Introduzca el VIN de un Ram 2500 para decodificarlo gratis con NHTSA vPIC: datos de fabricación y llamados a revisión de la NHTSA de su año modelo. Debajo, los reportes de dueños.
Prefijo VIN3C63C7
Decodificación gratis y llamados a revisión de la NHTSA para su año modelo. 17 caracteres, sin I, O ni Q.
Ram 2500
Sobre el Ram 2500
Ram vende el 2500 en EE. UU. desde el año modelo 1994. En ese período, la NHTSA registra 84 campañas de llamado a revisión y 11,486 quejas de dueños. El 2018 es el año modelo con más quejas (2,597). La EPA le asigna 12–14 mpg combinadas. La decodificación gratuita del VIN le da el registro de NHTSA vPIC del auto (año modelo, motor, planta) y los llamados a revisión de la NHTSA para su año modelo. No muestra historial de robo, inundación ni recompra por ley limón.
Años modelo en EE. UU.1994–2026
Clase EPAPickup estándar
Llamados a revisión NHTSA84
Quejas de dueños11,486 ante la NHTSA
Foto de subasta, con fines ilustrativos
Generaciones
El Ram 2500 de un vistazo
Una sola generación en los datos, 1994–2026: 84 campañas de llamado a revisión de la NHTSA y 11,486 quejas de dueños.
1 / 1
1994
2500
1994–2026Pickup estándar
1994200020052010201520202025
1994–2026
Ram 2500
Clase EPAPickup estándar
mpg combinado EPA12–14
Llamados NHTSA84
Motores (EPA)
5.2 L 8 cil. · 1994–1996
5.9 L 8 cil. · 1994–1996
Tracción y transmisión (EPA)
integral/4x4, trasera
automática (1994–1996), manual (1994–1996)
Problemas conocidos a revisar
Frenos (3,547)Dirección (2,359)Sistema eléctrico (1,508)21 llamados de riesgo alto
Menciones en 11,486 quejas ante la NHTSA.
Patrón de VIN de ejemplo · 25003C6UR5CL?JG······NHTSA vPIC lo decodifica como Ram 2500 ST 2018, fabricado en Saltillo, Coahuila
La NHTSA tiene 84 campañas para los años modelo 1994–2026 del 2500, y los años 2013 y 2014 aparecen en más campañas (14 cada uno). Mueva la línea a su año modelo y vea cuáles le tocan.
2014
Inflador de bolsa de aire, riesgo de incendio o aviso de no conducir/estacionar afueraLlamado de seguridadSolo Canadá
Elija una fila
Qué preguntar
Fuente: base de datos de llamados de la NHTSA, solo campañas de vehículos; cada fila resume el registro de la NHTSA. Que un año aparezca no significa que todos los autos estén incluidos: consulte el VIN.
Filas de Canadá: base de datos de llamados de Transport Canada. Los llamados de Transport Canada que coinciden con una campaña de la NHTSA se integran en esa fila (VinNumber.net); las filas con la bandera canadiense no tienen equivalente en la NHTSA. Contiene información con licencia bajo la Licencia de Gobierno Abierto – Canadá · Transport Canada.
Reportes de dueños · quejas ante la NHTSA
Lo que reportan los dueños del Ram 2500
Resúmenes de dueños + datos NHTSA
El año con más quejas es el 2018 (2,597 de 11,486). Toque una barra o generación.
11,486quejas ante la NHTSA, 1994–2026
485mencionan un choque
193mencionan un incendio
300lesionados reportados
Quejas de dueños por año modelo2500: 11,486 quejas · más en el 2018 (2,597)
Tren motriz (transmisión, línea de transmisión)1,134
Suspensión1,032
Motor y enfriamiento860
Choques 485Incendios 193Lesionados 300
1994–2026
Resumen de datos NHTSA
Aquí el 2018 se separa del resto. Por sí solo acumula 2,597 de las 11,486 quejas de la (23%), más que cualquier otro año modelo del 2500. Los dueños nombran sobre todo frenos (3,547 menciones), con la dirección (2,359) detrás.
Lo que reportan los dueños de la Ram 2500 en sus generaciones recientes
Resumen de dueños
2019–actualidad (5.ª generación)
Los datos de dueños son escasos para esta generación. Las quejas ante la NHTSA de la 2019 se centran en el sistema de combustible, sobre todo diésel que pierden potencia o se apagan como si no tuvieran combustible, y en la 2022 encabezan las fallas eléctricas. CarComplaints tiene pocos reportes, encabezados en la 2020 por una compuerta que no se queda cerrada ni abierta y una tapa RamBox deformada. Los llamados cubren líneas de combustible diésel que pueden fugar en las 2019, bombas de alta presión que pueden fallar en las diésel 2019–2020 y fugas de líquido de transmisión por el tubo de la varilla en las 2019–2023. [1][2][3]
2010–2018 (4.ª generación)
Las fallas del ABS dominan las quejas ante la NHTSA de las 2017 y 2018, con dueños que describen la luz del ABS, pitidos y la pérdida del frenado antibloqueo mientras esperan las piezas del llamado. Un llamado cubre la unidad de control hidráulico de las 2017–2018, que puede fallar y desactivar el ABS, el control de estabilidad y el de tracción, y otro cubre una contratuerca de la barra de dirección de las 2014–2018 que puede aflojarse. CarComplaints ubica la luz de revisar motor en primer lugar para la 2013, seguida del temblor violento de la dirección y la falla total del motor en carretera. [4][5]
✓
Qué revisar antes de comprar
Consulte el VIN en la búsqueda de llamados a revisión de la NHTSA, incluidos los de la unidad del ABS y de la barra de dirección en las 2014–2018 y los de líneas y bomba de combustible y transmisión en las 2019–2023.
Pida registros de reparaciones del tren delantero y la dirección.
En la prueba, fíjese en las luces del ABS o de revisar motor, note si el volante tiembla en los baches y, en las diésel, cualquier titubeo o apagón con carga.
CO₂, calificación de smog y costo anual de combustible del 2500
Datos de la EPA
La EPA registra 24 versiones del 2500 para los años modelo 1994–1996. El menor CO₂ de escape es de 635 g/mi (1996). Elija un año modelo y una motorización para ver cada versión.
25001994–1996
12–14 mpg · CO₂ 635–741 g/mi
1996
14MPG combinadas
635CO₂ en gramos por milla (escape)
$4,800Costo anual de combustible (EPA)
—/10Calificación de smog
1 = peor · 10 = más limpio
sin calificarCalificación de gases de efecto invernadero
—Norma de emisiones
Versión de gasolina más limpia de 1996: 2WD · Auto 4-spd, 8 cyl, 5.2 L — 14 MPG · 635 g/mi
Menor CO₂ por año modelo
Gasolina
El costo anual de combustible es la estimación de la EPA con sus supuestos actuales de precio (15,000 millas al año, 55% en ciudad), por lo que los años anteriores se calculan con los precios de hoy. La calificación de smog y la norma de emisiones pueden variar según la zona de venta (federal o California); se muestran ambas. Las calificaciones de gases de efecto invernadero empiezan con el año modelo 2013. Fuente: fueleconomy.gov.
Combustibles alternativos · DOE
Versiones de combustible alternativo del 2500
Datos del DOE
1 registro de Ram 2500 de servicio pesado con combustible alternativo en el Alternative Fuels Data Center del Departamento de Energía.
Tome 1994–2026. En esos años el 2500 suma 84 campañas de llamado a revisión de la NHTSA, frente a 120 del Ford F-250 y 133 del Chevrolet Silverado. Elija un rango y compare.
Ram 2500
Años modelo 1994–2026
Llamados a revisión NHTSA
84
Quejas de dueños NHTSA
11,486
mpg combinado EPA
12–14
Motores (EPA)
8 cil. 5.2, 5.9 L
Tracción (EPA)
integral/4x4, trasera
Áreas de queja más reportadas (NHTSA)
Frenos 3,547
Dirección 2,359
Sistema eléctrico 1,508
Ford F-250
Años modelo 1994–2026
Llamados a revisión NHTSA
120
Quejas de dueños NHTSA
10,408
mpg combinado EPA
11–15
Motores (EPA)
6 cil. 4.9 L · 8 cil. 4.6–5.8 L
Tracción (EPA)
integral/4x4, trasera
Áreas de queja más reportadas (NHTSA)
Dirección 3,318
Suspensión 3,026
Motor y enfriamiento 1,673
Chevrolet Silverado
Años modelo 1994–2026
Llamados a revisión NHTSA
133
Quejas de dueños NHTSA
31,934
mpg combinado EPA
10–27
Motores (EPA)
4 cil. 2.7 L · 6 cil. 3.0, 4.3 L · 8 cil. 4.8–6.2 L · Eléctrico
También listados
híbrido, turbo, diésel
Tracción (EPA)
integral/4x4, trasera
Áreas de queja más reportadas (NHTSA)
Frenos 9,596
Sistema eléctrico 4,311
Motor y enfriamiento 4,200
Llamados (campañas de vehículos de todas las versiones de motorización, sin campañas de equipo ni llantas), quejas (sin ajustar por ventas) y calificación general de 5 estrellas de la NHTSA del último año calificado para los tres; mpg, motores y tracción de la EPA. Rivales: misma clase EPA, elegidos por VinNumber.net.
Ubicación del número VIN del Ram 2500
Dónde encontrar el VIN en un 2500
Toque un punto. Todas las ubicaciones deben mostrar los mismos 17 caracteres.
Foto: Elise240SX, CC BY-SA 4.0; editada y con marcadores del VIN añadidos por VinNumber.net
El Ram 2500 lleva su VIN principal en la placa del tablero en la base del parabrisas. El larguero del chasis cerca del travesaño de la suspensión delantera lleva un estampado secundario. Una etiqueta del marco de la puerta y un estampado en la esquina de la cabina completan los puntos de identificación en este modelo de trabajo.
El título, el registro y la póliza de seguro también muestran el VIN. Todas las ubicaciones deben coincidir.
FAQ
Preguntas frecuentes sobre el VIN del Ram 2500
¿Qué años modelo del Ram 2500 tienen más quejas de dueños?
Encabeza el 2018, con 2,597. Detrás vienen el 2017 (697) y el 2006 (670). Los dos primeros ya suman el 29% de las 11,486 quejas del 2500 ante la NHTSA, sin ajustar por ventas.
¿Cuántos llamados a revisión ha tenido el Ram 2500?
Los registros de la NHTSA muestran 84 campañas de vehículos para los años modelo 1994–2026, sin contar las de equipo o llantas.
¿Qué llamados del Ram 2500 son de riesgo alto?
15V-312, 15V-313, 16V-352, 25V-010, 25V-592 y 25V-824 corresponden a infladores de bolsa de aire que pueden romperse. 18V-021 corresponde al módulo inflador de la bolsa de aire y a cómo se despliega. El registro de la NHTSA menciona riesgo de incendio en 03V-503, 07V-247, 08V-641, 14V-635, 13V-122, 16V-739, 17V-562, 17V-824 y 6 más. Con aviso de no conducir están 15V-312, 15V-313, 16V-352 y 18V-021. Con aviso de estacionar afuera están 21V-798 y 23V-060. Al consultar el VIN, todos deben salir cerrados.
¿Qué rendimiento de combustible tiene el Ram 2500?
Varía. La EPA da 12–14 mpg combinadas al 2500 1994–2026, según motor y tracción (fueleconomy.gov).
¿Cómo se compara el Ram 2500 con el Ford F-250 y el Chevrolet Silverado en llamados a revisión?
En los modelos 1994–2026, el 2500 suma 84 campañas de la NHTSA, frente a 120 del Ford F-250 y 133 del Chevrolet Silverado. Las quejas de dueños quedan en 11,486, 10,408 y 31,934, sin ajustar por ventas.
