El año con más quejas es el 2004 (1,697 de 20,914). Toque una barra o generación.
Lo que reportan los dueños del Malibu en sus generaciones recientes
Resumen de dueños2016–2025 (9.ª generación)
En el 2016, muchos dueños reportan ante la NHTSA el mensaje Shift to Park aunque el auto ya está en Park, por lo que no se apaga y la batería puede descargarse. Otros describen potencia reducida, revoluciones altas con poca velocidad y luz de revisar motor, y CarComplaints ubica la pérdida de potencia en primer lugar para el 2016, seguida de la luz de revisar motor y fallas de frenos. Los llamados cubren un sensor de presencia del pasajero que pudo instalarse mal durante un servicio en los 2016–2018 y los retractores de los cinturones traseros de los 2016–2021. [1] [2]
2013–2015 (8.ª generación)
Las fallas eléctricas encabezan las quejas ante la NHTSA del 2013, con dueños que describen el aviso Service Battery Charging System, apagones en el tráfico y fallas de la dirección asistida o del radio. CarComplaints ubica la pérdida de potencia al manejar en primer lugar para el 2013, seguida de una dirección dura y la falla de la bomba de agua. Los llamados de algunos 2013 cubren un indicador de posición de la palanca que puede no encenderse y un cableado del asiento eléctrico que puede rozar con el armazón. [3] [4]
2008–2012 (7.ª generación)
La pérdida de la dirección asistida es la principal queja ante la NHTSA del 2009, y un llamado cubre la pérdida repentina de la asistencia eléctrica en los 2008–2009. Otro llamado cubre los 2008–2012 con una conexión del módulo de carrocería que puede hacer fallar las luces de freno, dificultar el apagado del control crucero o permitir sacar la palanca de Park sin pisar el freno. CarComplaints ubica la falla de transmisión en primer lugar para el 2009, seguida de fallas de los seguros eléctricos y golpes al girar. [5] [6]
Resumen de dueños actualizado el 25 de septiembre de 2026.
