Revisa el VIN de un Ram para Recalls sin Reparar en VinNumber.net

Sobre los VINs de Ram

Cómo se forma el VIN de Ram

Las pickups Ram 1500 se ensamblan en Sterling Heights y Warren, Michigan, con prefijo de VIN 1C6. Muchas pickups de servicio pesado y furgonetas ProMaster se fabrican en Saltillo, México, y llevan el prefijo 3C6. Configuraciones antiguas de servicio pesado pueden usar 3D7. Las camionetas Ram 1500 están entre los vehículos usados más comercializados en el país, y las verificaciones de VIN en las camionetas Ram a menudo revelan reclamaciones de daños por inundación de estados del sur y registros de accidentes por uso en flotas comerciales.

Los tres primeros caracteres identifican al fabricante y la región de la planta. En vPIC de la NHTSA, 1C6 cubre muchas Ram 1500 de EE. UU. (Sterling Heights y Warren, Michigan). 3C6 marca las fabricadas en Saltillo, México (muchas HD y ProMaster). Patrones más antiguos pueden incluir 3D7 en algunas configuraciones de servicio pesado. El 11.º carácter y la decodificación completa confirman la planta.

Ram fabrica vehículos para el mercado estadounidense con prefijos VIN 1C6, 3C6, 3D7. El número VIN codifica el país de fabricación (USA), la planta de producción, la línea de vehículo, el estilo de carrocería, el tipo de motor, el año del modelo y un número de secuencia de producción único.

SedeAuburn Hills, Michigan (Stellantis NA)

Marca desde2010 (separada de Dodge)

MatrizStellantis

Ensamblaje en EE. UU.Sterling Heights y Warren, MI

También se fabrica enSaltillo, México

Diésel (HD)Cummins 6.7 L

Fuentes: Marca: Stellantis — Ram · Plantas/WMI: vPIC de la NHTSA

Datos de campañas de la NHTSA

Qué años modelo cubre cada retiro

Arrastra la línea del año hasta el año modelo de tu auto. Las barras que cruza son las campañas que debes confirmar en el VIN.

Include known issues & CVT extensions

15 campañas cubren 2020

200820122016202020242026

ESTACIONAR AFUERA · 21V-798 · 23V-060

El relé de la parrilla calefactora del diésel Cummins puede cortocircuitar e incendiarse

2500 2021–2023, 3500 2021–2023. Pickups y chasis-cabina con Cummins 6.7 L Turbo Diesel. Riesgo de incendio con el contacto puesto o apagado. La 23V-060 amplía la 21V-798. El registro de la NHTSA indica a los dueños que lo estacionen afuera, lejos de edificaciones, hasta que se repare.

Qué preguntarConfirma que la campaña de este VIN esté cerrada.

La cobertura depende de las fechas de fabricación, la configuración de cabina/chasis y el motor (gasolina, EcoDiesel, Cummins). Que aparezca un año no significa que todas las camionetas de ese año estén incluidas; la consulta del VIN lo decide. Campañas antiguas pueden aparecer en la NHTSA bajo el nombre Dodge Ram. "Takata" marca EA15-001. "No conducir" y "Estacionar afuera" siguen el registro de la NHTSA.

Retiros de Ram: cómo revisar un VIN específico

Ingresa el VIN completo de 17 caracteres en la consulta de retiros de la NHTSA.
Después usa los recursos para dueños de Ram / la consulta de un concesionario Ram.
En una camioneta 2004–2010, revisa cada campaña Takata antes de una prueba de manejo.
En una HD Cummins, confirma que las campañas de parrilla y HPFP estén cerradas. Las reparaciones son gratis en los concesionarios Ram.

Lista completa: todas las campañas de esta línea de tiempo

Retiros de Ram seleccionados que conviene confirmar en el VIN de un auto usado (datos de campañas de la NHTSA)
Campaña	Problema	Modelos y años
16V-352 · 18V-021	No conducir El inflador Takata de la bolsa del pasajero puede romperse	1500 2004–2008, 2500 2005–2009, 3500 2006–2010. El registro de la NHTSA incluye una advertencia de no conducir en estas campañas del inflador Takata del pasajero para camionetas Ram (Dodge Ram) antiguas, incluidos chasis-cabina 4500/5500. Registrado en EA15-001. Registrado en la investigación de la NHTSA sobre los infladores Takata (EA15-001). El registro de la NHTSA indica a los dueños que no conduzcan el vehículo hasta que se repare.
15V-313	No conducir El inflador Takata de la bolsa del conductor puede romperse	1500 2004–2008, 2500 2005–2009, 3500 2006–2009. Bolsa frontal del conductor de dos etapas. También cubre ciertos camiones HD chasis-cabina 2008–2010. Advertencia de no conducir en el registro de la NHTSA. Registrado en la investigación de la NHTSA sobre los infladores Takata (EA15-001). El registro de la NHTSA indica a los dueños que no conduzcan el vehículo hasta que se repare.
21V-037	No conducir El pedal de freno puede separarse del cilindro maestro (clip de retención faltante)	1500 Classic 2020–2021. Unas 680 camionetas Classic SLT de 2020–2021 fabricadas sin el clip de retención. El registro de la NHTSA indica a los dueños que no conduzcan el vehículo hasta que se repare.
21V-798 · 23V-060	Estacionar afuera El relé de la parrilla calefactora del diésel Cummins puede cortocircuitar e incendiarse	2500 2021–2023, 3500 2021–2023. Pickups y chasis-cabina con Cummins 6.7 L Turbo Diesel. Riesgo de incendio con el contacto puesto o apagado. La 23V-060 amplía la 21V-798. El registro de la NHTSA indica a los dueños que lo estacionen afuera, lejos de edificaciones, hasta que se repare.
25V-010 · 25V-592 · 25V-824	El inflador de la bolsa de cortina lateral puede romperse (defecto de fabricación)	1500 2016–2019, 2500 2016–2020, 3500 2016–2019, 1500 Classic 2019. Tres campañas de población pequeña (2025) por infladores de cortina izquierdo/derecho que pueden romperse.
21V-632	El tapón del inflador de cortina SABIC puede soltarse o romperse	1500 Classic 2015–2020, 2500 2015–2016, 3500 2015–2016. Unos 212,000 vehículos. El gas comprimido puede proyectar el tapón hacia el habitáculo.
22V-406 · 22V-767 · 23V-411	La bomba de alta presión del EcoDiesel 3.0 L puede fallar	1500 2014–2022. 22V-406: residuos/falta de combustible 2014–2019. 22V-767: apagado por HPFP 2020–2022. 23V-411: delaminación de la rueda fónica 2014–2019 (apagado).
21V-880	La bomba de alta presión del Cummins 6.7 L puede fallar y apagar el motor	2500 2019–2020, 3500 2019–2020. Apagado súbito sin aviso en camionetas HD y chasis-cabina 2019–2020.
22V-904	La puerta trasera puede no engancharse; puede abrirse en marcha	1500 2019–2022, 2500 2019–2022, 3500 2019–2022. Unas 1.22 millones de pickups. Topes de la puerta trasera desalineados.
24V-653	El software del módulo ABS puede desactivar el control de estabilidad	1500 2019–2024. Unos 1.03 millones de camionetas de 2019 y 2021–2024 (FMVSS 126).
24V-896	La unidad hidráulica ABS puede fallar (ABS, ESC, control de tracción)	2500 2017–2018, 3500 2017–2018. Pickups HD y chasis-cabina 2017–2018.
22V-835	El fluido de transmisión puede fugarse por la varilla (riesgo de incendio)	2500 2020–2023, 3500 2020–2022. Acumulación de presión/calor; el fluido puede contactar una fuente de ignición. Riesgo de incendio.
23V-301	El trinquete de Park del ProMaster puede no engancharse del todo	ProMaster 2019–2021. Transmisión 62TE; residuos pueden dejar Park solo parcialmente enganchado (riesgo de desplazamiento).
25V-720	El circuito del ventilador del radiador del ProMaster puede sobrecalentarse	ProMaster 2018–2026. Unas 301,000 furgonetas ProMaster 2018–2026. Riesgo de incendio.
26V-495	Los anclajes de las hebillas de la segunda fila pueden estar mal instalados	1500 2019–2026. Unos 1.27 millones de camionetas de 2019–2026 (FMVSS 210). Presentado en julio de 2026.
23V-265	El software del PCM eTorque puede causar mezcla incorrecta y apagado	1500 2021. Camionetas 2021 con eTorque 5.7 L.

Riesgo de incendio en servicio pesado

Relé de la parrilla Cummins y campañas HD relacionadas

Varias campañas Ram HD tienen advertencias de estacionar afuera de la NHTSA o consecuencias de incendio en diésel Cummins. Confírmalas antes de guardar en un garaje un 2500/3500 usado.

Relé de la parrilla

21V-798 y 23V-060: Ram 2500/3500 y chasis-cabina 2021–2023 con Cummins 6.7 L. Un cortocircuito puede iniciar un incendio con el contacto puesto o apagado.

HPFP Cummins

21V-880: camionetas HD 2019–2020 — apagado súbito si falla la bomba de alta presión.

Fuga de fluido de transmisión

22V-835: 2500 2020–2023 y 3500 2020–2022 — el fluido puede fugarse por la varilla y contactar una fuente de ignición.

Qué hacer

Estaciónalo afuera hasta que se cierren las campañas de estacionar afuera. Pide registros de reparación Cummins/HPFP en cualquier HD diésel.

Fuentes: Registros de retiros de la NHTSA (indicadores parkOutSide) · Ram owner resources

Modelos

Ram Modelos

Abre un modelo para ver su verificación VIN, sus generaciones, sus recalls y las quejas de dueños.

1500 2500 3500 ProMaster 1500 Classic ProMaster City

Historia de Ram

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Una Marca Nacida en la Recesión

En 2009, se produjo un cambio significativo en la industria automotriz cuando Chrysler decidió separar Ram como una marca independiente, separándola de Dodge. Esta decisión se tomó durante los momentos difíciles de la Gran Recesión, un período en el que la empresa buscaba redefinir su identidad y simplificar su oferta. El movimiento permitió a Dodge centrarse en los autos de alto rendimiento, mientras que Ram se enfocó en camiones y vehículos comerciales. Esta decisión estratégica marcó un momento crucial para la marca, poniéndola en el camino para convertirse en un jugador clave en el segmento de camiones.

Antes de ganar su independencia, Ram había sido parte de Dodge desde 1981. Durante casi tres décadas, había construido un seguimiento leal, en gran parte debido a sus construcciones robustas y rendimiento constante. Los camiones Dodge Ram eran conocidos por su durabilidad y fuerza, características que continuarían definiendo la marca Ram después de 2009.

Construyendo una Reputación: El Ascenso del 1500

El Ram 1500, un modelo clave en la línea, rápidamente atrajo atención y elogios. Conocido por su mezcla de capacidad y comodidad, el 1500 se estableció como líder en el segmento de camionetas de media tonelada. El camión ganó el premio Motor Trend Truck of the Year en múltiples ocasiones, un testimonio de su innovación y calidad. Notablemente, reclamó el título en 2013 y nuevamente en 2014, mostrando una excelencia constante en diseño e ingeniería.

Los nombres de los acabados de Ram, como "Big Horn" y "Laramie", se convirtieron en sinónimo de características de alta gama y lujo añadido. Estos acabados proporcionaron a los clientes una variedad de opciones, desde modelos funcionales para trabajo hasta camiones cargados de lujo equipados con interiores de cuero y tecnología avanzada. La atención al detalle y la variedad ayudaron a consolidar al Ram 1500 como una opción principal tanto para el trabajo como para el ocio.

Transportadores Pesados y Opciones Diésel

Más allá del 1500, Ram también destacó en el mercado de camiones de servicio pesado con sus modelos 2500 y 3500. Estos camiones fueron diseñados para remolque serio y uso comercial, a menudo presumiendo capacidades de remolque impresionantes que atraían a aquellos en la construcción, agricultura y otras industrias que requieren capacidades de transporte pesado. La línea Ram Heavy Duty ofrecía opciones de motores robustos, incluido el Cummins diésel, conocido por su torque y fiabilidad.

La introducción de la opción de motor EcoDiesel en el Ram 1500 reforzó aún más el atractivo de la línea. Este motor proporcionaba un equilibrio de potencia y eficiencia de combustible, atrayendo a compradores que necesitaban un camión capaz sin sacrificar la economía de combustible. Fue particularmente popular entre aquellos que usaban sus camiones tanto para el trabajo como para uso personal, ofreciendo una solución versátil a las necesidades de transporte.

La Línea Moderna de Ram

Hoy en día, Ram continúa innovando y expandiendo su línea, atendiendo a una base de clientes diversa. Las ofertas de la marca ahora incluyen el poderoso TRX, un camión de alto rendimiento construido para rivalizar con los gigantes todoterreno. El Ram TRX está equipado con un motor sobrealimentado, proporcionando una experiencia de conducción emocionante tanto dentro como fuera de la carretera. Su suspensión robusta y alta distancia al suelo lo convierten en un contendiente formidable en el ámbito de camiones de rendimiento.

Además de camiones, la línea de furgonetas ProMaster de Ram sirve al sector comercial, ofreciendo opciones personalizables para negocios que van desde servicios de entrega hasta talleres móviles. Estas furgonetas están construidas para la utilidad, con amplio espacio de carga y varias configuraciones que pueden adaptarse a necesidades comerciales específicas.

A pesar de la feroz competencia de pilares de la industria como la Ford F-Series y Chevrolet Silverado, Ram ha mantenido consistentemente su posición, manteniendo un fuerte segundo lugar en el mercado de camiones. El Silverado, un rival de larga data, continuamente empuja a Ram a innovar, manteniendo la competencia saludable y asegurando que los clientes se beneficien de características avanzadas y un rendimiento mejorado con cada nuevo modelo.

Antes de Comprar un Ram Usado

Pasa el VIN por nuestro decodificador VIN gratis para confirmar cómo salió el auto de fábrica (modelo, año modelo, motor y planta de ensamble, según la base vPIC de la NHTSA) y ver los recalls de seguridad de la NHTSA para ese año modelo. Las páginas de modelos de Ram en este sitio suman quejas de dueños, boletines técnicos de servicio, investigaciones de defectos, rendimiento de combustible de la EPA y calificaciones de choque cuando la NHTSA las publica. No ofrecemos informes de historial vehicular, así que los accidentes, las marcas de título y las lecturas de odómetro no forman parte de la consulta. Para las marcas de título, la fuente oficial es el programa federal NMVTIS, y vale la pena pedir una inspección a un mecánico independiente antes de comprar.

Ventas anuales de vehículos Ram en EE. UU., 2018-2023 — Ventas anuales de Ram en EE. UU.

Principales estados de EE. UU. con vehículos Ram — Estados con más dueños de Ram

Lista de revisión para autos usados

Qué verificar en un Ram usado

Seis revisiones específicas para un Ram usado.

Takata (camionetas antiguas)

2004–2010: conductor 15V-313 y pasajero 16V-352/18V-021 (no conducir).

Incendio / apagado Cummins HD

Parrilla 21V-798/23V-060; HPFP 21V-880; fuga de transmisión 22V-835. Consulta la sección HD.

EcoDiesel 1500

22V-406, 22V-767, 23V-411 en diésel 3.0 L 2014–2022.

Puerta trasera y ABS/ESC

Puerta trasera 22V-904 (2019–2022). Software ABS/ESC 24V-653 (1500) y HCU 24V-896 (HD 2017–2018).

ProMaster

Trinquete Park 23V-301 (2019–2021). Ventilador 25V-720 (2018–2026).

VIN del chasis vs parabrisas

Haz coincidir los VIN del parabrisas, del marco de la puerta y del larguero: los cambios de cabina/carrocería aparecen más en Ram que en autos.

Identificador Mundial del Fabricante

Prefijos VIN de Ram (WMI)

Los registros de prefijos y los ejemplos de decodificación provienen de la base de datos vPIC de la NHTSA.

1C6

FCA US · pickups Michigan

Una Ram 1500 2020 se decodifica como Sterling Heights, Michigan con 1C6.

3C6

Chrysler de México · Saltillo

Una Ram 2500 2018 y un ProMaster 2018 se decodifican como Saltillo, México.

Ejemplo práctico

Ejemplo práctico: cómo leer un VIN de Ram

VIN de ejemplo (solo demostración): 1C6SRFLT0LN000000

1C6SRFLT0LN000000

1C6

1–3 · WMI

Camioneta ligera FCA US, fabricada en EE. UU.

SRFLT

4–8 · VDS

Códigos Ram de modelo, cabina, motor y restricción (patrón 1500).

9 · Dígito de control

Dígito de control federal.

10 · Año modelo

L = 2020

11 · Planta

Código de planta de Sterling Heights.

000000

12–17 · Serie

Serie de demostración en ceros.

Verificación: una Ram 1500 2020 puede estar cubierta por puerta trasera 22V-904, ABS/ESC 24V-653, anclajes 26V-495 y (si es EcoDiesel) campañas HPFP; el VIN lo decide. Confirma que la planta coincida con el título.

Notas para compradores por modelo

Principales modelos Ram: qué revisar

Abre un modelo para ver las revisiones más importantes.

Ram 1500

2004–2008: Takata. EcoDiesel 2014–2022: 22V-406/22V-767/23V-411. 2019–2022: puerta trasera 22V-904. 2019–2024: ABS/ESC 24V-653. 2019–2026: anclajes 26V-495. eTorque 2021: 23V-265.

Verificación VIN Ram 1500 → · 1500 Classic →

Ram 2500 / 3500

Takata en camionetas antiguas. HCU ABS 2017–2018 24V-896. HPFP Cummins 2019–2020 21V-880. Fuga de transmisión 2020–2023 22V-835. Parrilla 2021–2023 21V-798/23V-060 (estacionar afuera). Infladores de cortina 25V-010/25V-592/25V-824.

Ram 2500 → · 3500 →

Ram ProMaster

Trinquete Park 2019–2021 23V-301. Ventilador 2018–2026 25V-720. Saltillo 3C6.

Verificación VIN Ram ProMaster →

FAQ

Preguntas frecuentes sobre Ram

¿Qué prefijo de VIN utilizan las camionetas Ram?

Las camionetas Ram ensambladas en los Estados Unidos llevan VIN que comienzan con 1C6 o 3C6. El prefijo 1C6 se utiliza en las pickups Ram 1500 construidas en Sterling Heights, Michigan y Warren, Michigan. Las camionetas Ram ensambladas en Saltillo, México llevan un prefijo 3C6. Las furgonetas ProMaster construidas en Saltillo, México utilizan un VIN que comienza con 3C6 también. Las Ram 3500 y los camiones comerciales de servicio pesado pueden llevar variaciones adicionales de prefijo dependiendo de la configuración de la cabina.

¿Qué muestra una consulta de VIN gratis de Ram en VinNumber.net?

El decodificador gratis lee el VIN en la base vPIC de la NHTSA y te devuelve el modelo, el año modelo, la carrocería, el motor, la tracción y la planta de ensamble. En vPIC, los VIN de Ram empiezan con prefijos como 1C6, 3C6 y 3D7. La misma consulta lista los recalls de seguridad de la NHTSA para esa marca, modelo y año modelo. Cada una de nuestras 6 páginas de modelos de Ram suma lo que han publicado la NHTSA y la EPA: quejas de dueños, boletines técnicos de servicio, investigaciones de defectos, rendimiento de combustible y, cuando la NHTSA ha probado el auto, calificaciones de choque NCAP. No es un informe de historial vehicular: no muestra accidentes, marcas de título, lecturas de odómetro ni registros de robo.

¿Dónde se encuentra el VIN en una camioneta Ram?

Ram coloca el VIN en una placa de metal en la base del parabrisas del lado del conductor, legible desde el exterior. La etiqueta del marco de la puerta en el pilar B del lado del conductor lleva el mismo número junto con las calificaciones de GVW y ejes. Las camionetas Ram también tienen el VIN estampado en el riel del chasis, típicamente en el lado del conductor cerca del soporte frontal de la cabina. Los motores diésel Cummins llevan su propio número de serie de motor separado del VIN. Si el VIN del chasis y el VIN del parabrisas no coinciden, la camioneta puede haber tenido su cabina o carrocería intercambiadas.

¿Qué modelos de Ram tienen la historia de retiro más documentada?

La Ram 1500 concentra el volumen reciente de campañas: infladores Takata en camionetas antiguas (15V-313, 16V-352, 18V-021, no conducir), bombas de alta presión EcoDiesel (22V-406, 22V-767, 23V-411), pestillo de la puerta trasera 22V-904, software ABS/ESC 24V-653 y anclajes de cinturón de la segunda fila 26V-495. Los diésel Cummins 2500/3500 llevan los retiros del relé de la parrilla con estacionar afuera 21V-798 y 23V-060, más HPFP 21V-880 y fuga por la varilla de transmisión 22V-835. Las ProMaster tienen trinquete Park 23V-301 y ventilador del radiador 25V-720. Las camionetas anteriores a 2010 pueden aparecer en la NHTSA bajo Dodge Ram.

¿Qué Ram tienen advertencia de no conducir o de estacionar afuera?

No conducir: Takata del conductor 15V-313 y del pasajero 16V-352/18V-021 en camionetas Ram (Dodge Ram) antiguas, más el del pedal 21V-037 en ciertos 1500 Classic SLT 2020–2021. Estacionar afuera: relé de la parrilla Cummins 21V-798 y 23V-060 en 2500/3500 y chasis-cabina 2021–2023. Si el VIN muestra una abierta, sigue la advertencia hasta que un concesionario Ram la cierre.

¿Qué es el retiro de la parrilla Cummins de Ram?

Los retiros 21V-798 y 23V-060 cubren Ram 2500, 3500 y chasis-cabina relacionados 2021–2023 con el Cummins turbo diésel 6.7 L. Un cortocircuito en el relé de la parrilla calefactora puede iniciar un incendio en el compartimento del motor con el contacto puesto o apagado. La NHTSA incluye advertencia de estacionar afuera. Confirma que ambas campañas estén cerradas antes de guardar la camioneta bajo techo.

¿El problema del HPFP del EcoDiesel de Ram es un retiro real?

Sí. La NHTSA registra la 22V-406 (Ram 1500 diésel 3.0 L 2014–2019 — residuos/falta de combustible), la 22V-767 (2020–2022 — falla/apagado) y la 23V-411 (2014–2019 — delaminación de la rueda fónica que puede apagar el motor). Revisa cada campaña en el VIN y pide registros de reemplazo de la bomba.

¿Por qué hacer coincidir el VIN del chasis en un Ram usado?

Las pickups Ram estampan el VIN en el larguero además de en la placa del parabrisas y la etiqueta del marco de la puerta. Los cambios de cabina o caja tras salvamento o uso comercial pueden dejar números que no coinciden. Si el VIN del chasis y el del parabrisas no coinciden, no compres o pide una inspección previa.

Ram Verificación de Número VIN