Lexus Verificación de Número VIN

Ingresa cualquier VIN de Lexus para decodificarlo y ver gratis los retiros abiertos de la NHTSA. Luego revisa abajo las campañas Takata, de tapetes, de la bomba Denso y OCS para el año de tu modelo.

JTH JTJ 2T2

Decodificación gratis con retiros (recalls) abiertos de la NHTSA. 17 caracteres, sin I, O ni Q.

Sobre los VINs de Lexus

Cómo se forma el VIN de Lexus

Lexus es la división de vehículos de lujo de Toyota y tiene prefijos de VIN JTH para muchos sedanes fabricados en Japón, JTJ para muchos SUV fabricados en Japón, y 2T2 para RX/NX ensamblados en Cambridge, Ontario. La serie RX, ensamblada en Cambridge y exportada a EE. UU., se encuentra entre los SUV de lujo usados más comercializados en el país. Las verificaciones de VIN en vehículos Lexus a menudo revelan el uso previo en flotas de alquiler y daños por devolución de arrendamiento.

Los tres primeros caracteres identifican al fabricante y la región de la planta. En vPIC de la NHTSA, muchos sedanes fabricados en Japón usan JTH (por ejemplo ES de Miyawaka). Muchos SUV fabricados en Japón usan JTJ (NX, LX y otros). Los RX/NX canadienses de Cambridge, Ontario, suelen usar 2T2. El 11.º carácter y la decodificación completa confirman la planta.

Lexus fabrica vehículos para el mercado estadounidense con prefijos VIN JTH (Japan sedans); JTJ (Japan SUVs); 2T2 (Canada – RX/NX Ontario). El número VIN codifica el país de fabricación (Japan), la planta de producción, la línea de vehículo, el estilo de carrocería, el tipo de motor, el año del modelo y un número de secuencia de producción único.

MatrizToyota
SedeNagoya, Japón
Planta en CanadáCambridge, Ontario
SUV principalRX
Sedán principalES
También se fabrica enMiyawaka · Toyota City

Fuentes: Marca: Lexus · Plantas/WMI: vPIC de la NHTSA

Datos de campañas de la NHTSA

Qué años modelo cubre cada retiro

Arrastra la línea del año hasta el año modelo de tu auto. Las barras que cruza son las campañas que debes confirmar en el VIN.

2018
No conducir Retiro de seguridad
9 campañas cubren 2018
200820122016202020242026
RETIRO DE SEGURIDAD · 20V-012 · 20V-682 · 26V-222
La bomba de combustible de baja presión puede fallar (apagado)
ES 2018–2020, RX 2017–2020, IS 2014–2022, NX 2015–2019, GX 2014–2019, LS 2013–2020, LX 2014–2019, RC 2015–2022, UX 2019, LC 2018–2020. Campañas compartidas Toyota/Lexus de la bomba Denso. La 26V-222 añade ciertos años GS/IS/RC. Los concesionarios reemplazan la bomba.
Qué preguntarConfirma que la campaña de este VIN esté cerrada.

La cobertura depende de las fechas de fabricación, híbrido vs gasolina y opciones (PVM). Que aparezca un año no significa que todos los vehículos de ese año estén incluidos; la consulta del VIN lo decide. Muchas campañas se comparten con gemelos Toyota, pero el cierre es por VIN Lexus. "Takata" marca EA15-001.

Retiros de Lexus: cómo revisar un VIN específico

  1. Ingresa el VIN completo de 17 caracteres en la consulta de retiros de la NHTSA.
  2. Después usa la consulta de retiros de Lexus / un concesionario Lexus.
  3. En un ES/IS/GX 2006–2017, revisa cada campaña Takata — incluida la 19V-741 aunque ya haya una reparación Takata anterior.
  4. Las reparaciones de retiros son gratis en los concesionarios Lexus.
Lista completa: todas las campañas de esta línea de tiempo
Retiros de Lexus seleccionados que conviene confirmar en el VIN de un auto usado (datos de campañas de la NHTSA)
CampañaProblemaModelos y años
16V-340 · 17V-006 · 18V-024 · 19V-005El inflador Takata de la bolsa del pasajero puede romperseES 2007–2012, IS 2006–2015, GX 2010–2017. Campañas Takata del inflador del pasajero por zona que cubren ES, IS/ISC, GX y años relacionados. Registrado en EA15-001. Registrado en la investigación de la NHTSA sobre los infladores Takata (EA15-001).
19V-741El inflador Takata de la bolsa del conductor puede romperse (incl. reparaciones previas)ES 2007–2012, IS 2006–2015, GX 2010–2017. También cubre SC430 2002–2010. Un retiro Takata anterior cerrado no cubre la 19V-741: revísala por separado. Registrado en la investigación de la NHTSA sobre los infladores Takata (EA15-001).
09V-388 · 11V-112 · 11V-113El tapete puede atrapar el pedal del aceleradorES 2007–2010, IS 2006–2010, RX 2004–2007, LX 2008–2011. 09V-388: gran campaña de tapetes de 2009 (ES/IS entre otros). 11V-112: clip de la cubierta del RX. 11V-113: atrapamiento del pedal en LX570.
20V-012 · 20V-682 · 26V-222La bomba de combustible de baja presión puede fallar (apagado)ES 2018–2020, RX 2017–2020, IS 2014–2022, NX 2015–2019, GX 2014–2019, LS 2013–2020, LX 2014–2019, RC 2015–2022, UX 2019, LC 2018–2020. Campañas compartidas Toyota/Lexus de la bomba Denso. La 26V-222 añade ciertos años GS/IS/RC. Los concesionarios reemplazan la bomba.
23V-865El sistema de clasificación del ocupante puede clasificar malES 2020–2022, RX 2020–2021. ES 2020–2022 (incl. híbrido) y RX 2020–2021 (incl. híbrido). La bolsa puede no desplegarse como corresponde al ocupante.
25V-744El software del Panoramic View Monitor puede dejar la pantalla en blancoES 2023–2025, RX 2023–2026, NX 2022–2025, GX 2024–2025, LS 2023–2025, LX 2022–2024, LC 2024–2025. Gran campaña de 2025 en Lexus recientes (y Toyota/Subaru Solterra) con PVM. Cumplimiento FMVSS de visualización al retroceder.
14V-647La línea de combustible puede agrietarse y fugarseIS 2006–2011, LS 2007–2010. IS 2006–2011 y LS 2007–2010 (también años GS en el expediente). Fuga de combustible / riesgo de incendio.
16V-487La soldadura del inflador de la bolsa de cortina puede agrietarseCT 2011–2012. CT 200h 2011–2012 (compartido con la campaña de cortina del Prius).
24V-125Movimiento inesperado posible en Neutral sin frenos aplicadosLX 2022–2024. LX 600 2022–2024 (compartido con el expediente Tundra/Sequoia híbrido).
10V-499El sello del cilindro maestro puede fugarse (ABS/ESC)RX 2004–2006, IS 2006. RX 2004–2006 e IS/GS 2006 entre los afectados. Distancia de frenado mayor si se fuga el fluido.
22V-661El ABS puede detectar en falso sobrecorriente del EPBNX 2022. NX250/NX350 2022. La ECU de control de deslizamiento puede detectar en falso sobrecorriente del freno de estacionamiento electrónico.
14V-054El software del módulo ABS del RX puede afectar la asistencia de frenadoRX 2012–2013. RX350 2012–2013 (compartido con ciertos Tacoma).

Campañas Lexus de mayor volumen

Infladores Takata y bombas Denso

Dos familias de campañas cubren las mayores poblaciones Lexus. Confirma ambas en cualquier ES, IS, RX o GX usado de los años listados.

Takata

Pasajero 16V-340/17V-006/18V-024/19V-005; conductor/nueva reparación 19V-741. Aplican reglas de zona y año.

Bomba Denso

20V-012 y 20V-682 en muchos Lexus 2013–2020; la 26V-222 amplía ciertos GS/IS/RC. Riesgo de apagado si falla la bomba.

Tapetes

09V-388 y campañas relacionadas de alfombra RX/LX — solo el tapete correcto y asegurado.

Qué hacer

Pide registros de reparación de bomba e inflador. Vuelve a consultar el VIN aunque el dueño anterior diga que el Takata ya se hizo.

Fuentes: Registros de retiros de la NHTSA (EA15-001) · Lexus recalls

Modelos

Lexus Modelos

Abre un modelo para ver su verificación VIN, sus generaciones, sus recalls y las quejas de dueños.

Historia de Lexus

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El Génesis de un Ícono de Lujo

A finales de los años 80, el panorama automotriz estaba dominado por marcas europeas de lujo que marcaban la pauta en opulencia y rendimiento. Sin embargo, la llegada de un nuevo competidor de Japón pronto sacudiría la industria hasta sus cimientos. Establecida en 1989, Lexus surgió como la división de lujo de Toyota con la misión de redefinir los vehículos de lujo combinando ingeniería de clase mundial con un servicio al cliente sin igual. La creación de Lexus no fue una mera extensión, sino una estrategia cuidadosamente elaborada destinada a penetrar en el lucrativo mercado de lujo, particularmente en Estados Unidos.

La creación de Lexus fue liderada por el entonces presidente de Toyota, Eiji Toyoda, quien imaginó un automóvil que competiría con los mejores de Alemania. Esta ambiciosa visión llevó al desarrollo del LS 400, un sedán insignia que debutó en el North American International Auto Show en Detroit en 1989. El LS 400 fue celebrado por su potente pero suave motor V8, su meticulosa artesanía y su conducción silenciosa, todo ofrecido a un precio significativamente menor que sus contrapartes europeas. Este movimiento audaz rompió el status quo y estableció a Lexus como un jugador formidable en el segmento de lujo.

Hitos en el Viaje de Lexus

Desde su creación, Lexus ha logrado numerosos hitos que han solidificado su reputación como líder en el sector automotriz de lujo. Uno de los logros más significativos de la marca fue la introducción del RX en 1998, un modelo que a menudo se acredita con la creación del segmento de SUV de lujo. El RX combinó la comodidad de un sedán con la versatilidad de un SUV, atendiendo al creciente deseo de los consumidores por vehículos que ofrecieran tanto prestigio como practicidad.

Otro logro importante llegó a principios de la década de 2000 cuando Lexus dio un paso audaz hacia la sostenibilidad al introducir la tecnología híbrida. El RX 400h, lanzado en 2005, fue el primer SUV híbrido de lujo del mundo, preparando el escenario para que Lexus se convirtiera en un pionero en tecnología híbrida. Hoy en día, Lexus ofrece una amplia gama de modelos híbridos, reforzando aún más su compromiso con la responsabilidad ambiental mientras mantiene sus estándares de lujo característicos.

Un Bastión en el Mercado Estadounidense

Estados Unidos ha sido un mercado fundamental para Lexus desde el lanzamiento de la marca. En su año de debut, Lexus vendió más de 16,000 unidades del LS 400 y ES 250, un logro notable que subrayó su atractivo para los consumidores estadounidenses. A lo largo de los años, Lexus ha ocupado consistentemente un lugar entre los principales fabricantes de automóviles de lujo en EE.UU., a menudo liderando en ventas y calificaciones de satisfacción del cliente.

El éxito de Lexus en EE.UU. se puede atribuir a su aguda comprensión de las preferencias de los consumidores estadounidenses, lo que ha guiado el desarrollo de modelos que atienden a diversos gustos y estilos de vida. Desde el deportivo sedán IS hasta los robustos SUV GX y LX, Lexus ha creado una línea que resuena con un público amplio, asegurando su dominio continuo en este mercado crucial.

Modelos que Forjaron un Legado

A lo largo de su historia, Lexus ha producido una gama de modelos que se han convertido en sinónimo de lujo, fiabilidad e innovación. La serie LS, con su evolución constante en diseño y tecnología, sigue siendo un modelo insignia que encarna los valores fundamentales de la marca. Mientras tanto, la serie RX ha sido un éxito de ventas perenne, gracias a su perfecta combinación de comodidad, rendimiento y practicidad.

Otros modelos notables incluyen el ES, un sedán de lujo de tamaño mediano conocido por su conducción refinada e interiores elegantes, y el IS, un sedán deportivo compacto que atrae a conductores que buscan un rendimiento dinámico. El LC, un coupé de lujo introducido en 2017, muestra el compromiso de Lexus de empujar los límites del diseño y la ingeniería, ofreciendo una experiencia de conducción que es tanto emocionante como lujosa.

Datos Sorprendentes Sobre Lexus

Si bien Lexus es bien conocido por su calidad y artesanía, hay aspectos intrigantes de la marca que pueden sorprender incluso a los entusiastas más fervientes. Por ejemplo, el nombre "Lexus" fue elegido después de una extensa investigación de mercado, con el objetivo de transmitir una imagen de lujo y elegancia. Contrario a la creencia popular, no es un acrónimo, sino un nombre creado para evocar sofisticación.

Otro dato interesante es la dedicación de Lexus al concepto japonés de "omotenashi", o hospitalidad, que impregna todos los aspectos de sus operaciones. Esta filosofía es evidente en la meticulosa atención al detalle que se encuentra en los vehículos Lexus, desde los interiores de cuero cosidos con precisión hasta el diseño intuitivo de los controles, todo diseñado para mejorar la experiencia del conductor.

Además, los vehículos Lexus pasan por un riguroso proceso de control de calidad en sus instalaciones de fabricación, particularmente en la planta de Tahara en Japón, donde los maestros artesanos "Takumi", con al menos 25 años de experiencia, aseguran que cada vehículo cumpla con los más altos estándares de excelencia.

Antes de Comprar un Lexus Usado

Pasa el VIN por nuestro decodificador VIN gratis para confirmar cómo salió el auto de fábrica (modelo, año modelo, motor y planta de ensamble, según la base vPIC de la NHTSA) y ver los recalls de seguridad de la NHTSA para ese año modelo. Las páginas de modelos de Lexus en este sitio suman quejas de dueños, boletines técnicos de servicio, investigaciones de defectos, rendimiento de combustible de la EPA y calificaciones de choque cuando la NHTSA las publica. No ofrecemos informes de historial vehicular, así que los accidentes, las marcas de título y las lecturas de odómetro no forman parte de la consulta. Para las marcas de título, la fuente oficial es el programa federal NMVTIS, y vale la pena pedir una inspección a un mecánico independiente antes de comprar.

Ventas anuales de vehículos Lexus en EE. UU., 2018-2023
Ventas anuales de Lexus en EE. UU.
Principales estados de EE. UU. con vehículos Lexus
Estados con más dueños de Lexus

Lista de revisión para autos usados

Qué verificar en un Lexus usado

Seis revisiones específicas para un Lexus usado.

Takata

Consulta la sección Takata / bomba.

Bomba de combustible

20V-012/20V-682/26V-222 en modelos de mediados/finales de los 2010 listados.

OCS (ES/RX)

23V-865 en ES 2020–2022 y RX 2020–2021.

Pantalla PVM

25V-744 en modelos recientes con Panoramic View Monitor.

Planta vs título

Haz coincidir JTH/JTJ (Japón) o 2T2 (Cambridge, Ontario) con el título y la placa del parabrisas.

Tapetes

Confirma que las campañas de tapetes estén cerradas y que solo haya tapetes OEM asegurados.

Identificador Mundial del Fabricante

Prefijos VIN de Lexus (WMI)

Los registros de prefijos y los ejemplos de decodificación provienen de la base de datos vPIC de la NHTSA.

2T2
Toyota Canada · Cambridge

Un RX 2017 se decodifica como Cambridge, Ontario con 2T2.

JTH
Toyota · sedanes Japón

Un ES 2017 se decodifica como Miyawaka, Japón con JTH.

JTJ
Toyota · SUV Japón

Un NX 2020 y un LX 2017 se decodifican con JTJ.

Ejemplo práctico

Ejemplo práctico: cómo leer un VIN de Lexus

VIN de ejemplo (solo demostración): 2T2BZMCA0HC000000

2T2BZMCA0HC000000
2T2
1–3 · WMI
MPV/SUV Toyota Canada, fabricado en Canadá.
BZMCA
4–8 · VDS
Códigos Lexus de modelo, carrocería, restricción y motor (patrón RX).
0
9 · Dígito de control
Dígito de control federal.
H
10 · Año modelo
H = 2017
C
11 · Planta
Código de planta de Cambridge.
000000
12–17 · Serie
Serie de demostración en ceros.
Verificación: un RX 2017 puede estar cubierto por bomba 20V-682 y (si es de años anteriores) campañas de tapete o ABS; el VIN lo decide. Confirma que Cambridge coincida con el título en un ensamblaje 2T2.

Notas para compradores por modelo

Principales modelos Lexus: qué revisar

Abre un modelo para ver las revisiones más importantes.

Lexus RX

Tapete/alfombra 11V-112 (2004–2007). Bomba 20V-012/20V-682. OCS 23V-865 (2020–2021). PVM 25V-744. Cambridge 2T2 o Japón JTJ.

Lexus ES

Takata 16V-340…19V-741. Tapete 09V-388. Bomba. OCS 23V-865. Miyawaka JTH.

IS · GX

Amplia cobertura Takata. Línea de combustible 14V-647 (IS). GX en Takata de zona hasta 2017.

NX · LX

NX: EPB/ABS 22V-661 (2022); bomba en años turbo. LX: Neutral 24V-125 (2022–2024); tapete 11V-113.

FAQ

Preguntas frecuentes sobre Lexus

¿Qué prefijo de VIN utilizan los vehículos Lexus?

Muchos sedanes Lexus fabricados en Japón llevan prefijos de VIN JTH (por ejemplo ES de Miyawaka). Muchos SUV fabricados en Japón usan JTJ (NX, LX y otros). Los RX y NX canadienses de Cambridge, Ontario, suelen comenzar con 2T2. El 11.º carácter y la decodificación completa de vPIC de la NHTSA confirman la planta.

¿Dónde está el VIN en un Lexus?

Lexus coloca el VIN en una placa en la parte inferior del lado del conductor del parabrisas, legible desde afuera, y en una etiqueta dentro del marco de la puerta del conductor. Muchos modelos también estampan el VIN en el cortafuegos o la torre del amortiguador. Haz coincidir cada ubicación con el título antes de comprar.

¿Qué modelos Lexus tienen más retiros documentados?

ES e IS encabezan las campañas Takata de pasajero/conductor (16V-340, 17V-006, 18V-024, 19V-005, 19V-741) y la campaña de tapete/acelerador de 2009 (09V-388). RX, ES y muchos modelos de mediados/finales de los 2010 están en los retiros de la bomba Denso (20V-012, 20V-682). ES/RX recientes tienen el retiro de clasificación del ocupante 23V-865; muchos modelos tardíos con Panoramic View Monitor están en la 25V-744.

¿Qué muestra una consulta de VIN gratis de Lexus en VinNumber.net?

El decodificador gratis lee el VIN en la base vPIC de la NHTSA y te devuelve el modelo, el año modelo, la carrocería, el motor, la tracción y la planta de ensamble. En vPIC, los VIN de Lexus empiezan con prefijos como JTH, JTJ y 2T2. La misma consulta lista los recalls de seguridad de la NHTSA para esa marca, modelo y año modelo. Cada una de nuestras 10 páginas de modelos de Lexus suma lo que han publicado la NHTSA y la EPA: quejas de dueños, boletines técnicos de servicio, investigaciones de defectos, rendimiento de combustible y, cuando la NHTSA ha probado el auto, calificaciones de choque NCAP. No es un informe de historial vehicular: no muestra accidentes, marcas de título, lecturas de odómetro ni registros de robo.

¿Lexus y Toyota comparten el mismo historial de retiros?

A menudo comparten plataformas y hardware de campañas (Takata, bombas Denso, OCS, PVM), pero la NHTSA rastrea el cierre por marca y VIN. Un RX y un Highlander fabricados la misma semana tienen VIN distintos y estado de retiro separado. Siempre consulta el VIN Lexus.

¿Qué modelos Lexus tienen retiros Takata de bolsas de aire?

Las campañas Takata del pasajero 16V-340, 17V-006, 18V-024 y 19V-005 cubren años ES, IS/ISC y GX listados (aplican reglas de zona). La campaña del conductor/nueva reparación 19V-741 también cubre SC430 2002–2010. Una reparación Takata anterior cerrada no cubre la 19V-741: revisa cada campaña en el VIN.

¿Qué es el retiro de la bomba Denso de Lexus?

Los retiros 20V-012 y 20V-682 cubren una amplia gama de Lexus de mediados/finales de los 2010 (ES, RX, IS, NX, GX, LS, LX, RC, UX, LC y otros). La bomba de baja presión puede fallar y apagar el motor. La 26V-222 amplía ciertos años GS, IS y RC. Los concesionarios reemplazan la bomba sin costo.

¿Fue real el retiro Lexus del tapete y el acelerador?

Sí. El retiro 09V-388 de la NHTSA (unos 4.4 millones de vehículos Toyota/Lexus) abordó tapetes que podían atrapar el pedal del acelerador. Campañas Lexus relacionadas incluyen la 11V-112 (cubierta del RX) y la 11V-113 (LX570). Confirma que la campaña esté cerrada y que solo esté instalado el tapete correcto y asegurado.

¿Lexus y Toyota comparten el mismo historial de retiros?

A menudo comparten plataformas y hardware de campañas (Takata, bombas Denso, OCS, PVM), pero la NHTSA rastrea el cierre por marca y VIN. Un RX y un Highlander fabricados la misma semana tienen VIN distintos y estado de retiro separado. Siempre consulta el VIN Lexus.