Porsche Cayenne Verificación de Número VIN

Decodifique gratis el VIN de un Porsche Cayenne con NHTSA vPIC. Vea su generación y los llamados a revisión de la NHTSA de su año modelo. Más abajo, lo que reportan los dueños.

Prefijo VINWP1

Decodificación gratis y llamados a revisión de la NHTSA para su año modelo. 17 caracteres, sin I, O ni Q.

Porsche Cayenne

Sobre el Porsche Cayenne

Desde el año modelo 2003, Porsche ha vendido cuatro generaciones del Cayenne en EE. UU. Primero la E1 (955/957) (2003–2010), luego la E2 (958) (2011–2018). La E3 (9YA) llegó para 2019–2026 y la Cayenne Elec tomó el relevo en 2026. En ese período, la NHTSA registra 36 campañas de llamado a revisión y 660 quejas de dueños. Las quejas se acumulan en la E2 (958), cuyos años modelo 2011 y 2014 suman por sí solos 115, con tren motriz como lo que más mencionan los dueños, seguido de motor y enfriamiento. Según la EPA, la E1 (955/957) rinde 13–16 mpg combinadas, mientras que la Cayenne Elec llega a 17–19 mpg. La decodificación gratuita del VIN le da el registro de NHTSA vPIC del auto (año modelo, motor, planta) y los llamados a revisión de la NHTSA para su año modelo. No muestra historial de robo, inundación ni recompra por ley limón.

Años modelo en EE. UU.2003–2026

GeneracionesE1 (955/957) · E2 (958) · E3 (9YA) · Cayenne Elec

Llamados a revisión NHTSA36

Quejas de dueños660 ante la NHTSA

Porsche Cayenne fotografiado en una subasta de vehículos en EE. UU. — Foto de subasta, con fines ilustrativos

Generaciones

Generaciones del Porsche Cayenne

Cuatro generaciones desde el año modelo 2003. La E2 (958) (2011–2018) tiene más quejas de dueños; la E3 (9YA) (2019–2026), más campañas de llamado a revisión (17).

4 / 4

Cayenne Elec

20264.ª generación

Porsche Cayenne E1 (955/957) (2003–2010)

Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons

20032010201520202025

2026· Generación 4 de 4

Cayenne Elec · 4.ª generación

Clase EPASUV estándar

mpg combinado EPA17–19

Llamados NHTSA1

Motores (EPA)

3.0 L 6 cil. (turbo) · 2026
4.0 L 8 cil. (turbo) · 2026

Tracción y transmisión (EPA)

integral/4x4
automática (2026)

Problemas conocidos a revisar

1 llamado de riesgo alto

Patrón de VIN de ejemplo · Cayenne ElecWP1AL2AY?TD······NHTSA vPIC lo decodifica como Porsche Cayenne S 2026, fabricado en Bratislava, Slovakia

Verificar un VIN de Cayenne

Fuentes: Wikipedia · EPA · NHTSA · vPIC

Datos de campañas de la NHTSA

Qué años modelo del Cayenne cubre cada llamado

Datos NHTSA

La NHTSA tiene 36 campañas para los años modelo 2003–2026 del Cayenne, y los años 2003 y 2004 aparecen en más campañas (9 cada uno). Mueva la línea a su año modelo y vea cuáles le tocan.

Elija una fila

Qué preguntar

Fuente: base de datos de llamados de la NHTSA, solo campañas de vehículos; cada fila resume el registro de la NHTSA. Que un año aparezca no significa que todos los autos estén incluidos: consulte el VIN.

Filas de Canadá: base de datos de llamados de Transport Canada. Los llamados de Transport Canada que coinciden con una campaña de la NHTSA se integran en esa fila (VinNumber.net); las filas con la bandera canadiense no tienen equivalente en la NHTSA. Contiene información con licencia bajo la Licencia de Gobierno Abierto – Canadá · Transport Canada.

Reportes de dueños · quejas ante la NHTSA

Lo que reportan los dueños del Porsche Cayenne

Resúmenes de dueños + datos NHTSA

El año con más quejas es el 2004 (101 de 660). Toque una barra o generación.

660quejas ante la NHTSA, 2003–2026

20mencionan un choque

8mencionan un incendio

13lesionados reportados

Quejas de dueños por año modeloCayenne Elec: 4 quejas · más en el 2026 (4)

Principales áreas de queja · Cayenne Elec

Quejas de dueños registradas para estos años modelo: 4. Son muy pocas para mostrar patrones.

Lo que reportan los dueños del Cayenne en sus generaciones recientes

Resumen de dueños

2011–2018 (2.ª generación, 958)

Hay pocas quejas, así que los datos son escasos. El patrón más claro del 2011 al 2014 es la falla de la caja de transferencia, que los dueños describen como tirones, jaloneos o golpes a baja velocidad, a menudo con más de un cambio. CarComplaints menciona para el 2012 fallas de la caja de transferencia y golpeteos, y para el 2011 un motor que se apagó, desgaste temprano de frenos y sobrecalentamiento. Hay llamados por un perno del pedal de freno sin seguro en los 2011 a 2016 y faros que pueden soltarse en los 2011 y 2012. La generación que siguió en 2019 tiene muy pocas quejas. [1] [2] [3] [4]

Qué revisar antes de comprar

Consulte el VIN en la búsqueda de llamados a revisión de la NHTSA, incluidos los del perno del pedal de freno y los faros.
Pida registros de la caja de transferencia y cuántas veces se ha cambiado.
En la prueba, acelere suave desde parado y en cambios bajos y vigile tirones, jaloneos o golpes, y revise si hay sobrecalentamiento o avisos de refrigerante.

Fuentes (4) y método

Fuentes:

Conteos: archivo de quejas de la NHTSA, registros al 1 de octubre de 2026, una por queja; las áreas agrupan componentes de la NHTSA.

Resumen de dueños actualizado el 25 de septiembre de 2026.

Quejas de dueños · por año modelo

Quejas del Cayenne por año modelo

Datos de la NHTSA

El conteo incluye híbridos, enchufables y diésel junto a los de gasolina. Toque un año y verá sus sistemas principales.

660quejas, 2003–2026

20mencionan un choque

8mencionan un incendio

13lesionados reportados

1queja reporta una muerte

Más quejas: 2004 (101), 2011 (62), 2006 (55)

2004 · 101 quejas

Choques 5 · incendios 3 · lesionados 2

Tren motriz24

Motor17

Combustible/propulsión15

Sistema eléctrico14

Motor y refrigeración12

Sistemas con el nombre que usa la NHTSA; una queja puede incluir varios. Fuente: datos de quejas de la NHTSA, registros al 1 de octubre de 2026.

Rendimiento y emisiones · EPA

CO₂, calificación de smog y costo anual de combustible del Cayenne

Datos de la EPA

La EPA registra 161 versiones del Cayenne para los años modelo 2003–2026 (gasolina, diésel, híbrido y híbrido enchufable). El menor CO₂ de escape es de 174 g/mi, del híbrido enchufable 2025. Elija un año modelo y una motorización para ver cada versión.

E1 (955/957)2003–2010

13–16 mpg · CO₂ 555–684 g/mi

E2 (958)2011–2018

15–24 mpg · híbrido enchufable medido solo con gasolina · 46–47 MPGe híbrido enchufable · CO₂ 258–576 g/mi

E3 (9YA)2019–2025

16–22 mpg · híbrido enchufable medido solo con gasolina · 39–53 MPGe híbrido enchufable · CO₂ 174–555 g/mi

Cayenne Elec2026

17–19 mpg · CO₂ 469–521 g/mi

Año modelo2025

19MPG combinadas

469CO₂ en gramos por milla (escape)

$4,350Costo anual de combustible (EPA)

4/10Calificación de smog

1 = peor · 10 = más limpio

4/10Calificación de gases de efecto invernadero

California LEV-III ULEV70 · Federal Tier 3 Bin 70Norma de emisiones

Versión de gasolina más limpia de 2025: Cayenne · Auto (S8), 6 cyl, 3.0 L, Turbo — 19 MPG · 469 g/mi

Menor CO₂ por año modelo

GasolinaDiéselHíbridoHíbrido enchufable

El costo anual de combustible es la estimación de la EPA con sus supuestos actuales de precio (15,000 millas al año, 55% en ciudad), por lo que los años anteriores se calculan con los precios de hoy. La calificación de smog y la norma de emisiones pueden variar según la zona de venta (federal o California); se muestran ambas. Las calificaciones de gases de efecto invernadero empiezan con el año modelo 2013. Híbridos enchufables: las mpg son solo con gasolina; las MPGe combinan gasolina y electricidad. Fuente: fueleconomy.gov.

Comparar rivales

Cayenne vs BMW X5 vs Mercedes-Benz GLE

Datos NHTSA + EPA

Tome 2011–2018. En esos años el Cayenne suma 9 campañas de llamado a revisión de la NHTSA, frente a 38 del BMW X5 y 26 del Mercedes-Benz GLE. Elija un rango y compare.

Porsche CayenneCayenne Elec

Años modelo 2026

Llamados a revisión NHTSA: 1
Quejas de dueños NHTSA: 4
mpg combinado EPA: 17–19
Motores (EPA): 6 cil. 3.0 L · 8 cil. 4.0 L
También listados: turbo
Tracción (EPA): integral/4x4

Áreas de queja más reportadas (NHTSA)

Prevención de colisión frontal 7
Control de velocidad / aceleración 1
Tren motriz (transmisión, línea de transmisión) 1

BMW X5

Años modelo 2026

Llamados a revisión NHTSA: 2
Quejas de dueños NHTSA: 24
mpg combinado EPA: 15–25
Motores (EPA): 6 cil. 3.0 L · 8 cil. 4.4 L
También listados: turbo, híbrido suave, híbrido enchufable
Tracción (EPA): integral/4x4, trasera

Áreas de queja más reportadas (NHTSA)

Sistema eléctrico 9
Cámara trasera / prevención de retroceso 4
Tren motriz (transmisión, línea de transmisión) 4

Mercedes-Benz GLE

Años modelo 2026

Llamados a revisión NHTSA: 3
Quejas de dueños NHTSA: 14
mpg combinado EPA: 17–23
Motores (EPA): 4 cil. 2.0 L · 6 cil. 3.0 L · 8 cil. 4.0 L
También listados: turbo, híbrido suave, sobrealimentado
Tracción (EPA): integral/4x4, trasera

Áreas de queja más reportadas (NHTSA)

Prevención de colisión frontal 7
Sistema eléctrico 6
Control de velocidad / aceleración 3

Llamados (campañas de vehículos de todas las versiones de motorización, sin campañas de equipo ni llantas), quejas (sin ajustar por ventas) y calificación general de 5 estrellas de la NHTSA del último año calificado para los tres; mpg, motores y tracción de la EPA. Rivales: misma clase EPA, elegidos por VinNumber.net.

Ubicación del número VIN del Porsche Cayenne

Dónde encontrar el VIN en un Cayenne

Toque un punto. Todas las ubicaciones deben mostrar los mismos 17 caracteres.

Porsche Cayenne blanco (tercera generación), SUV, vista frontal de tres cuartos, con las ubicaciones del VIN marcadas

Foto: Hans Haase, CC BY-SA 3.0, recortada

Ilustración: VinNumber.net

Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0; editada y con marcadores del VIN añadidos por VinNumber.net

Antes de cerrar la compra de un Cayenne, ubique el VIN en la base del parabrisas del lado del conductor y contraste con la etiqueta del marco de la puerta, la etiqueta del pilar B y el estampado del compartimento del motor. El pozo de la rueda de repuesto en el área de carga también lleva una etiqueta en la mayoría de las configuraciones. La generación Cayenne Elec empieza con el año modelo 2026; el décimo carácter del VIN (T para 2026) indica de qué lado de ese cambio está el auto.

Placa del parabrisasSe lee a través del cristal, en la base del parabrisas del lado del conductor.
Fuente: 49 CFR 565.13(f) (NHTSA): VIN inside the passenger compartment, readable through the glazing next to the left windshield pillar
Etiqueta del marco de la puertaAbra la puerta del conductor: la etiqueta de certificación del pilar B incluye el VIN.
Fuente: 49 CFR 567.4 (NHTSA): certification label with VIN at the driver door hinge pillar, latch post or door edge

El título, el registro y la póliza de seguro también muestran el VIN. Todas las ubicaciones deben coincidir.

FAQ

Preguntas frecuentes sobre el VIN del Porsche Cayenne

¿Qué años modelo del Porsche Cayenne tienen más quejas de dueños?

Encabeza el 2004, con 101. Detrás vienen el 2011 (62) y el 2006 (55). Los dos primeros ya suman el 25% de las 660 quejas del Cayenne ante la NHTSA, sin ajustar por ventas.

¿Cuántos llamados a revisión ha tenido el Porsche Cayenne?

Los registros de la NHTSA muestran 36 campañas de vehículos para los años modelo 2003–2026, sin contar las de equipo o llantas. Por generación, la E3 (9YA) encabeza con 17. Luego, E1 (955/957) 11, E2 (958) 9 y Cayenne Elec 1. Una campaña puede abarcar dos generaciones.

¿Qué llamados del Porsche Cayenne son de riesgo alto?

El registro de la NHTSA menciona riesgo de incendio en 04V-068, 04V-069, 17V-576, 08V-076, 15V-016, 12V-329, 20V-270, 23V-841 y 2 más. Con aviso de no conducir está 24V-533. Al consultar el VIN, todos deben salir cerrados.

¿Qué generación de Cayenne estoy viendo?

Por año modelo en EE. UU., la E1 (955/957) cubre 2003–2010 y la E2 (958) 2011–2018. Siguen la E3 (9YA) (2019–2026) y la Cayenne Elec (2026). El décimo carácter del VIN marca el año, así que una T indica 2026.

¿Qué rendimiento de combustible tiene el Porsche Cayenne?

Varía por generación. La EPA da 17–19 mpg combinadas a la Cayenne Elec 2026, según motor y tracción, frente a 13–16 de la E1 (955/957) 2003–2010 (fueleconomy.gov).

¿Cómo se compara el Porsche Cayenne con el BMW X5 y el Mercedes-Benz GLE en llamados a revisión?

En los modelos 2026, el Cayenne suma 1 campaña de la NHTSA, frente a 2 del BMW X5 y 3 del Mercedes-Benz GLE. Las quejas de dueños quedan en 4, 24 y 14, sin ajustar por ventas.

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