El año con más quejas es el 2014 (2,376 de 29,680). Toque una barra o generación.
Lo que reportan los dueños de la Grand Cherokee en sus generaciones recientes
Resumen de dueños2022–actualidad (5.ª generación, WL)
Las fallas eléctricas encabezan las quejas del 2022 ante la NHTSA, el primer modelo de dos filas de esta generación. Se describen baterías descargadas y fallas de arranque, incluidas híbridas 4xe cuya batería de 12 voltios se agota estacionada, además de fallas de la pantalla y la cámara de reversa, y un hilo de Jeep Garage sobre una Overland 2022 que quedó muerta muestra lo mismo. Hay llamados por una pantalla central que puede sobrecalentarse y perder la imagen de la cámara, software de la cámara, rótulas superiores que podían separarse en las 2022–2023 y resortes traseros que podían soltarse. CarComplaints tiene muy pocos reportes del 2022. [1] [2] [3]
2011–2021 (4.ª generación, WK2)
El 2011, primer año de esta generación, reúne la mayor cantidad de quejas, sobre todo eléctricas. Los dueños describen fallas de arranque y apagones ligados al módulo de energía TIPM, y CarComplaints indica que las quejas por no arrancar se dispararon en 2011 antes de bajar en 2012. Un llamado para las 2011–2013 cambió el relé de la bomba de combustible del TIPM, tema frecuente en Jeep Garage, porque podía fallar y apagar el motor. En las 2014–2015, las quejas ante la NHTSA se centran en el selector electrónico monoestable, y un llamado agregó software para ayudar a evitar desplazamientos si el conductor baja sin poner Park. [4] [5] [6] [7] [8]
2005–2010 (3.ª generación, WK)
Las quejas del 2008 son en su mayoría eléctricas, y muchos dueños describen que el motor se apaga sin aviso a distintas velocidades, incluso en carretera. CarComplaints ubica en primer lugar las luces de control electrónico del acelerador y de revisión del motor para 2008, seguidas por fallas de arranque y pérdida de potencia al manejar, por lo general cerca de 90,000 a 100,000 millas. Un llamado para las 2005–2010 atendió una falla eléctrica que podía pasar la caja de transferencia a neutral y dejar que el vehículo estacionado se desplazara. Por la edad de esta generación, el historial de reparaciones eléctricas pesa tanto como los llamados. [9] [10]
Resumen de dueños actualizado el 25 de septiembre de 2026.
