Porsche Verificación de Número VIN

Ingresa cualquier VIN de Porsche para decodificarlo y ver gratis los retiros abiertos de la NHTSA. Luego revisa abajo las campañas de no conducir, batería/mangueras Taycan, bomba Macan y cámara para el año de tu modelo.

WP0 WP1

Decodificación gratis con retiros (recalls) abiertos de la NHTSA. 17 caracteres, sin I, O ni Q.

Sobre los VINs de Porsche

Cómo se forma el VIN de Porsche

Los vehículos Porsche tienen prefijos de VIN WP0 para automóviles y WP1 para los SUV Cayenne y Macan. El Cayenne, que se ensambla en Bratislava, Eslovaquia (las generaciones anteriores en Leipzig), también lleva un prefijo WP1. Los modelos 911 fabricados en Stuttgart y los Panamera fabricados en Leipzig utilizan WP0. Los daños y modificaciones por uso en pista son hallazgos comunes en las verificaciones de VIN de vehículos Porsche usados.

Los tres primeros caracteres identifican al fabricante y el tipo. En vPIC de la NHTSA, los autos Porsche suelen usar WP0 (911, Panamera, Boxster/Cayman) y los SUV usan WP1 (Cayenne, Macan). Stuttgart y Leipzig (Alemania) y Bratislava (Eslovaquia, Cayenne) aparecen en los campos de planta. El 11.º carácter y la decodificación completa confirman la planta.

Porsche fabrica vehículos para el mercado estadounidense con prefijos VIN WP0, WP1. El número VIN codifica el país de fabricación (Germany), la planta de producción, la línea de vehículo, el estilo de carrocería, el tipo de motor, el año del modelo y un número de secuencia de producción único.

MatrizGrupo Volkswagen
SedeStuttgart, Alemania
Planta de autosZuffenhausen / Leipzig
Planta SUVBratislava (Cayenne)
SUV principalMacan · Cayenne
EVTaycan · Macan Electric

Fuentes: Marca: Porsche USA · Plantas/WMI: vPIC de la NHTSA

Datos de campañas de la NHTSA

Qué años modelo cubre cada retiro

Arrastra la línea del año hasta el año modelo de tu auto. Las barras que cruza son las campañas que debes confirmar en el VIN.

2018
No conducir Retiro de seguridad
2 campañas cubren 2018
20052010201520202025
RETIRO DE SEGURIDAD · 25V-896
La imagen de la cámara de visión trasera puede no mostrarse
Cayenne 2019–2025, 911 2020–2025, Taycan 2020–2025, Panamera 2024–2025. Gran campaña multi-modelo 2019–2025 (~172k).
Qué preguntarConfirma que la 25V-896 está cerrada en este VIN.

La cobertura depende de las fechas de fabricación y opciones. Que aparezca un año no significa que todos los vehículos de ese año estén incluidos; la consulta del VIN lo decide. "No conducir" y "Estacionar afuera" siguen el registro de la NHTSA.

Retiros de Porsche: cómo revisar un VIN específico

  1. Ingresa el VIN completo de 17 caracteres en la consulta de retiros de la NHTSA.
  2. Después usa un concesionario Porsche / Porsche USA.
  3. En años 911 / GT4 RS con center-lock, confirma que 24V-809 esté cerrada antes de una prueba de manejo.
  4. Las reparaciones de retiros son gratis en los concesionarios Porsche.
Lista completa: todas las campañas de esta línea de tiempo
Retiros de Porsche seleccionados que conviene confirmar en el VIN de un auto usado (datos de campañas de la NHTSA)
CampañaProblemaModelos y años
24V-809No conducir El perno de rueda center-lock puede fracturarse (la rueda puede soltarse)911 2021–2024, Cayman 2024. 911 2021–2024 y 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 2024. Advertencia de no conducir en el registro de la NHTSA. El registro de la NHTSA indica a los dueños que no conduzcan el vehículo hasta que se repare.
24V-533No conducir El brazo de control superior delantero puede estar agrietadoCayenne 2024. Cayenne 2024 — brazo de control superior delantero del lado del conductor agrietado. Advertencia de no conducir. El registro de la NHTSA indica a los dueños que no conduzcan el vehículo hasta que se repare.
23V-241No conducir Las rótulas de la horquilla pueden fallar (Carrera GT)Carrera GT 2004–2005. Carrera GT 2004–2005. Advertencia de no conducir. El registro de la NHTSA indica a los dueños que no conduzcan el vehículo hasta que se repare.
21V-224No conducir Los fijadores del amortiguador pueden estar flojosMacan 2021. Población Macan 2021 muy pequeña. Advertencia de no conducir. El registro de la NHTSA indica a los dueños que no conduzcan el vehículo hasta que se repare.
25V-896La imagen de la cámara de visión trasera puede no mostrarseCayenne 2019–2025, 911 2020–2025, Taycan 2020–2025, Panamera 2024–2025. Gran campaña multi-modelo 2019–2025 (~172k).
24V-732El módulo de la batería de alto voltaje del Taycan puede cortocircuitarTaycan 2020–2024. Taycan 2020–2024 — cortocircuito dentro del módulo de la batería. Riesgo de incendio.
24V-455Las mangueras de freno delanteras del Taycan pueden agrietarse y fugarseTaycan 2020–2025. Taycan 2020–2025.
20V-077 · 17V-289La bomba / tapa del Macan puede agrietarse y fugar combustibleMacan 2015–2018. Campañas de bomba Macan 2015–2018 (contacto de tapa y grieta de brida). Riesgo de incendio.
17V-576La brida de la bomba del Cayenne puede agrietarse y fugarseCayenne 2003–2006. Cayenne de gasolina 2003–2006. Riesgo de incendio.
21V-131El sensor de ocupación del pasajero del Macan puede fallarMacan 2015–2018. Macan 2015–2018 — la bolsa del pasajero puede no desplegarse con ocupante.
19V-446Problemas del indicador de marcha / interbloqueoCayenne 2003–2010, Panamera 2010–2016. Cayenne 2003–2010 y Panamera 2010–2016.
25V-221El OCS del Taycan puede desactivar la bolsa del pasajeroTaycan 2022–2023. Taycan 2022–2023.
21V-679El soporte del eje trasero Boxster / Cayman puede fracturarseBoxster 2013–2015, Cayman 2014–2015. Boxster 2013–2015 y Cayman 2014–2015.

Campañas de no conducir

Center-lock, brazo Cayenne, Carrera GT y fijadores Macan

Varias campañas Porsche tienen advertencias de no conducir de la NHTSA. Confirma cada número abierto antes de conducir.

Center-lock

24V-809 en años 911 / 718 RS listados — la rueda puede soltarse.

Cayenne / Macan

24V-533 (brazo Cayenne 2024). 21V-224 (población pequeña de amortiguador Macan 2021).

Carrera GT

23V-241 en rótulas de suspensión Carrera GT 2004–2005.

Qué hacer

Si está abierta: no conduzcas; remolca a un concesionario Porsche.

Fuentes: Registros de retiros de la NHTSA (parkIt) · Porsche USA

Modelos

Porsche Modelos

Abre un modelo para ver su verificación VIN, sus generaciones, sus recalls y las quejas de dueños.

Historia de Porsche

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Un Vistazo a los Orígenes de una Marca Alemana Icónica

Ferdinand Porsche sentó las bases de una leyenda automotriz en 1931 cuando estableció la compañía que llevaría su nombre. Originalmente centrada en la consultoría de desarrollo de vehículos, no fue hasta la era de posguerra que Porsche comenzó a fabricar sus propios autos. El primer modelo, el Porsche 356, salió de la línea de producción en 1948, marcando el inicio de un viaje que vería a la marca convertirse en sinónimo de rendimiento y lujo.

Hitos Clave en la Historia Legendaria de Porsche

A lo largo de las décadas, Porsche ha empujado continuamente los límites de la ingeniería automotriz. La introducción del 911 en 1963 es quizás el hito más significativo en la historia de la compañía. Esta obra maestra refrigerada por aire rápidamente se convirtió en un ícono del diseño y la ingeniería automotriz, celebrada por su silueta distintiva y experiencia de conducción inigualable. El atractivo perdurable del 911 y su evolución continua han cimentado su estatus como una piedra angular del éxito de Porsche.

En la década de 1990, Porsche enfrentó dificultades financieras, lo que provocó un cambio estratégico con la introducción del Porsche Boxster en 1996. Este roadster de motor central revitalizó la marca con su equilibrio entre rendimiento y asequibilidad. Poco después, el lanzamiento del Cayenne SUV en 2002 transformó la fortuna de Porsche. Aunque controvertido entre los puristas, el Cayenne resultó esencial para expandir la base de clientes de Porsche y asegurar la estabilidad financiera.

Más recientemente, Porsche abrazó la revolución eléctrica con el Taycan, su primer auto deportivo totalmente eléctrico. Lanzado en 2019, el Taycan demuestra el compromiso de Porsche con la sostenibilidad sin comprometer el rendimiento emocionante por el que la marca es conocida.

El Impacto de Porsche en el Mercado Estadounidense

La presencia de Porsche en Estados Unidos ha sido una fuerza impulsora detrás de su éxito global. La entrada de la marca en el mercado estadounidense comenzó en la década de 1950, con el 356 ganando rápidamente popularidad entre los entusiastas estadounidenses. La llegada del 911 consolidó aún más la reputación de Porsche como proveedor de vehículos de alto rendimiento, capturando la imaginación de una nación que aprecia tanto el estilo como la velocidad.

A lo largo de los años, Estados Unidos se ha convertido en uno de los mercados más grandes de Porsche, con conductores estadounidenses representando una porción significativa de sus ventas. Modelos como los SUVs Cayenne y Macan han resonado particularmente bien con los consumidores estadounidenses, alineándose con la preferencia del país por vehículos versátiles y familiares.

Modelos Más Vendidos y Notables

El Porsche 911 sigue siendo el modelo insignia de la marca, evolucionando continuamente para satisfacer las demandas modernas mientras conserva su encanto clásico. Más allá del 911, el Cayenne ha sido un éxito destacado, demostrando que un SUV puede ofrecer el rendimiento de un auto deportivo. El Macan, un SUV más compacto, también ha capturado los corazones de aquellos que buscan una combinación de practicidad y la dinámica de conducción característica de Porsche.

El Boxster y el Cayman, conocidos por su agilidad y equilibrio, ofrecen una puerta de entrada a la experiencia Porsche sin sacrificar la emoción de conducir. Mientras tanto, el Taycan representa el futuro de Porsche, combinando tecnología de vanguardia con el legado histórico de la marca.

Datos Interesantes y Sorprendentes

La historia de Porsche está llena de anécdotas intrigantes y logros. ¿Sabías que la destreza en ingeniería de Porsche se extiende más allá de los automóviles? La compañía jugó un papel fundamental en el diseño del Volkswagen Beetle, uno de los autos más exitosos de todos los tiempos. Además, Porsche tiene una larga tradición en el automovilismo, con un impresionante récord en las 24 Horas de Le Mans, donde ostenta el récord de más victorias generales.

Otro aspecto fascinante de la historia de Porsche es su compromiso con la preservación de su pasado. El Museo Porsche en Stuttgart alberga una extensa colección de modelos históricos, ofreciendo a los entusiastas la oportunidad de explorar la evolución de la marca de primera mano.

Antes de Comprar un Porsche Usado

Pasa el VIN por nuestro decodificador VIN gratis para confirmar cómo salió el auto de fábrica (modelo, año modelo, motor y planta de ensamble, según la base vPIC de la NHTSA) y ver los recalls de seguridad de la NHTSA para ese año modelo. Las páginas de modelos de Porsche en este sitio suman quejas de dueños, boletines técnicos de servicio, investigaciones de defectos, rendimiento de combustible de la EPA y calificaciones de choque cuando la NHTSA las publica. No ofrecemos informes de historial vehicular, así que los accidentes, las marcas de título y las lecturas de odómetro no forman parte de la consulta. Para las marcas de título, la fuente oficial es el programa federal NMVTIS, y vale la pena pedir una inspección a un mecánico independiente antes de comprar.

Ventas anuales de vehículos Porsche en EE. UU., 2018-2023
Ventas anuales de Porsche en EE. UU.
Principales estados de EE. UU. con vehículos Porsche
Estados con más dueños de Porsche

Lista de revisión para autos usados

Qué verificar en un Porsche usado

Seis revisiones específicas para un Porsche usado.

No conducir

Consulta la sección de no conducir.

Batería / frenos Taycan

Batería 24V-732. Mangueras 24V-455.

Combustible / OCS Macan

Bomba 20V-077 / 17V-289. OCS 21V-131.

Cámara

25V-896 en Cayenne / 911 / Taycan / Panamera recientes.

Brida Cayenne

17V-576 en Cayenne de gasolina tempranos.

Planta vs título

Haz coincidir WP0 (autos) o WP1 (SUV) con el título y la placa del parabrisas.

Identificador Mundial del Fabricante

Prefijos VIN de Porsche (WMI)

Los registros de prefijos y los ejemplos de decodificación provienen de la base de datos vPIC de la NHTSA.

WP0
Porsche · autos

Un patrón 911 / Panamera / Boxster suele decodificarse con WP0 (Alemania).

WP1
Porsche · SUV

Un patrón Cayenne / Macan suele decodificarse con WP1 (incl. Cayenne Bratislava).

Ejemplo práctico

Ejemplo práctico: cómo leer un VIN de Porsche

VIN de ejemplo (solo demostración): WP1AA2A25KLA00000

WP1AA2A25KLA00000
WP1
1–3 · WMI
SUV Porsche, Alemania/Eslovaquia.
AA2A2
4–8 · VDS
Códigos Porsche de modelo, carrocería, restricción y motor (patrón Cayenne).
5
9 · Dígito de control
Dígito de control federal.
K
10 · Año modelo
K = 2019
L
11 · Planta
Código de planta (demo).
A00000
12–17 · Serie
Serie de demostración.
Verificación: un Cayenne 2019–2025 puede estar cubierto por cámara 25V-896; un Taycan suma batería 24V-732 y mangueras 24V-455. Confirma que WP0/WP1 coincida con el título — y revisa primero los números de no conducir.

Notas para compradores por modelo

Principales modelos Porsche: qué revisar

Abre un modelo para ver las revisiones más importantes.

Cayenne

Brazo DND 24V-533. Cámara 25V-896. Brida temprana 17V-576.

Taycan

Batería AV 24V-732. Mangueras 24V-455. OCS 25V-221. Cámara 25V-896.

Macan · 911

Combustible Macan 20V-077. OCS 21V-131. Center-lock 911 DND 24V-809.

FAQ

Preguntas frecuentes sobre Porsche

¿Qué prefijo de VIN utilizan los vehículos Porsche?

Los autos Porsche suelen usar WP0 (911, Panamera, Boxster/Cayman). Los SUV Cayenne y Macan suelen usar WP1. Stuttgart, Leipzig y Bratislava (Cayenne) aparecen en los campos de planta de vPIC. El 11.º carácter y la decodificación completa de vPIC de la NHTSA confirman la planta.

¿Dónde está el VIN en un Porsche?

Porsche coloca el VIN en una placa en la parte inferior del lado del conductor del parabrisas, legible desde afuera, y en una etiqueta dentro del marco de la puerta del conductor. Haz coincidir cada ubicación con el título antes de comprar, sobre todo tras uso en pista o trabajos de carrocería.

¿Qué modelos Porsche tienen más retiros documentados?

El Taycan concentra el volumen reciente en batería AV 24V-732 y mangueras 24V-455. El Macan suma bomba y OCS. Cayenne / 911 / Taycan comparten la gran cámara 25V-896. Varias campañas de no conducir cubren center-lock 911, brazo Cayenne 2024 y Carrera GT.

¿Qué muestra una consulta de VIN gratis de Porsche en VinNumber.net?

El decodificador gratis lee el VIN en la base vPIC de la NHTSA y te devuelve el modelo, el año modelo, la carrocería, el motor, la tracción y la planta de ensamble. En vPIC, los VIN de Porsche empiezan con prefijos como WP0 y WP1. La misma consulta lista los recalls de seguridad de la NHTSA para esa marca, modelo y año modelo. Cada una de nuestras 7 páginas de modelos de Porsche suma lo que han publicado la NHTSA y la EPA: quejas de dueños, boletines técnicos de servicio, investigaciones de defectos, rendimiento de combustible y, cuando la NHTSA ha probado el auto, calificaciones de choque NCAP. No es un informe de historial vehicular: no muestra accidentes, marcas de título, lecturas de odómetro ni registros de robo.

¿El retiro del center-lock de Porsche es una campaña de no conducir?

Sí. El retiro 24V-809 cubre ciertos 911 2021–2024 y 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 2024 con advertencia de no conducir de la NHTSA hasta reparar el perno center-lock.

¿Qué Porsche tienen advertencia de no conducir?

Perno center-lock 24V-809 (911 / 718 RS listados), brazo Cayenne 24V-533 (2024), suspensión Carrera GT 23V-241 (2004–2005) y una campaña pequeña de fijadores Macan 21V-224 (2021). Si el VIN muestra una abierta, no conduzcas: remolca a un concesionario Porsche.

¿Qué es el retiro de la batería de alto voltaje del Porsche Taycan?

El retiro 24V-732 cubre ciertos Taycan 2020–2024 donde un módulo de batería puede cortocircuitar. Por separado, las mangueras 24V-455 cubren Taycan 2020–2025. Confirma ambos en el VIN.

¿Los Macan tienen retiros por fuga de combustible?

Sí. Las campañas de bomba 20V-077 y 17V-289 cubren ciertos Macan 2015–2018. Los Cayenne de gasolina tempranos usan por separado la brida 17V-576. Revisa el VIN.

¿Qué significan WP0 y WP1 en un VIN de Porsche?

WP0 se usa habitualmente en autos Porsche (911, Panamera, Boxster/Cayman). WP1 se usa habitualmente en SUV Cayenne y Macan. Siempre confirma la planta con una decodificación vPIC completa de la NHTSA.