Guía del Comprador Dodge y Decodificador VIN Gratis en VinNumber.net

Sobre los VINs de Dodge

Cómo se forma el VIN de Dodge

Los Charger y Challenger fabricados en Brampton, Ontario, llevan el prefijo de VIN 2C3. Los Durango de Jefferson North (Detroit) usan 1C4 (familia WMI compartida con Jeep). Los Journey de Toluca, México, usan 3C4. Patrones más antiguos incluyen 2B3/1B3 y la era de camionetas 1D3 (hoy Ram). Los muscle cars Charger y Challenger se encuentran entre los vehículos más frecuentemente señalados en las verificaciones de VIN debido a las altas tasas de accidentes a alta velocidad y los rebotes de títulos de salvamento. El decode VIN gratis de cualquier Dodge muestra sus especificaciones de fábrica, planta de ensamble y motor, además de los recalls abiertos de NHTSA.

Los tres primeros caracteres identifican al fabricante y la región de la planta. En vPIC de la NHTSA, 2C3 cubre muchos Charger y Challenger de Brampton, Ontario. 1C4 marca los Durango de Jefferson North (Detroit) (familia WMI compartida con Jeep). 3C4 marca los Journey de Toluca, México. Patrones más antiguos incluyen 1B3/2B3 y la era de camionetas 1D3. El 11.º carácter y la decodificación completa confirman la planta.

Dodge fabrica vehículos para el mercado estadounidense con prefijos VIN 2C3, 1C4, 3C4, 2B3, 1B3, 1D3. El número VIN codifica el país de fabricación (USA), la planta de producción, la línea de vehículo, el estilo de carrocería, el tipo de motor, el año del modelo y un número de secuencia de producción único.

SedeAuburn Hills, Michigan (Stellantis NA)

MatrizStellantis

Muscle carsCharger · Challenger

SUVDurango

Planta en CanadáBrampton, Ontario

También se fabrica enDetroit · Toluca

Fuentes: Marca: Stellantis — Dodge · Plantas/WMI: vPIC de la NHTSA

Datos de campañas de la NHTSA

Qué años modelo cubre cada retiro

Arrastra la línea del año hasta el año modelo de tu auto. Las barras que cruza son las campañas que debes confirmar en el VIN.

Include known issues & CVT extensions

2 campañas cubren 2018

200820122016202020242026

ESTACIONAR AFUERA · 23V-623

Los cables de 12 V / alto voltaje del PHEV pueden aflojarse y sobrecalentarse

Hornet 2023–2024. Dodge Hornet híbrido enchufable 2023–2024 (compartido con Alfa Romeo Tonale). Cables positivos de 12 V y/o conectores de AV flojos pueden sobrecalentarse. Riesgo de incendio. El registro de la NHTSA indica a los dueños que lo estacionen afuera, lejos de edificaciones, hasta que se repare.

Qué preguntarConfirma que la 23V-623 está cerrada en este VIN.

La cobertura depende de las fechas de fabricación, opciones (AWD, PHEV, motor) y planta. Que aparezca un año no significa que todos los vehículos de ese año estén incluidos; la consulta del VIN lo decide. Las camionetas anteriores a 2010 a menudo aparecen hoy bajo Ram. "Takata" marca EA15-001. "No conducir" y "Estacionar afuera" siguen el registro de la NHTSA.

Retiros de Dodge: cómo revisar un VIN específico

Ingresa el VIN completo de 17 caracteres en la consulta de retiros de la NHTSA.
Después usa los recursos para dueños de Dodge / la consulta de un concesionario Dodge.
En un Charger/Challenger/Durango 2004–2015, revisa cada campaña Takata antes de una prueba de manejo.
En un Hornet PHEV, confirma que la 23V-623 esté cerrada antes de estacionar bajo techo. Las reparaciones son gratis en los concesionarios Dodge.

Lista completa: todas las campañas de esta línea de tiempo

Retiros de Dodge seleccionados que conviene confirmar en el VIN de un auto usado (datos de campañas de la NHTSA)
Campaña	Problema	Modelos y años
16V-352 · 18V-021 · 19V-018	No conducir El inflador Takata de la bolsa del pasajero puede romperse	Charger 2006–2015, Challenger 2008–2014, Durango 2004–2009, Magnum 2005–2008. El registro de la NHTSA incluye una advertencia de no conducir en estas campañas del inflador Takata del pasajero para autos y SUV Dodge antiguos (también Dakota). Registrado en EA15-001. Registrado en la investigación de la NHTSA sobre los infladores Takata (EA15-001). El registro de la NHTSA indica a los dueños que no conduzcan el vehículo hasta que se repare.
15V-313 · 15V-444 · 16V-947	No conducir El inflador Takata de la bolsa del conductor puede romperse	Charger 2006–2010, Challenger 2008–2010, Durango 2004–2009, Magnum 2005–2008. Bolsa frontal del conductor de dos etapas. La 15V-444 es específica del Challenger; la 16V-947 cubre ciertos Durango 2009. Advertencia de no conducir en el registro de la NHTSA. Registrado en la investigación de la NHTSA sobre los infladores Takata (EA15-001). El registro de la NHTSA indica a los dueños que no conduzcan el vehículo hasta que se repare.
13V-103	No conducir El cable positivo de la batería en el arranque puede cortocircuitar (riesgo de incendio)	Challenger 2013. Campaña de población pequeña del Challenger V6 2013. Cortocircuito a masa. El registro de la NHTSA indica a los dueños que no conduzcan el vehículo hasta que se repare. Riesgo de incendio.
23V-623	Estacionar afuera Los cables de 12 V / alto voltaje del PHEV pueden aflojarse y sobrecalentarse	Hornet 2023–2024. Dodge Hornet híbrido enchufable 2023–2024 (compartido con Alfa Romeo Tonale). Cables positivos de 12 V y/o conectores de AV flojos pueden sobrecalentarse. Riesgo de incendio. El registro de la NHTSA indica a los dueños que lo estacionen afuera, lejos de edificaciones, hasta que se repare.
14V-530 · 15V-115 · 19V-813	El relé de la bomba de combustible en el TIPM puede fallar (apagado / no arranca)	Durango 2011–2013. Durango 2011–2013 con 3.6 L, 5.7 L o 6.4 L. La 19V-813 vuelve a llamar a vehículos ya reparados bajo 14V-530/15V-115 porque el relé puede seguir fallando.
14V-154 · 17V-572	El servofreno puede corroerse / campaña de escudo previa incompleta	Durango 2011–2014. Durango 2011–2014 (compartido con Grand Cherokee). La entrada de agua puede limitar la asistencia de frenado.
22V-426 · 24V-838	El módulo ABS puede encender luces de freno y desactivar ABS/ESC; puede permitir salir de Park sin freno	Durango 2018–2019. Durango 2018–2019 (y Grand Cherokee). 22V-426: arrancar/salir de Park sin freno. 24V-838: desactivación ABS/ESC.
24V-198	El inflador de la bolsa de cortina lateral puede romperse	Charger 2018–2021. Charger 2018–2021 (y Chrysler 300). Los infladores de cortina izquierdo/derecho pueden romperse.
17V-432 · 17V-376	El cableado de la bolsa frontal del conductor puede rozar y desplegarse sin aviso	Journey 2011–2015, Grand Caravan 2011–2012. Rozadura del arnés del volante. Journey 2011–2015 (17V-432); Grand Caravan 2011–2012 (17V-376).
19V-293 · 25V-674	El cable del selector puede soltarse (pérdida de Park)	Dart 2013–2016. Dart 2013–2016 con automática de 6 velocidades. Falla del cable/buje impide enganchar Park del todo (riesgo de desplazamiento). La 25V-674 es la ampliación/reemisión de 2025.
17V-435	El alternador EHPS puede fallar (pérdida de asistencia de dirección)	Charger 2011–2014, Challenger 2011–2014, Durango 2011–2014. Vehículos con dirección electrohidráulica y el alternador afectado.
23V-115 · 26V-528	El alerón trasero puede desalinearse y dañarse al usar el portón	Durango 2021–2023. Durango 2021–2023. El alerón no está alineado con el techo.
17V-097	Los pernos del eje delantero AWD pueden aflojarse	Charger 2014–2017. Charger AWD 2014–2017 (y Chrysler 300). Pérdida de tracción si se desconecta el eje delantero.
15V-675	La entrada de agua al ABS puede desactivar el ABS	Journey 2012–2015. Journey 2012–2015. Agua en el arnés del módulo ABS.

Eléctrico y frenos del Durango

Campañas del relé TIPM, servofreno y ABS

El Durango comparte varias campañas de alta consecuencia con el Jeep Grand Cherokee de los mismos años. Confírmalas en cualquier ejemplar usado 2011–2019.

Relé de bomba TIPM

14V-530, 15V-115, 19V-813: Durango 2011–2013 — apagado o no arranca; la 19V-813 vuelve a cubrir reparaciones previas.

Servofreno

14V-154 y 17V-572: 2011–2014 — agua/corrosión pueden reducir la asistencia de frenado.

ABS / Park

22V-426 y 24V-838: 2018–2019 — fallas de luces/ABS/ESC; pueden permitir salir de Park sin el freno.

Qué hacer

Pide registros de reparación TIPM/relé y ABS. Vuelve a consultar el VIN aunque el dueño anterior diga que ya se reparó.

Fuentes: Registros de retiros de la NHTSA · Dodge owner resources

Modelos

Dodge Modelos

Abre un modelo para ver su verificación VIN, sus generaciones, sus recalls y las quejas de dueños.

Charger Challenger Durango Journey Grand Caravan Dart Viper

Historia de Dodge

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Los Hermanos Que Construyeron Detroit

Dodge ha mantenido durante mucho tiempo el título de hermano rebelde en la familia Chrysler, conocido por su potencia bruta y diseño audaz. Este espíritu se remonta a sus fundadores, Horace y John Dodge. Estos dos hermanos lanzaron su aventura automotriz en 1900, inicialmente encontrando éxito al fabricar piezas para la floreciente Ford Motor Company. Estos primeros días sentaron las bases para su propio movimiento ambicioso hacia la producción de automóviles.

En 1914, los hermanos presentaron su primer vehículo, el Dodge Model 30-35. Rápidamente ganó una reputación por su calidad e innovación, presentando carrocerías completamente de acero en lugar del diseño habitual con estructura de madera de la época. Esta decisión no solo mejoró la durabilidad y seguridad, sino que también preparó el escenario para el enfoque audaz de Dodge en la fabricación de automóviles.

Durante la Segunda Guerra Mundial, Dodge desempeñó un papel crucial en el esfuerzo bélico, produciendo camiones para el ejército. Estos vehículos robustos eran conocidos por su dureza, una característica que se trasladó a los modelos de consumo de la posguerra. La resistencia y fiabilidad de los vehículos Dodge durante estos años cimentaron la reputación de la marca como fabricante de autos resistentes y confiables.

Realeza de los Muscle Cars

A medida que la cultura estadounidense cambió en la década de 1960, Dodge también lo hizo. La compañía abrazó la floreciente era de los muscle cars con entusiasmo, introduciendo modelos icónicos como el Dodge Charger y el Challenger. Estos vehículos rápidamente se convirtieron en leyendas, impulsados por motores como el legendario 426 Hemi. Este motor fue tan dominante en las pistas de carreras que ganó el apodo de "El Elefante" por su tamaño y potencia.

El Charger y el Challenger se convirtieron en sinónimos de velocidad y estilo, capturando la imaginación de una generación de entusiastas de los autos. Su diseño agresivo y motores V8 resonantes los convirtieron en clásicos instantáneos y aseguraron el lugar de Dodge entre la realeza de los muscle cars. Incluso hoy, el aura de los muscle cars de los años 60 y 70 perdura alrededor de la marca, inspirando a nuevas generaciones de conductores.

La década de 1990 vio a Dodge continuar desafiando los límites con el lanzamiento del Dodge Viper. Este superdeportivo venía equipado con un monstruoso motor V10, ofreciendo una experiencia de conducción como ninguna otra. Su introducción solidificó el compromiso de Dodge con los vehículos de alto rendimiento y marcó otro capítulo en su rica historia.

Bancarrota y el Renacimiento del Hellcat

Los últimos años de la década de 2000 fueron desafiantes para la industria automotriz, y Dodge no fue inmune. La crisis financiera de 2008-2009 llevó a Chrysler al borde del colapso, amenazando el futuro de la marca Dodge. Sin embargo, con una combinación de intervención gubernamental y reestructuración estratégica, Chrysler emergió de la bancarrota, permitiendo a Dodge realizar un notable regreso.

El resurgimiento del Dodge Charger y Challenger en los años siguientes marcó una nueva era para la marca. Estos muscle cars abrazaron la tecnología moderna mientras rendían homenaje a su ilustre pasado. La introducción de las variantes Hellcat y Demon llevó las cosas a un nivel completamente nuevo, ofreciendo una potencia bruta que debía experimentarse para creerse. Con caballos de fuerza que van desde 707 hasta más de 840, estos modelos recordaron a todos que Dodge seguía siendo una fuerza a tener en cuenta.

El Dodge Durango, otro pilar de la línea, también vio un renovado interés como un poderoso SUV capaz de transportar tanto pasajeros como carga con facilidad. Aunque el Durango no grita muscle car, comparte el mismo ADN de rendimiento e ingenio que caracteriza las mejores ofertas de Dodge.

El Capítulo Final para los V8

A medida que la industria automotriz acelera hacia la electrificación, Dodge se encuentra en una encrucijada única. La marca es uno de los últimos grandes fabricantes que todavía ofrece muscle cars con motor V8 al público en general, un testimonio de su compromiso con el rendimiento tradicional. Sin embargo, los vientos del cambio son innegables, y la futura línea de Dodge inevitablemente incorporará tecnología eléctrica.

El canto del cisne de la era V8 viene con ediciones especiales y lanzamientos finales que celebran la historia y el legado de los muscle cars de Dodge. Esta transición marca el fin de una era, pero también el comienzo de un nuevo capítulo. Los entusiastas de Dodge esperan con ansias cómo el espíritu rebelde de la marca se manifestará en un futuro electrificado.

Aunque los muscle cars con motor V8 pueden estar en camino de salida, dejan un legado que no tiene igual en la historia automotriz. El compromiso de Dodge con el rendimiento y la potencia asegura que lo que venga después llevará la misma audacia y emoción que los fanáticos han llegado a esperar.

Antes de Comprar un Dodge Usado

Pasa el VIN por nuestro decodificador VIN gratis para confirmar cómo salió el auto de fábrica (modelo, año modelo, motor y planta de ensamble, según la base vPIC de la NHTSA) y ver los recalls de seguridad de la NHTSA para ese año modelo. Las páginas de modelos de Dodge en este sitio suman quejas de dueños, boletines técnicos de servicio, investigaciones de defectos, rendimiento de combustible de la EPA y calificaciones de choque cuando la NHTSA las publica. No ofrecemos informes de historial vehicular, así que los accidentes, las marcas de título y las lecturas de odómetro no forman parte de la consulta. Para las marcas de título, la fuente oficial es el programa federal NMVTIS, y vale la pena pedir una inspección a un mecánico independiente antes de comprar.

Ventas anuales de vehículos Dodge en EE. UU., 2018-2023 — Ventas anuales de Dodge en EE. UU.

Principales estados de EE. UU. con vehículos Dodge — Estados con más dueños de Dodge

Lista de revisión para autos usados

Qué verificar en un Dodge usado

Seis revisiones específicas para un Dodge usado.

Takata (autos/SUV antiguos)

2004–2015: pasajero 16V-352/18V-021/19V-018; conductor 15V-313/15V-444/16V-947 (no conducir).

TIPM / frenos / ABS Durango

Consulta la sección Durango.

Hornet PHEV

Sobrecalentamiento de cables 23V-623 (estacionar afuera) en híbridos enchufables 2023–2024.

Bolsa Journey / Grand Caravan

Bolsa del conductor inesperada 17V-432 (Journey) y 17V-376 (Caravan).

Función Park del Dart

Cable del selector 19V-293/25V-674 en automáticas 2013–2016.

Uso de alto rendimiento / flota

Charger y Challenger muestran tasas altas de colisión; los Charger de flota policial necesitan una PPI extra.

Identificador Mundial del Fabricante

Prefijos VIN de Dodge (WMI)

Los registros de prefijos y los ejemplos de decodificación provienen de la base de datos vPIC de la NHTSA.

2C3

FCA Canada · Brampton

Un Charger 2016 y un Challenger 2018 se decodifican como Brampton, Ontario con 2C3.

1C4

FCA US · Jefferson North (Detroit)

Un Durango 2018 se decodifica como Detroit con 1C4 (familia WMI compartida con Jeep).

3C4

Chrysler de México · Toluca

Un Journey 2018 se decodifica como Toluca, México con 3C4.

Ejemplo práctico

Ejemplo práctico: cómo leer un VIN de Dodge

VIN de ejemplo (solo demostración): 2C3CDXCTXGH000000

2C3CDXCTXGH000000

2C3

1–3 · WMI

Auto de pasajeros FCA Canada, fabricado en Canadá.

CDXCT

4–8 · VDS

Códigos Dodge de modelo, carrocería, restricción y motor (patrón Charger).

9 · Dígito de control

Dígito de control federal.

10 · Año modelo

G = 2016

11 · Planta

Código de planta de Brampton.

000000

12–17 · Serie

Serie de demostración en ceros.

Verificación: un Charger 2016 puede estar cubierto por campañas Takata de zona, pernos del eje AWD 17V-097 (si es AWD) y EHPS 17V-435 (años anteriores); el VIN lo decide. Confirma que Brampton coincida con el título.

Notas para compradores por modelo

Principales modelos Dodge: qué revisar

Abre un modelo para ver las revisiones más importantes.

Dodge Charger

Takata en 2006–2015. Inflador de cortina 24V-198 (2018–2021). Eje AWD 17V-097 (2014–2017). EHPS 17V-435 (2011–2014). Brampton 2C3.

Verificación VIN Dodge Charger →

Dodge Challenger

Takata incluido el del conductor específico 15V-444. Cable de arranque DND 13V-103 (V6 2013). EHPS 17V-435.

Verificación VIN Dodge Challenger →

Dodge Durango

TIPM 14V-530/15V-115/19V-813. Servofreno 14V-154/17V-572. ABS/Park 22V-426/24V-838. Alerón 23V-115/26V-528. Detroit 1C4.

Verificación VIN Dodge Durango →

Journey · Grand Caravan · Dart · Hornet

Bolsa Journey 17V-432 y ABS 15V-675. Bolsa Caravan 17V-376. Selector Dart 19V-293/25V-674. Hornet PHEV 23V-623 (estacionar afuera).

Journey → · Grand Caravan → · Dart →

FAQ

Preguntas frecuentes sobre Dodge

¿Qué prefijo de VIN utilizan los vehículos Dodge?

Los Charger y Challenger fabricados en Brampton, Ontario, usan 2C3. Los SUV Durango ensamblados en Jefferson North, Detroit, llevan un prefijo 1C4 compartido con Jeep. Los Journey fabricados en Toluca, México, usan 3C4. Los autos más antiguos pueden mostrar 1B3 o 2B3; los prefijos 1D3 de la era de camionetas se asocian hoy con Ram.

¿Qué muestra una consulta de VIN gratis de Dodge en VinNumber.net?

El decodificador gratis lee el VIN en la base vPIC de la NHTSA y te devuelve el modelo, el año modelo, la carrocería, el motor, la tracción y la planta de ensamble. En vPIC, los VIN de Dodge empiezan con prefijos como 2C3, 1C4 y 3C4. La misma consulta lista los recalls de seguridad de la NHTSA para esa marca, modelo y año modelo. Cada una de nuestras 7 páginas de modelos de Dodge suma lo que han publicado la NHTSA y la EPA: quejas de dueños, boletines técnicos de servicio, investigaciones de defectos, rendimiento de combustible y, cuando la NHTSA ha probado el auto, calificaciones de choque NCAP. No es un informe de historial vehicular: no muestra accidentes, marcas de título, lecturas de odómetro ni registros de robo.

¿Dónde se encuentra el VIN en un vehículo Dodge?

Los automóviles Dodge colocan el VIN en una placa de metal visible a través de la esquina inferior del lado del conductor del parabrisas. El mismo número está impreso en una etiqueta dentro del marco de la puerta del conductor. Los modelos Charger y Challenger tienen el VIN estampado en el soporte del radiador en el compartimento del motor. Los SUV Durango llevan un sello adicional en el chasis. Al comprar un Charger o Challenger usado, vale la pena verificar específicamente el sello del cortafuegos, ya que los autos musculosos de alto valor están ocasionalmente sujetos a lavado de títulos o clonación de VIN.

¿Qué modelos de Dodge tienen la mayor historia de retiradas del mercado?

Charger y Challenger llevan campañas Takata de no conducir (15V-313, 15V-444, 16V-352, 18V-021, 19V-018) más el inflador de cortina del Charger 24V-198 y EHPS 17V-435. El Durango comparte los retiros del relé TIPM 14V-530/15V-115/19V-813, servofreno 14V-154/17V-572 y ABS/Park 22V-426/24V-838 con el Grand Cherokee. Journey y Grand Caravan tienen campañas de bolsa del conductor inesperada 17V-432 y 17V-376. El Dart tiene fallas de Park por cable del selector 19V-293/25V-674. El Hornet PHEV tiene el retiro de cables con estacionar afuera 23V-623. Las camionetas anteriores a 2010 se rastrean hoy bajo Ram.

¿Qué Dodge tienen advertencia de no conducir o de estacionar afuera?

No conducir: campañas Takata del pasajero 16V-352, 18V-021 y 19V-018 y del conductor 15V-313, 15V-444 y 16V-947 en Charger, Challenger, Durango y modelos relacionados antiguos, más el del cable de arranque 13V-103 en ciertos Challenger V6 2013. Estacionar afuera: cables del Hornet PHEV 23V-623 en híbridos enchufables 2023–2024. Si el VIN muestra una abierta, sigue la advertencia hasta que un concesionario Dodge la cierre.

¿Qué es el retiro del relé TIPM del Durango?

Los retiros 14V-530, 15V-115 y 19V-813 cubren Durango (y Jeep Grand Cherokee) 2011–2013 con motores 3.6 L, 5.7 L o 6.4 L. El relé de la bomba de combustible dentro del Totally Integrated Power Module puede fallar y causar apagado o que no arranque. La 19V-813 vuelve a llamar a vehículos ya reparados porque el relé puede seguir fallando. Vuelve a consultar el VIN aunque el dueño anterior diga que ya se reparó.

¿El Dodge Hornet PHEV tiene un retiro de estacionar afuera?

Sí. El retiro 23V-623 de la NHTSA cubre los Dodge Hornet híbridos enchufables 2023–2024 (compartido con Alfa Romeo Tonale). El cable positivo de la batería de 12 V y/o el conector de alto voltaje pueden no estar bien apretados y sobrecalentarse. La NHTSA incluye advertencia de estacionar afuera. Confirma que la campaña esté cerrada antes de guardar el vehículo bajo techo.

¿Por qué revisar el sello del VIN en el cortafuegos de un Charger o Challenger usado?

Los muscle cars de alto valor son a veces blanco de lavado de títulos o clonación de VIN. Dodge estampa el VIN en la placa del parabrisas, la etiqueta del marco de la puerta y típicamente en el cortafuegos o el soporte del radiador. Si esos números no coinciden, o si la planta/WMI del título no corresponde a un ensamblaje de Brampton (2C3) en un Charger/Challenger reciente, no compres o pide una inspección especializada.

Dodge Verificación de Número VIN