Decodifique gratis el VIN de un Audi A8 con NHTSA vPIC. Vea su generación y los llamados a revisión de la NHTSA de su año modelo. Más abajo, lo que reportan los dueños.
Prefijo VINWAU
Decodificación gratis y llamados a revisión de la NHTSA para su año modelo. 17 caracteres, sin I, O ni Q.
Audi A8
Sobre el Audi A8
Desde el año modelo 1997, Audi ha vendido cuatro generaciones del A8 en EE. UU. Primero la D2 (1997–2003), luego la D3 (2004–2010). La D4 llegó para 2011–2018 y la D5 tomó el relevo en 2019–2026. En ese período, la NHTSA registra 31 campañas de llamado a revisión y 252 quejas de dueños. Las quejas se acumulan en la D4, cuyos años modelo 2013 y 2015 suman por sí solos 80, con motor y enfriamiento como lo que más mencionan los dueños, seguido del sistema de combustible. Según la EPA, la D2 rinde 18 mpg combinadas, mientras que la D5, con versiones híbrida e híbrida enchufable en su gama, llega a 18–23 mpg, con el híbrido enchufable medido solo con gasolina. La decodificación gratuita del VIN le da el registro de NHTSA vPIC del auto (año modelo, motor, planta) y los llamados a revisión de la NHTSA para su año modelo. No muestra historial de robo, inundación ni recompra por ley limón.
Años modelo en EE. UU.1997–2026
GeneracionesD2 · D3 · D4 · D5
Llamados a revisión NHTSA31
Quejas de dueños252 ante la NHTSA
Foto de subasta, con fines ilustrativos
Generaciones
Generaciones del Audi A8
Cuatro generaciones desde el año modelo 1997. La D4 (2011–2018) tiene más quejas de dueños; la D5 (2019–2026), más campañas de llamado a revisión (13).
La NHTSA tiene 31 campañas para los años modelo 1997–2026 del A8, y el 2021 aparece en más que ningún otro año (10), por delante del 2013 (6). Mueva la línea a su año modelo y vea cuáles le tocan.
2021
Inflador de bolsa de aire, riesgo de incendio o aviso de no conducir/estacionar afueraLlamado de seguridadSolo Canadá
Elija una fila
Qué preguntar
Fuente: base de datos de llamados de la NHTSA, solo campañas de vehículos; cada fila resume el registro de la NHTSA. Que un año aparezca no significa que todos los autos estén incluidos: consulte el VIN.
Filas de Canadá: base de datos de llamados de Transport Canada. Los llamados de Transport Canada que coinciden con una campaña de la NHTSA se integran en esa fila (VinNumber.net); las filas con la bandera canadiense no tienen equivalente en la NHTSA. Contiene información con licencia bajo la Licencia de Gobierno Abierto – Canadá · Transport Canada.
Reportes de dueños · quejas ante la NHTSA
Lo que reportan los dueños del Audi A8
Resúmenes de dueños + datos NHTSA
Solo el 2013 y el 2015 reúnen 80 de 252 quejas (32%). Toque una barra o generación.
252quejas ante la NHTSA, 1997–2026
9mencionan un choque
6mencionan un incendio
2lesionados reportados
Quejas de dueños por año modeloD5: 23 quejas · más en el 2019 (14)
El año con más quejas es el 2019, el primero de esta generación (14 de 23). Los dueños nombran sobre todo sistema eléctrico (12 menciones), con motor y enfriamiento (6) detrás.
Principales áreas de queja · D4
Menciones en 143 quejas, 2011–2018.
Motor y enfriamiento87
Sistema de combustible15
Sistema eléctrico11
Frenos11
Tren motriz (transmisión, línea de transmisión)9
Dirección8
Choques 2Incendios 0Lesionados 1
2011–2018 (D4)
Resumen de datos NHTSA
Motor y enfriamiento domina en la D4. Sus 87 menciones duplican con creces las de sistema de combustible (15), la siguiente área. El año con más quejas es el 2013 (49 de 143). La D4 se lleva el 57% de todas las quejas del A8.
Principales áreas de queja · D3
Menciones en 50 quejas, 2004–2010.
Control de velocidad / aceleración13
Visibilidad (vidrios, limpiaparabrisas, espejos)9
Sistema eléctrico8
Frenos5
Cerraduras, seguros y varillajes4
Motor y enfriamiento4
Choques 3Incendios 3Lesionados 0
2004–2010 (D3)
Resumen de datos NHTSA
El 2004 destaca. Por sí solo acumula 20 de las 50 quejas de la D3 (40%). Los dueños nombran sobre todo control de velocidad / aceleración (13 menciones), con la visibilidad (9) detrás. Los incendios salen en 3 quejas de la D3, un 6.0% frente al 2.4% de todos los años modelo del A8, la tasa más alta de cualquier generación.
Principales áreas de queja · D2
Menciones en 36 quejas, 1997–2003.
Tren motriz (transmisión, línea de transmisión)9
Control de velocidad / aceleración4
Sistema eléctrico4
Bolsas de aire4
Sistema de combustible4
Estructura y carrocería3
Choques 3Incendios 2Lesionados 1
1997–2003 (D2)
Resumen de datos NHTSA
Los choques pesan más en la D2 que en cualquier otra generación, con 3 de sus 36 quejas (8.3%, frente al 3.6% de todos los años modelo del A8). El 1997, su primer año modelo, es el que más quejas tiene, con 10 de 36. Los dueños nombran sobre todo tren motriz (9 menciones), con el control de velocidad / aceleración (4) detrás.
Lo que reportan los dueños del A8 en sus generaciones recientes
Resumen de dueños
2011–2018 (3.ª generación, D4)
Hay pocas quejas, así que los datos son escasos. El 2013 recibe la mayoría de las quejas ante la NHTSA, y la más común es la falla del turbo del V8, con algunos dueños que reportan apagones. CarComplaints menciona para el 2013 falla de ambos turbos atribuida a un filtro de aceite tapado y pérdida de potencia, para el 2014 fallas del turbo, y para el 2015 consumo de aceite. Hay llamados por un filtro de aceite del turbo que puede taparse, una válvula de refrigerante que puede fugar sobre la computadora del motor y apagarlo, y vidrio del quemacocos que puede estallar. [1][2][3][4]
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Qué revisar antes de comprar
Consulte el VIN en la búsqueda de llamados a revisión de la NHTSA, incluidos los del filtro de aceite del turbo, la válvula de refrigerante y el vidrio del quemacocos.
Pida registros del turbo y del consumo de aceite.
Busque refrigerante cerca de la computadora del motor.
En la prueba, acelere con fuerza y sienta pérdida de potencia, y vigile humo azul, apagones o avisos.
CO₂, calificación de smog y costo anual de combustible del A8
Datos de la EPA
La EPA registra 75 versiones del A8 para los años modelo 1997–2026 (gasolina, diésel, híbrido y híbrido enchufable). El menor CO₂ de escape es de 213 g/mi, del híbrido enchufable 2021. Elija un año modelo y una motorización para ver cada versión.
D21997–2003
18 mpg · CO₂ 494 g/mi
D32004–2010
15–18 mpg · CO₂ 494–592 g/mi
D42011–2018
15–28 mpg · CO₂ 360–585 g/mi
D52019–2026
18–23 mpg · híbrido enchufable medido solo con gasolina · 53–54 MPGe híbrido enchufable · CO₂ 213–495 g/mi
2025
22MPG combinadas
414CO₂ en gramos por milla (escape)
$3,750Costo anual de combustible (EPA)
4/10Calificación de smog
1 = peor · 10 = más limpio
5/10Calificación de gases de efecto invernadero
California LEV-III ULEV70 · Federal Tier 3 Bin 70Norma de emisiones
Menor CO₂ por año modelo
GasolinaDiéselHíbridoHíbrido enchufable
El costo anual de combustible es la estimación de la EPA con sus supuestos actuales de precio (15,000 millas al año, 55% en ciudad), por lo que los años anteriores se calculan con los precios de hoy. La calificación de smog y la norma de emisiones pueden variar según la zona de venta (federal o California); se muestran ambas. Las calificaciones de gases de efecto invernadero empiezan con el año modelo 2013. Híbridos enchufables: las mpg son solo con gasolina; las MPGe combinan gasolina y electricidad. Fuente: fueleconomy.gov.
Comparar rivales
A8 vs Mercedes-Benz Clase S vs BMW Serie 7
Datos NHTSA + EPA
Tome 2011–2018. En esos años el A8 suma 7 campañas de llamado a revisión de la NHTSA, frente a 30 del Mercedes-Benz Clase S y 13 del BMW Serie 7. Elija un rango y compare.
4 cil. 2.0 L · 6 cil. 3.0 L · 8 cil. 4.4 L · 12 cil. 6.6 L
También listados
turbo, híbrido enchufable, híbrido suave
Tracción (EPA)
integral/4x4, trasera
Áreas de queja más reportadas (NHTSA)
Frenos 20
Sistema eléctrico 10
Control electrónico de estabilidad 10
Llamados (campañas de vehículos de todas las versiones de motorización, sin campañas de equipo ni llantas), quejas (sin ajustar por ventas) y calificación general de 5 estrellas de la NHTSA del último año calificado para los tres; mpg, motores y tracción de la EPA. Rivales: misma clase EPA, elegidos por VinNumber.net.
Ubicación del número VIN del Audi A8
Dónde encontrar el VIN en un A8
Toque un punto. Todas las ubicaciones deben mostrar los mismos 17 caracteres.
Foto: Mr.choppers, CC BY-SA 4.0; editada y con marcadores del VIN añadidos por VinNumber.net
El VIN del A8 aparece en una placa en la parte inferior del parabrisas del lado del conductor, en el compartimento del motor, en la etiqueta del marco de la puerta, dentro de la tapa del maletero y en el hueco de la rueda de repuesto. Cinco puntos de comparación reflejan el estatus del A8 como insignia de Audi. A diferencia de la mayoría de los Audi de producción, algunas generaciones del A8 tienen un número de chasis adicional grabado a mano en el piso, visible solo al retirar la alfombra. La generación D5 empieza con el año modelo 2019; el décimo carácter del VIN (K para 2019) indica de qué lado de ese cambio está el auto.
El título, el registro y la póliza de seguro también muestran el VIN. Todas las ubicaciones deben coincidir.
FAQ
Preguntas frecuentes sobre el VIN del Audi A8
¿Qué años modelo del Audi A8 tienen más quejas de dueños?
Encabeza el 2013, con 49. Detrás vienen el 2015 (31) y el 2004 (20). Los dos primeros ya suman el 32% de las 252 quejas del A8 ante la NHTSA, sin ajustar por ventas.
¿Cuántos llamados a revisión ha tenido el Audi A8?
Los registros de la NHTSA muestran 31 campañas de vehículos para los años modelo 1997–2026, sin contar las de equipo o llantas. Por generación, la D5 encabeza con 13. Luego, D2 7, D4 7 y D3 5. Una campaña puede abarcar dos generaciones.
¿Qué llamados del Audi A8 son de riesgo alto?
22V-471 y 20V-056 corresponden al módulo inflador de la bolsa de aire y a cómo se despliega. El registro de la NHTSA menciona riesgo de incendio en 18V-430, 19V-057, 20V-397, 19V-035 y 23V-842. Al consultar el VIN, todos deben salir cerrados.
¿Qué generación de A8 estoy viendo?
Por año modelo en EE. UU., la D2 cubre 1997–2003 y la D3 2004–2010. Siguen la D4 (2011–2018) y la D5 (2019–2026). El décimo carácter del VIN marca el año, así que una K indica 2019.
¿Qué rendimiento de combustible tiene el Audi A8?
Varía por generación. La EPA da 18–23 mpg combinadas a la D5 2019–2026, según motor y tracción, con el híbrido enchufable medido solo con gasolina (53–54 MPGe con gasolina y electricidad), frente a 18 de la D2 1997–2003 (fueleconomy.gov).
¿Cómo se compara el Audi A8 con el Mercedes-Benz Clase S y el BMW Serie 7 en llamados a revisión?
En los modelos 2019–2026, el A8 suma 13 campañas de la NHTSA, frente a 41 del Mercedes-Benz Clase S y 30 del BMW Serie 7. Las quejas de dueños quedan en 23, 122 y 52, sin ajustar por ventas.
