Acura Verificación de Número VIN

Ingresa cualquier VIN de Acura para decodificarlo y ver gratis los retiros abiertos de la NHTSA. Luego revisa abajo las campañas Takata, de bomba de combustible, del bastidor MDX y de dirección Integra para el año de tu modelo.

19U 5J8 5FR JH4

Decodificación gratis con retiros (recalls) abiertos de la NHTSA. 17 caracteres, sin I, O ni Q.

Sobre los VINs de Acura

Cómo se forma el VIN de Acura

Acura es la división de lujo de Honda y utiliza los prefijos de VIN 19U para los modelos ensamblados en EE. UU. y JH4 para los vehículos importados de Japón. El MDX actual, ensamblado en East Liberty, Ohio, utiliza un prefijo 5J8; los MDX 2014–2020 fabricados en Lincoln, Alabama, utilizan 5FR. Los Acura MDX y RDX se comercializan frecuentemente como vehículos certificados de segunda mano, y las verificaciones de VIN son un paso estándar para comprobar la precisión de las afirmaciones de CPO.

Los tres primeros caracteres identifican al fabricante y la región de la planta. En vPIC de la NHTSA, muchos autos de EE. UU. usan 19U (Marysville, Ohio — TLX, Integra). Muchos SUV de Ohio usan 5J8 (East Liberty — MDX/RDX actuales). Los MDX 2014–2020 de Lincoln, Alabama, suelen usar 5FR. Los fabricados en Japón usan JH4. El 11.º carácter y la decodificación completa confirman la planta.

Acura fabrica vehículos para el mercado estadounidense con prefijos VIN 19U (cars OH/US); 5J8 (SUVs Ohio); 5FR (MDX Alabama, 2014–2020); JH4 (Japan). El número VIN codifica el país de fabricación (Japan), la planta de producción, la línea de vehículo, el estilo de carrocería, el tipo de motor, el año del modelo y un número de secuencia de producción único.

MatrizHonda
Autos EE. UU.Marysville, OH
SUV EE. UU.East Liberty, OH
Planta MDX previaLincoln, AL (5FR)
SUV insigniaMDX
También JapónJH4

Fuentes: Marca: Acura · Plantas/WMI: vPIC de la NHTSA

Datos de campañas de la NHTSA

Qué años modelo cubre cada retiro

Arrastra la línea del año hasta el año modelo de tu auto. Las barras que cruza son las campañas que debes confirmar en el VIN.

2018
No conducir Retiro de seguridad
6 campañas cubren 2018
20052010201520202025
RETIRO DE SEGURIDAD · 19V-060 · 21V-215 · 23V-858
La bomba de combustible de baja presión puede fallar (apagado)
MDX 2013–2020, RDX 2014–2020, TLX 2015–2020, ILX 2016–2020, NSX 2017–2020. 19V-060: expediente anterior de bomba en MDX/TLX. 21V-215 y luego 23V-858 amplían la bomba de baja presión en Acura de mediados de los 2010 (compartido con Honda).
Qué preguntarConfirma que la campaña de este VIN esté cerrada.

La cobertura depende de las fechas de fabricación y el equipamiento. Que aparezca un año no significa que todos los vehículos de ese año estén incluidos; la consulta del VIN lo decide. Muchas campañas se comparten con gemelos Honda, pero el cierre es por VIN Acura. "Takata" marca EA15-001.

Retiros de Acura: cómo revisar un VIN específico

  1. Ingresa el VIN completo de 17 caracteres en la consulta de retiros de la NHTSA.
  2. Después usa los retiros para dueños Acura / un concesionario Acura.
  3. En un Acura 2001–2016, revisa cada campaña Takata — incluidos los números de nueva reparación de 2019 aunque ya haya una reparación Takata anterior.
  4. Las reparaciones de retiros son gratis en los concesionarios Acura.
Lista completa: todas las campañas de esta línea de tiempo
Retiros de Acura seleccionados que conviene confirmar en el VIN de un auto usado (datos de campañas de la NHTSA)
CampañaProblemaModelos y años
15V-320 · 16V-061 · 20V-026 · 20V-027El inflador Takata de la bolsa del conductor puede romperseMDX 2001–2006, TL 2001–2014, RDX 2007–2016, ILX 2013–2016, RL 2001–2012, ZDX 2010–2013. Campañas Takata del inflador del conductor compartidas Honda/Acura (EA15-001). La población y simple/doble etapa varían según el número de campaña. Registrado en la investigación de la NHTSA sobre los infladores Takata (EA15-001).
15V-370 · 16V-344 · 16V-346 · 17V-030 · 18V-042 · 18V-661El inflador Takata de la bolsa del pasajero puede romperseMDX 2003–2006, RL 2005–2012, TSX 2009–2014, ZDX 2010–2013. Takata del pasajero por zonas en los años MDX, RL, TSX y ZDX listados por la NHTSA. Registrado en la investigación de la NHTSA sobre los infladores Takata (EA15-001).
19V-182 · 19V-501El inflador Takata de reemplazo de una reparación anterior aún puede romperseMDX 2003–2006, RL 2005–2012, RDX 2007–2016, TL 2002–2014, ILX 2013–2016, ZDX 2010–2013. Una campaña Takata 2015–2018 cerrada no es el final: revisa las de nueva reparación de 2019 en el VIN. Registrado en la investigación de la NHTSA sobre los infladores Takata (EA15-001).
19V-060 · 21V-215 · 23V-858La bomba de combustible de baja presión puede fallar (apagado)MDX 2013–2020, RDX 2014–2020, TLX 2015–2020, ILX 2016–2020, NSX 2017–2020. 19V-060: expediente anterior de bomba en MDX/TLX. 21V-215 y luego 23V-858 amplían la bomba de baja presión en Acura de mediados de los 2010 (compartido con Honda).
24V-744La cremallera de dirección asistida eléctrica puede fallar (pérdida de asistencia)Integra 2023–2025. Integra 2023–2025 (compartido con el expediente Civic/CR-V/HR-V). Pérdida súbita de asistencia.
26V-365El bastidor del asiento de la segunda fila puede agrietarse (MDX)MDX 2014–2020. MDX 2014–2020 (compartido con la campaña de bastidor Pilot/Ridgeline/Passport).
24V-064El sistema de clasificación del ocupante puede clasificar malMDX 2020–2022, RDX 2020–2022, TLX 2020–2021. MDX/RDX 2020–2022 y TLX 2020–2021 (compartido con Pilot/Accord/Civic).
12V-573El interruptor de encendido puede desgastarse y causar apagado / fallas de bolsaMDX 2003–2006. MDX 2003–2006 (compartido con Pilot/Odyssey de años solapados).
12V-222La manguera de dirección asistida puede fugarse (riesgo de incendio)TL 2007–2008. TL 2007–2008 (compartido con Accord V6). Fuga de fluido sobre superficies calientes. Riesgo de incendio.
23V-158La hebilla del cinturón delantero del RDX puede soltarseRDX 2019–2020. RDX 2019–2020 (campaña compartida de hebilla Honda).

Campañas Acura de mayor volumen

Infladores Takata y bombas de combustible

Confirma ambas familias en cualquier MDX, RDX, TLX o TL/TSX antiguo antes de comprar.

Takata

Conductor 15V-320/16V-061…; campañas de zona del pasajero; nueva reparación 19V-182/19V-501.

Bomba

19V-060, 21V-215, 23V-858 en MDX/RDX/TLX/ILX/NSX de mediados de los 2010.

Bastidor MDX

26V-365 en el bastidor de la 2.ª fila del MDX 2014–2020.

Qué hacer

Pide registros de inflador y bomba. Vuelve a consultar el VIN tras cualquier reparación Takata alegada.

Fuentes: Registros de retiros de la NHTSA (EA15-001) · Acura recalls

Modelos

Acura Modelos

Abre un modelo para ver su verificación VIN, sus generaciones, sus recalls y las quejas de dueños.

Historia de Acura

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Presentando Acura: Un Viaje hacia el Lujo Japonés

A mediados de los años 80, cuando los consumidores estadounidenses pensaban en automóviles de lujo, sus mentes a menudo se dirigían a marcas europeas como Mercedes-Benz o BMW. Sin embargo, 1986 marcó un año crucial cuando un nuevo jugador emergió en el mercado automotriz de lujo: Acura. Como la primera marca de lujo japonesa en ingresar a Estados Unidos, Acura no solo desafió el statu quo, sino que también redefinió lo que significaba el lujo para los conductores estadounidenses. Establecida por Honda, una empresa ya conocida por sus vehículos confiables y eficientes, Acura se convirtió en un símbolo de innovación, rendimiento y elegancia.

El Génesis de una Marca de Lujo

La historia de Acura comienza con la ambición de Honda de trascender su reputación de producir vehículos prácticos y cotidianos. El fabricante de automóviles japonés buscó crear una marca que atendiera a conductores que anhelaban tanto sofisticación como rendimiento. Para 1986, Acura había lanzado sus dos primeros modelos en Estados Unidos: el Integra y el Legend. Estos vehículos fueron recibidos con entusiasmo, sentando las bases para el rápido ascenso de Acura en el mercado de lujo.

El Legend, en particular, jugó un papel crucial en establecer la reputación de Acura. Era un sedán de lujo que combinaba ingeniería avanzada con un interior lujoso, ofreciendo una alternativa convincente a sus contrapartes europeas. Mientras tanto, el Integra, con su diseño deportivo y manejo ágil, atrajo a un público más joven ansioso por rendimiento y estilo.

Hitos en la Evolución de Acura

A lo largo de los años, Acura ha evolucionado continuamente, introduciendo modelos que se han convertido en íconos por derecho propio. Uno de los hitos más notables de la marca llegó en 1990 con el debut del NSX, un superdeportivo que desafió las convenciones de los vehículos de alto rendimiento. El NSX contaba con un diseño de motor central, carrocería de aluminio ligero y un diseño inspirado en la tecnología de Fórmula Uno, convirtiéndolo en un competidor formidable en el ámbito de los superdeportivos.

A principios de los 2000, Acura aprovechó la creciente popularidad de los SUVs introduciendo el MDX y el RDX. Estos modelos rápidamente se convirtieron en superventas, combinando características de lujo con la practicidad de un SUV, atendiendo tanto a familias como a buscadores de aventuras. El MDX, en particular, ha sido un favorito constante, conocido por su espacioso interior y características avanzadas de seguridad.

En años recientes, Acura ha reavivado sus raíces de rendimiento con el resurgimiento de la línea Type S. Este nivel de acabado orientado al rendimiento está diseñado para ofrecer a los entusiastas una muestra de dinámicas de conducción emocionantes sin sacrificar el lujo y la comodidad por los que Acura es conocido.

Impacto de Acura en el Mercado Estadounidense

Desde su creación, Acura ha mantenido una fuerte presencia en el mercado de lujo de EE. UU. El compromiso de la marca con la calidad, la innovación y la satisfacción del cliente le ha ganado un seguimiento leal. Los vehículos Acura a menudo son elogiados por su fiabilidad, un rasgo que resuena con los consumidores estadounidenses que valoran la confiabilidad a largo plazo junto con el lujo.

El éxito de Acura en EE. UU. no solo ha fortalecido su propia marca, sino que también ha allanado el camino para que otros fabricantes de automóviles japoneses introduzcan sus líneas de lujo. Marcas como Lexus e Infiniti siguieron los pasos de Acura, diversificando aún más el panorama automotriz de lujo en Estados Unidos.

Modelos Notables y su Legado

A lo largo de su historia, Acura ha producido varios modelos que han dejado una impresión duradera. El Legend y el Integra, como las ofertas debut de la marca, establecieron altos estándares desde el principio. El NSX elevó el estatus de Acura en el segmento de autos de rendimiento, mientras que el MDX y el RDX solidificaron su reputación en el mercado de SUVs de lujo.

Los sedanes TL y TSX, lanzados a finales de los 90 y principios de los 2000 respectivamente, también fueron contribuyentes significativos al éxito de Acura. Estos modelos eran conocidos por su equilibrada combinación de rendimiento, lujo y tecnología, atrayendo a conductores que buscaban un vehículo sofisticado pero práctico.

La gama de Acura continúa evolucionando, con modelos como el ILX atrayendo a compradores de lujo de nivel de entrada y el RLX ofreciendo estatus de sedán insignia. El compromiso de la marca con la integración de tecnología de vanguardia, como su suite de características de seguridad AcuraWatch, la mantiene competitiva en un panorama automotriz en rápida evolución.

Datos Fascinantes sobre Acura

El viaje de Acura está salpicado de anécdotas intrigantes y logros. Por ejemplo, el NSX fue desarrollado con aportes del legendario piloto de Fórmula Uno Ayrton Senna, asegurando que sus credenciales de rendimiento fueran insuperables. Esta colaboración resultó en un vehículo que no solo se desempeñó brillantemente en la pista, sino que también ofreció una experiencia de conducción emocionante en carreteras públicas.

Además, Acura fue una de las primeras marcas en introducir la tecnología de sincronización variable de válvulas, conocida como VTEC, en sus vehículos. Esta innovación permitió una mejor salida de potencia y eficiencia de combustible, estableciendo un punto de referencia para el rendimiento y la excelencia en ingeniería.

Otro dato curioso es que el nombre Acura se deriva de la palabra latina "acu", que significa "hecho con precisión" o "mecánicamente preciso", un nombre adecuado para una marca que enfatiza la artesanía meticulosa y la atención al detalle.

Antes de Comprar un Acura Usado

Pasa el VIN por nuestro decodificador VIN gratis para confirmar cómo salió el auto de fábrica (modelo, año modelo, motor y planta de ensamble, según la base vPIC de la NHTSA) y ver los recalls de seguridad de la NHTSA para ese año modelo. Las páginas de modelos de Acura en este sitio suman quejas de dueños, boletines técnicos de servicio, investigaciones de defectos, rendimiento de combustible de la EPA y calificaciones de choque cuando la NHTSA las publica. No ofrecemos informes de historial vehicular, así que los accidentes, las marcas de título y las lecturas de odómetro no forman parte de la consulta. Para las marcas de título, la fuente oficial es el programa federal NMVTIS, y vale la pena pedir una inspección a un mecánico independiente antes de comprar.

Ventas anuales de vehículos Acura en EE. UU., 2018-2023
Ventas anuales de Acura en EE. UU.
Principales estados de EE. UU. con vehículos Acura
Estados con más dueños de Acura

Lista de revisión para autos usados

Qué verificar en un Acura usado

Seis revisiones específicas para un Acura usado.

Bomba

21V-215/23V-858 (y 19V-060 donde aplique).

Bastidor / encendido MDX

Bastidor 26V-365 (2014–2020). Encendido 12V-573 (2003–2006).

EPS Integra

24V-744 en Integra 2023–2025.

OCS

24V-064 en MDX/RDX 2020–2022 y TLX 2020–2021.

Planta vs título

Haz coincidir 19U / 5J8 / 5FR / JH4 con el título y la placa del parabrisas.

Identificador Mundial del Fabricante

Prefijos VIN de Acura (WMI)

Los registros de prefijos y los ejemplos de decodificación provienen de la base de datos vPIC de la NHTSA.

5J8
Honda · East Liberty, OH

Un RDX 2022 se decodifica como East Liberty con 5J8.

19U
Honda · Marysville, OH

Un TLX 2020 y un Integra 2023 se decodifican como Marysville con 19U.

5FR
Honda · Lincoln, AL (MDX previo)

Los MDX 2014–2020 suelen llevar 5FR de la planta de Alabama.

Ejemplo práctico

Ejemplo práctico: cómo leer un VIN de Acura

VIN de ejemplo (solo demostración): 5J8TC2H50NL000000

5J8TC2H50NL000000
5J8
1–3 · WMI
SUV Honda, fabricado en EE. UU.
TC2H5
4–8 · VDS
Códigos Acura de modelo, carrocería, restricción y motor (patrón RDX).
0
9 · Dígito de control
Dígito de control federal.
N
10 · Año modelo
N = 2022
L
11 · Planta
Código de planta de East Liberty.
000000
12–17 · Serie
Serie de demostración en ceros.
Verificación: un RDX 2022 puede estar cubierto por OCS 24V-064; años anteriores suman bomba y Takata. Confirma que East Liberty coincida con el título en un ensamblaje 5J8.

Notas para compradores por modelo

Principales modelos Acura: qué revisar

Abre un modelo para ver las revisiones más importantes.

Acura MDX

Takata en años tempranos. Encendido 12V-573. Bomba. Bastidor 26V-365 (2014–2020). OCS 24V-064. 5FR luego 5J8.

Acura RDX

Takata en 2007–2016. Bomba. Hebilla 23V-158. OCS 24V-064.

TLX · Integra

TLX: bomba, OCS. Integra: EPS 24V-744 (2023–2025). Marysville 19U.

FAQ

Preguntas frecuentes sobre Acura

¿Qué prefijo de VIN utilizan los vehículos Acura?

Muchos autos Acura fabricados en EE. UU. usan 19U (Marysville, Ohio — TLX, Integra). Muchos SUV de Ohio usan 5J8 (East Liberty — MDX y RDX actuales). Los MDX 2014–2020 de Lincoln, Alabama, suelen usar 5FR. Los fabricados en Japón usan JH4. El 11.º carácter y la decodificación completa de vPIC de la NHTSA confirman la planta.

¿Dónde está el VIN en un Acura?

Acura coloca el VIN en una placa en la parte inferior del lado del conductor del parabrisas, legible desde afuera, y en una etiqueta dentro del marco de la puerta del conductor. Muchos modelos también estampan el VIN en el cortafuegos. Haz coincidir cada ubicación con el título antes de comprar.

¿Qué modelos Acura tienen más retiros documentados?

El MDX concentra el volumen: Takata en años tempranos, interruptor de encendido 12V-573 (2003–2006), bombas de combustible, bastidor de la 2.ª fila 26V-365 (2014–2020) y OCS 24V-064. RDX y TLX comparten bombas y OCS. El Integra tiene el retiro de dirección asistida eléctrica 24V-744 (2023–2025). TL/TSX/RL antiguos suman Takata y manguera de dirección.

¿Qué muestra una consulta de VIN gratis de Acura en VinNumber.net?

El decodificador gratis lee el VIN en la base vPIC de la NHTSA y te devuelve el modelo, el año modelo, la carrocería, el motor, la tracción y la planta de ensamble. En vPIC, los VIN de Acura empiezan con prefijos como 19U, 5J8, 5FR y JH4. La misma consulta lista los recalls de seguridad de la NHTSA para esa marca, modelo y año modelo. Cada una de nuestras 8 páginas de modelos de Acura suma lo que han publicado la NHTSA y la EPA: quejas de dueños, boletines técnicos de servicio, investigaciones de defectos, rendimiento de combustible y, cuando la NHTSA ha probado el auto, calificaciones de choque NCAP. No es un informe de historial vehicular: no muestra accidentes, marcas de título, lecturas de odómetro ni registros de robo.

¿Acura y Honda comparten el mismo historial de retiros?

A menudo comparten plataformas y hardware de campañas (Takata, bombas, OCS, dirección), pero la NHTSA rastrea el cierre por marca y VIN. Un MDX y un Pilot fabricados la misma semana tienen VIN distintos y estado de retiro separado. Siempre consulta el VIN Acura.

¿Qué Acura tienen retiros Takata de bolsas de aire?

Las campañas del conductor incluyen 15V-320, 16V-061, 20V-026 y 20V-027 en años MDX, TL, RDX, ILX, RL y ZDX listados. Las del pasajero por zona cubren MDX, RL, TSX y ZDX. Las de nueva reparación 19V-182 y 19V-501 aplican aunque ya haya una reparación Takata anterior: revisa cada número en el VIN.

¿Qué es el retiro de la bomba de combustible de Acura?

Los retiros 21V-215 y 23V-858 cubren bombas de baja presión que pueden apagar el motor en MDX, RDX, TLX, ILX y NSX de mediados de los 2010 (compartido con Honda). La 19V-060 cubre problemas anteriores de bomba en MDX/TLX. Los concesionarios reemplazan la bomba sin costo cuando el VIN está incluido.

¿El Acura MDX 2014–2020 tiene un retiro de bastidor?

Sí. El retiro 26V-365 de la NHTSA cubre ciertos MDX 2014–2020 por grietas en el bastidor del asiento de la segunda fila (compartido con Pilot/Ridgeline/Passport). Confirma el estado en el VIN antes de comprar.

¿Acura y Honda comparten el mismo historial de retiros?

A menudo comparten plataformas y hardware de campañas (Takata, bombas, OCS, dirección), pero la NHTSA rastrea el cierre por marca y VIN. Un MDX y un Pilot fabricados la misma semana tienen VIN distintos y estado de retiro separado. Siempre consulta el VIN Acura.