHTSA42
Quejas de dueños1,267 ante la NHTSA
Foto de subasta, con fines ilustrativos
Generaciones
Generaciones del Volvo S60
Tres generaciones desde el año modelo 2001. La Gen. 1 (2001–2009) tiene más quejas de dueños; la Gen. 2 (2011–2018), más campañas de llamado a revisión (17).
La NHTSA tiene 42 campañas para los años modelo 2001–2025 del S60, y los años 2001, 2002 y 2012 aparecen en más campañas (8 cada uno). Mueva la línea a su año modelo y vea cuáles le tocan.
2023
Inflador de bolsa de aire, riesgo de incendio o aviso de no conducir/estacionar afueraLlamado de seguridadSolo Canadá
Elija una fila
Qué preguntar
Fuente: base de datos de llamados de la NHTSA, solo campañas de vehículos; cada fila resume el registro de la NHTSA. Que un año aparezca no significa que todos los autos estén incluidos: consulte el VIN.
Filas de Canadá: base de datos de llamados de Transport Canada. Los llamados de Transport Canada que coinciden con una campaña de la NHTSA se integran en esa fila (VinNumber.net); las filas con la bandera canadiense no tienen equivalente en la NHTSA. Contiene información con licencia bajo la Licencia de Gobierno Abierto – Canadá · Transport Canada.
Reportes de dueños · quejas ante la NHTSA
Lo que reportan los dueños del Volvo S60
Resúmenes de dueños + datos NHTSA
Solo el 2001 y el 2004 reúnen 421 de 1,267 quejas (33%). Toque una barra o generación.
1,267quejas ante la NHTSA, 2001–2025
57mencionan un choque
28mencionan un incendio
53lesionados reportados
Quejas de dueños por año modeloGen. 3: 82 quejas · más en el 2019 (25)
2001···2005····2011···2015····2020····2025
Principales áreas de queja · Gen. 3
Menciones en 82 quejas, 2019–2025.
Sistema eléctrico23
Frenos16
Prevención de colisión frontal14
Dirección9
Visibilidad (vidrios, limpiaparabrisas, espejos)8
Control de velocidad / aceleración6
Choques 5Incendios 2Lesionados 2
2019–2025 (Gen. 3)
Resumen de datos NHTSA
El año con más quejas es el 2019, el primero de esta generación (25 de 82). Los dueños nombran sobre todo sistema eléctrico (23 menciones), con los frenos (16) detrás.
Principales áreas de queja · Gen. 2
Menciones en 345 quejas, 2011–2018.
Motor y enfriamiento147
Sistema eléctrico42
Estructura y carrocería17
Cinturones de seguridad17
Control de velocidad / aceleración17
Frenos17
Choques 22Incendios 3Lesionados 27
2011–2018 (Gen. 2)
Resumen de datos NHTSA
Motor y enfriamiento domina en la . Sus 147 menciones duplican con creces las de sistema eléctrico (42), la siguiente área. El año con más quejas es el 2012 (121 de 345).
Principales áreas de queja · Gen. 1
Menciones en 840 quejas, 2001–2009.
Sistema de combustible229
Sistema eléctrico161
Motor y enfriamiento161
Control de velocidad / aceleración101
Tren motriz (transmisión, línea de transmisión)65
Bolsas de aire51
Choques 30Incendios 23Lesionados 24
2001–2009 (Gen. 1)
Resumen de datos NHTSA
Aquí el 2001 se separa del resto. Por sí solo acumula 223 de las 840 quejas de la (27%), más que cualquier otro año modelo del S60. Por áreas, nada sobresale. El sistema de combustible encabeza con 229, pero sistema eléctrico (161) y motor y enfriamiento (161) no quedan lejos. La se lleva el 66% de todas las quejas del S60.
Lo que reportan los dueños del S60 en sus generaciones recientes
Resumen de dueños
2011–2018 (2.ª generación, P3)
El 2012 recibe la mayoría de las quejas. Cerca de la mitad de los dueños del 2012 describen ante la NHTSA fallas del motor, como apagones o pérdida de potencia en marcha, avisos de revisar motor y consumo de aceite, y los del 2013 reportan sobre todo alto consumo de aceite. CarComplaints menciona consumo excesivo de aceite en el 2012, 2013 y 2015, además de falla súbita del motor y cambios duros en el 2012, un aviso de sin presión de aceite en el 2013 y dirección dura en el 2015. Hay llamados por la bomba de combustible, el aviso de presión de aceite, cinturones y cerraduras. [1][2][3][4][5]
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Qué revisar antes de comprar
Consulte el VIN en la búsqueda de llamados a revisión de la NHTSA, incluidos los del software de la bomba, el aviso de presión de aceite, los cinturones y las cerraduras.
Pregunte cuánto aceite usa entre cambios y pida registros del motor y la transmisión.
En la prueba, vigile apagones, pérdida de potencia o el aviso de revisar motor, y note cambios duros o dirección pesada.
CO₂, calificación de smog y costo anual de combustible del S60
Datos de la EPA
La EPA registra 123 versiones del S60 para los años modelo 2001–2025 (gasolina, híbrido y híbrido enchufable). El menor CO₂ de escape es de 99 g/mi, del híbrido enchufable 2025. Elija un año modelo y una motorización para ver cada versión.
Gen. 12001–2009
18–23 mpg · CO₂ 386–494 g/mi
Gen. 22011–2018
21–30 mpg · CO₂ 296–425 g/mi
Gen. 32019–2025
25–31 mpg · híbrido enchufable medido solo con gasolina · 69–74 MPGe híbrido enchufable · CO₂ 99–352 g/mi
2025
30MPG combinadas
295CO₂ en gramos por milla (escape)
$2,750Costo anual de combustible (EPA)
4/10Calificación de smog
1 = peor · 10 = más limpio
6/10Calificación de gases de efecto invernadero
California LEV-III ULEV70 · Federal Tier 3 Bin 70Norma de emisiones
Menor CO₂ por año modelo
GasolinaHíbridoHíbrido enchufable
El costo anual de combustible es la estimación de la EPA con sus supuestos actuales de precio (15,000 millas al año, 55% en ciudad), por lo que los años anteriores se calculan con los precios de hoy. La calificación de smog y la norma de emisiones pueden variar según la zona de venta (federal o California); se muestran ambas. Las calificaciones de gases de efecto invernadero empiezan con el año modelo 2013. Híbridos enchufables: las mpg son solo con gasolina; las MPGe combinan gasolina y electricidad. Fuente: fueleconomy.gov.
Comparar rivales
S60 vs BMW Serie 3 vs Mercedes-Benz Clase C
Datos NHTSA + EPA
Tome 2019–2025. En esos años el S60 suma 13 campañas de llamado a revisión de la NHTSA, frente a 28 del BMW Serie 3 y 36 del Mercedes-Benz Clase C. Elija un rango y compare.
Volvo S60Gen. 1
Años modelo 2001–2009
Llamados a revisión NHTSA
13
Quejas de dueños NHTSA
840
mpg combinado EPA
18–23
Motores (EPA)
5 cil. 2.3, 2.4, 2.5 L
También listados
turbo
Tracción (EPA)
integral/4x4, delantera
Áreas de queja más reportadas (NHTSA)
Sistema de combustible 229
Sistema eléctrico 161
Motor y enfriamiento 161
BMW Serie 3
Años modelo 2001–2009
Llamados a revisión NHTSA
30
Quejas de dueños NHTSA
5,575
mpg combinado EPA
18–27
Motores (EPA)
6 cil. 2.5, 3.0 L
También listados
turbo, diésel
Tracción (EPA)
integral/4x4, trasera
Áreas de queja más reportadas (NHTSA)
Bolsas de aire 2,050
Sistema eléctrico 1,092
Motor y enfriamiento 885
Mercedes-Benz Clase C
Años modelo 2001–2009
Llamados a revisión NHTSA
16
Quejas de dueños NHTSA
2,534
mpg combinado EPA
15–24
Motores (EPA)
4 cil. 1.8, 2.3 L · 6 cil. 2.5–3.5 L · 8 cil. 5.4, 6.2 L
Tren motriz (transmisión, línea de transmisión) 17
Mercedes-Benz Clase C
Años modelo 2019–2025
Llamados a revisión NHTSA
36
Quejas de dueños NHTSA
213
mpg combinado EPA
19–30
Motores (EPA)
4 cil. 2.0 L · 6 cil. 3.0 L · 8 cil. 4.0 L
También listados
turbo, híbrido suave, híbrido enchufable
Tracción (EPA)
integral/4x4, trasera
Áreas de queja más reportadas (NHTSA)
Motor y enfriamiento 43
Sistema eléctrico 38
Prevención de colisión frontal 30
Llamados (campañas de vehículos de todas las versiones de motorización, sin campañas de equipo ni llantas), quejas (sin ajustar por ventas) y calificación general de 5 estrellas de la NHTSA del último año calificado para los tres; mpg, motores y tracción de la EPA. Rivales: misma clase EPA, elegidos por VinNumber.net.
Ubicación del número VIN del Volvo S60
Dónde encontrar el VIN en un S60
Toque un punto. Todas las ubicaciones deben mostrar los mismos 17 caracteres.
Foto: SsmIntrigue, CC BY-SA 4.0; editada y con marcadores del VIN añadidos por VinNumber.net
El sedán S60 lleva su VIN en la base del parabrisas del lado del conductor, en la etiqueta del marco de la puerta y dentro de la tapa del maletero. También hay un estampado del compartimento del motor cerca de la torre de amortiguación. La generación Gen. 3 empieza con el año modelo 2019; el décimo carácter del VIN (K para 2019) indica de qué lado de ese cambio está el auto.
El título, el registro y la póliza de seguro también muestran el VIN. Todas las ubicaciones deben coincidir.
FAQ
Preguntas frecuentes sobre el VIN del Volvo S60
¿Qué años modelo del Volvo S60 tienen más quejas de dueños?
Encabeza el 2001, con 223. Detrás vienen el 2004 (198) y el 2002 (186). Los dos primeros ya suman el 33% de las 1,267 quejas del S60 ante la NHTSA, sin ajustar por ventas.
¿Cuántos llamados a revisión ha tenido el Volvo S60?
Los registros de la NHTSA muestran 42 campañas de vehículos para los años modelo 2001–2025, sin contar las de equipo o llantas. Por generación, la Gen. 2 encabeza con 17. Luego, Gen. 1 13 y Gen. 3 13. Una campaña puede abarcar dos generaciones.
¿Qué llamados del Volvo S60 son de riesgo alto?
20V-681 corresponde a infladores de bolsa de aire que pueden romperse. 21V-766 corresponde al módulo inflador de la bolsa de aire y a cómo se despliega. El registro de la NHTSA menciona riesgo de incendio en 04V-451, 07V-152, 09V-483, 10V-566, 11V-311, 12V-101 y 25V-179. Al consultar el VIN, todos deben salir cerrados.
¿Qué generación de S60 estoy viendo?
Por año modelo en EE. UU., la Gen. 1 cubre 2001–2009 y la Gen. 2 2011–2018. Siguen la Gen. 3 (2019–2025). El décimo carácter del VIN marca el año, así que una K indica 2019.
¿Qué rendimiento de combustible tiene el Volvo S60?
Varía por generación. La EPA da 25–31 mpg combinadas a la Gen. 3 2019–2025, según motor y tracción, con el híbrido enchufable medido solo con gasolina (69–74 MPGe con gasolina y electricidad), frente a 18–23 de la Gen. 1 2001–2009 (fueleconomy.gov).
¿Cómo se compara el Volvo S60 con el BMW Serie 3 y el Mercedes-Benz Clase C en llamados a revisión?
En los modelos 2019–2025, el S60 suma 13 campañas de la NHTSA, frente a 28 del BMW Serie 3 y 36 del Mercedes-Benz Clase C. Las quejas de dueños quedan en 82, 234 y 213, sin ajustar por ventas.