Sobre los VINs de Chevrolet
Cómo se forma el VIN de Chevrolet
Chevrolet es la marca principal de automóviles y camiones de General Motors que se vende en los Estados Unidos. Los números de VIN en los vehículos Chevrolet comienzan con 1G1 para automóviles de pasajeros y 2G1 para modelos ensamblados en Canadá. Las camionetas Silverado llevan un prefijo 1GC. El decode VIN gratis de cualquier Chevrolet muestra sus especificaciones de fábrica, planta de ensamble y motor, además de los recalls abiertos de NHTSA.
Los tres primeros caracteres identifican al fabricante y el país de ensamblaje. En vPIC de la NHTSA, los Chevrolet fabricados en EE. UU. empiezan con 1G: 1GC para camionetas y vans como la Silverado (Fort Wayne, Flint), la Colorado y la Express (Wentzville), 1GN para SUV como la Tahoe y la Suburban (Arlington) y la Traverse (Lansing), y 1G1 para autos como el Malibu, el Camaro, el Corvette y el Bolt. Los fabricados en Canadá empiezan con 2G (Oshawa, Ingersoll), los de México con 3G (Silao, Ramos Arizpe) y los de Corea, como la Trax, con KL. El 11.º carácter y la decodificación completa confirman la planta.
Chevrolet fabrica vehículos para el mercado estadounidense con prefijos VIN 1G1 (cars US), 1GC (trucks US), 1GN (SUVs US); 2G1, 2GC, 2GN (Canada); 3G1 (Mexico); KL8 (South Korea). El número VIN codifica el país de fabricación (USA), la planta de producción, la línea de vehículo, el estilo de carrocería, el tipo de motor, el año del modelo y un número de secuencia de producción único.
Fuentes: Fundación, GM: historia de Chevrolet (GM) · Ventas: entregas de GM en EE. UU., 4.º trimestre de 2025, comunicado de ventas 2025 de GM
Datos de campañas de la NHTSA
Qué años modelo cubre cada retiro
Arrastra la línea del año hasta el año modelo de tu auto. Las barras que cruza son las campañas que debes confirmar en el VIN.
La cobertura depende de las fechas de fabricación y del equipamiento (motor, tracción, cabina, opciones). Que aparezca un año no significa que todos los vehículos de ese año estén incluidos; la consulta del VIN lo decide. "Takata" marca las campañas que la NHTSA registra en su investigación de infladores Takata (EA15-001). "No conducir" y "Estacionar afuera" significan que el registro de la NHTSA incluye esa advertencia. Silverado se refiere a la 1500; Silverado HD cubre las 2500 y 3500. Muchas campañas cubren también las GMC Sierra, Yukon, Terrain o Acadia, o modelos Buick o Cadillac; revisa esas marcas por separado. No se incluyen las Silverado de servicio mediano (4500–6500).
Retiros de Chevrolet: cómo revisar un VIN específico
- Ingresa el VIN completo de 17 caracteres en la consulta de retiros de la NHTSA. Muestra los retiros de seguridad abiertos, incluidas las campañas de no conducir y de estacionar afuera de arriba.
- Después usa la consulta de retiros de GM y pide a un concesionario Chevrolet que revise si hay programas de cobertura especial abiertos, que no son retiros de seguridad.
- En un auto 2005–2014, mira las llaves: los retiros del interruptor de encendido y del llavero cambiaron el interruptor, la llave o el llavero.
- Si hay un retiro de no conducir o de estacionar afuera abierto, síguelo hasta que se haga la reparación. Las reparaciones de retiros son gratis en los concesionarios Chevrolet.
Lista completa: todas las campañas de esta línea de tiempo
| Campaña | Problema | Modelos y años |
|---|---|---|
| 26V-289 | No conducir La caja de transferencia puede bloquear las ruedas delanteras o traseras | Tahoe 2015–2020, Suburban 2015–2020, Silverado 2026. Mayo de 2026, unos 66 vehículos: ciertos Tahoe y Suburban 2015–2020 (y SUV de Cadillac y GMC) y, del año modelo 2026, Silverado 1500, Tahoe y Suburban con 4WD/AWD. Los concesionarios revisan y, si hace falta, reemplazan la caja de transferencia. El registro de la NHTSA indica a los dueños que no conduzcan el vehículo hasta que se repare. |
| 16V-256 | No conducir Las soldaduras del brazo de control superior pueden ser deficientes | Silverado 2016–2017, Tahoe 2016, Suburban 2016. Unos 3,700 vehículos (abril de 2016). El brazo puede separarse del buje y afectar la dirección. Los concesionarios reemplazan ambos brazos de control superiores. El registro de la NHTSA indica a los dueños que no conduzcan el vehículo hasta que se repare. |
| 14V-246 | No conducir La barra de dirección interior puede no estar apretada; la dirección puede separarse | Silverado 2014, Tahoe 2015. Unos 480 vehículos fabricados en 2013–2014. Los concesionarios revisan el apriete y reemplazan la caja de dirección si hace falta. El registro de la NHTSA indica a los dueños que no conduzcan el vehículo hasta que se repare. |
| 20V-701 · 21V-560 · 21V-650 · 24V-481 · 24V-812 | Estacionar afuera La batería de alto voltaje del Bolt puede incendiarse | Bolt EV / EUV 2017–2022. Todos los Bolt EV 2017–2022 y Bolt EUV 2022. La 21V-560 y la 21V-650 reemplazan los módulos de batería defectuosos; la 24V-481 y la 24V-812 cubren autos cuyo software de diagnóstico se instaló mal o no se instaló. Hasta repararlo, el registro de la NHTSA también pide limitar la carga al 90% y no descargar la batería. El registro de la NHTSA indica a los dueños que lo estacionen afuera, lejos de edificaciones, hasta que se repare. |
| 21V-189 | Estacionar afuera El cable de batería del Express 6.6 L puede hacer cortocircuito con la caja de fusibles | Express 2021. Express y GMC Savana 2021 con el motor de gasolina 6.6 L. El registro de la NHTSA indica a los dueños que lo estacionen afuera, lejos de edificaciones, hasta que se repare. |
| 14V-047 · 14V-171 | El interruptor de encendido puede salirse de Run y desactivar las bolsas de aire | Cobalt / HHR 2005–2011. El retiro del interruptor de encendido de 2014: Cobalt 2005–2010 y HHR 2006–2011 (con modelos Pontiac y Saturn). Un llavero pesado o un golpe puede sacar la llave de Run y apagar el motor y las bolsas de aire. La 14V-171 también reemplaza los cilindros que dejan sacar la llave fuera de Off. |
| 14V-400 · 14V-355 | La llave puede salirse de Run; arreglo del llavero y la ranura | Impala 2000–2014, Malibu 2000–2005. 14V-400 (unos 5.9 millones de vehículos GM): Impala 2000–2005, Malibu 2000–2003, Malibu Classic 2004–2005 y Monte Carlo. 14V-355: Impala 2006–2014 y Monte Carlo 2006–2007. Los concesionarios ponen dos llaveros y un inserto o cubierta en la llave. |
| 14V-346 | La rodilla del conductor puede sacar la llave plegable de Run | Camaro 2010–2014. Todos los Camaro 2010–2014 fabricados hasta mayo de 2014 (unos 465,000 vehículos). Los concesionarios quitan la hoja de la llave del control y entregan llaves separadas. |
| 21V-050 · 21V-051 · 21V-052 · 21V-053 · 21V-054 | El inflador Takata del pasajero puede romperse: camionetas y SUV GMT900 | Silverado 2007–2013, Silverado HD 2009–2014, Tahoe 2007–2014, Suburban 2007–2014. Febrero de 2021, unos 5.9 millones de camionetas y SUV de GM en las cinco campañas, incluida la Avalanche. La NHTSA rechazó la petición de GM para excluirlos. No tiene advertencia de no conducir, pero el riesgo es el mismo tipo de ruptura del inflador. Por regiones, empezando por los vehículos registrados alguna vez en estados calurosos y húmedos. Registrado en la investigación de la NHTSA sobre los infladores Takata (EA15-001). |
| 15V-324 · 20V-011 | El inflador Takata del pasajero puede romperse: Silverado HD 2007–2008 | Silverado HD 2007–2008. 2500HD y 3500HD fabricadas de noviembre de 2006 a agosto de 2008. La 20V-011 reemplaza los infladores provisionales sin desecante puestos en reparaciones anteriores. Registrado en la investigación de la NHTSA sobre los infladores Takata (EA15-001). |
| 21V-782 · 22V-246 · 23V-334 | El inflador de la bolsa del conductor puede explotar (ARC) | Traverse 2013–2017. La 23V-334 (mayo de 2023, unos 995,000 SUV de GM) cubre las Traverse 2014–2017; la 21V-782 y la 22V-246 cubren grupos más pequeños 2013–2017. Presentado tras la investigación de la NHTSA sobre los infladores fabricados por ARC (EA16-003). |
| 20V-736 · 21V-504 · 24V-756 · 25V-432 · 26V-166 · 26V-325 · 26V-611 | La tapa del inflador de la bolsa lateral de techo puede soltarse | Silverado 2015–2018, Silverado HD 2015–2019. Una serie de campañas pequeñas de 2020 a septiembre de 2026. Los concesionarios reemplazan ambos módulos de bolsas de techo. Las cartas de la 26V-611 (2016–2017) se esperan en noviembre de 2026. |
| 23V-674 · 23V-870 · 25V-764 | El inflador de la bolsa lateral de techo puede romperse | Cruze 2014. Cruze y Buick Verano 2014. Pueden entrar fragmentos de metal a la cabina. Los concesionarios reemplazan los módulos de techo. |
| 25V-274 | Un defecto de bielas o cigüeñal del V8 6.2 L puede causar falla del motor | Silverado 2021–2024, Tahoe 2021–2024, Suburban 2021–2024. Abril de 2025, unos 597,000 vehículos con el V8 de gasolina 6.2 L, incluidos modelos GMC y Cadillac. Los concesionarios revisan el motor y lo reparan o reemplazan; los motores que pasan reciben aceite de mayor viscosidad y otras actualizaciones. |
| 19V-645 | La bomba de vacío del freno puede perder fuerza con el tiempo | Silverado 2014–2018, Tahoe 2015–2018, Suburban 2015–2018. Unos 3.5 millones de camionetas y SUV de GM (septiembre de 2019). Los concesionarios reprograman el módulo de frenos para usar la bomba del ABS como asistencia. |
| 17V-414 · 18V-586 | La dirección asistida eléctrica puede cortarse y volver de golpe | Silverado 2014–2015, Tahoe 2015, Suburban 2015. 17V-414: modelo 2014 de la Silverado 1500. 18V-586: modelo 2015 de la Silverado 1500, Tahoe y Suburban. Actualización de software. |
| 19V-761 | Un sensor de velocidad dañado puede causar frenado no deseado | Silverado 2014–2018, Tahoe 2015–2020, Suburban 2015–2020. 5.3 L, 4WD, eje 3.08 (unos 653,000 vehículos). El vehículo puede jalarse hacia un lado a 41–60 mph. Reprogramación del módulo de frenos. |
| 19V-889 · 20V-055 | Un error de software puede desactivar el control de estabilidad, el ABS o la asistencia de frenado | Silverado 2019. La 19V-889 (unos 464,000 vehículos) puede desactivar el ESC y el ABS sin luz de aviso. La 20V-055 corrige el software de una actualización anterior que podía desactivar la asistencia electrónica. Reprogramación del módulo de frenos. |
| 19V-814 | El gas del pretensor puede encender la alfombra | Silverado 2019–2020, Silverado HD 2020. Unas 556,000 camionetas con piso alfombrado. Solo hay riesgo cuando los pretensores se activan en un choque. Riesgo de incendio. |
| 24V-797 | Una válvula de la transmisión diésel puede bloquear las ruedas traseras | Silverado 2020–2022, Silverado HD 2020–2022, Tahoe 2021, Suburban 2021. Unos 463,000 camionetas y SUV diésel de GM (octubre de 2024). Nuevo software de la transmisión, más una cobertura especial de GM para las reparaciones relacionadas. |
| 19V-328 · 21V-496 | El cable del calentador del bloque Duramax puede hacer cortocircuito | Silverado HD 2017–2019. Duramax 6.6 L con el calentador opcional. La 21V-496 reemplaza los calentadores y cables que solo se desactivaron con la primera reparación. Riesgo de incendio. |
| 24V-060 | El interruptor del portón eléctrico puede abrirlo mientras conduces | Silverado HD 2020–2024. 2500 y 3500 con portón de apertura eléctrica. El agua puede hacer cortocircuito en el interruptor. |
| 14V-152 | La línea del enfriador de la transmisión puede filtrar sobre piezas calientes | Silverado 2014, Tahoe 2015, Suburban 2015. Camionetas y SUV con automática de seis velocidades. Los concesionarios revisan y reinstalan la línea. Riesgo de incendio. |
| 14V-007 | Las piezas del escape pueden sobrecalentarse en ralentí prolongado | Silverado 2014, Silverado HD 2015. Modelos 2014 de la Silverado 1500 y 2015 de la HD con 4.3 L y 5.3 L. Actualización del software del motor. Riesgo de incendio. |
| 22V-617 | El remache de la hebilla del cinturón de tercera fila puede estar mal formado | Tahoe 2021–2022, Suburban 2021–2022. Los concesionarios revisan ambas hebillas de tercera fila y las reemplazan si hace falta. |
| 14V-252 | La corrosión del conector del módulo de carrocería puede causar fallas eléctricas | Malibu 2004–2012. Unos 2.4 millones de autos GM (mayo de 2014), incluido el Malibu Maxx. Las fallas incluyen luces de freno que no encienden o no apagan, fallas del control crucero y de tracción, y poder quitar el auto de Park sin pisar el freno. |
| 14V-153 · 10V-073 | Pérdida repentina de la dirección asistida eléctrica | Malibu 2004–2009, Cobalt / HHR 2005–2010. 14V-153 (unos 1.4 millones de autos GM): Malibu 2004–2006 y 2008–2009, Malibu Maxx 2004–2006, HHR 2009–2010 y Cobalt 2010. 10V-073: Cobalt 2005–2010, con reemplazo del motor de la dirección. |
| 14V-224 · 12V-460 | El cable de cambios puede romperse; la marcha puede no coincidir con la palanca | Malibu 2004–2010. 14V-224: Malibu 2004–2008 y Malibu Maxx 2004–2007 (unos 1.1 millones de vehículos). 12V-460: Malibu 2008–2010 con automática de 4 velocidades. El auto puede desplazarse aunque la palanca esté en Park. |
| 20V-764 | El brazo de convergencia trasero puede romperse en estados con sal | Malibu 2013. Solo autos vendidos o registrados alguna vez en 20 estados con sal en las carreteras y DC. Los concesionarios reemplazan los brazos traseros. |
| 26V-212 | La imagen de la cámara trasera puede verse distorsionada o en blanco | Malibu 2023–2025. Cartas a los dueños enviadas en mayo de 2026. Los concesionarios revisan y reemplazan la cámara si hace falta. |
| 09V-116 · 15V-201 · 15V-701 | El aceite del V6 3.8 L puede gotear sobre el múltiple de escape y encenderse | Impala 2000–2004. Impala y Monte Carlo con el V6 3.8 L atmosférico. La 15V-701 (octubre de 2015) aplica una reparación mejorada porque las anteriores no eliminaron del todo el riesgo. Riesgo de incendio. |
| 16V-582 · 22V-165 | Las rótulas de los limpiaparabrisas pueden corroerse | Equinox 2013–2015. 16V-582: Equinox y GMC Terrain 2013. 22V-165: 2014–2015. Uno o ambos limpiaparabrisas pueden dejar de funcionar. |
| 23V-339 | El exceso de pintura puede bloquear los anclajes LATCH para sillas infantiles | Equinox 2020–2023. No cumple la FMVSS 225. Hasta repararlo, instala la silla infantil con el cinturón de seguridad. |
| 12V-288 | El aceite derramado puede acumularse en la protección del motor y encenderse | Cruze 2011–2012. Unos 413,000 autos fabricados de octubre de 2009 a mayo de 2012. Los concesionarios modifican la protección del motor. Riesgo de incendio. |
| 13V-360 | La bomba de vacío puede detenerse y reducir la asistencia de frenado | Cruze 2011–2012. 1.4 L turbo con automática de 6 velocidades. Los concesionarios reemplazan un interruptor del tubo de vacío. |
| 18V-304 | Puede haber fuga de combustible tras un choque trasero | Cruze 2016–2018. Cruze LS con kit inflador en lugar de llanta de repuesto (FMVSS 301). Los concesionarios ponen un anillo que protege el sensor del tanque. Riesgo de incendio. |
| 14V-118 | El cableado de las bolsas laterales y pretensores puede fallar; luz de bolsas | Traverse 2009–2013. Las bolsas laterales de los asientos delanteros y los pretensores pueden no activarse. Los concesionarios sueldan las conexiones del arnés. |
| 14V-266 | El cable del pretensor del cinturón delantero puede separarse | Traverse 2009–2014. Fabricadas de junio de 2008 a mayo de 2014, con Buick Enclave y GMC Acadia. |
| 15V-415 | El portón eléctrico puede caer inesperadamente | Traverse 2009–2012. Los amortiguadores pueden debilitarse y el portón puede cerrarse rápido. Actualización del software del motor del portón. |
| 26V-539 | La imagen de la cámara trasera puede verse distorsionada o en blanco | Trax / Trailblazer 2024–2026. Trax 2025 y Trailblazer 2024–2026, con Buick Envista y Encore GX. Cartas a los dueños enviadas en septiembre de 2026. |
Encendido y llaves
Los retiros del interruptor de encendido y de las llaves de 2014
En 2014 GM retiró millones de autos porque la llave podía salirse de Run al conducir, apagando el motor, la dirección y los frenos asistidos y las bolsas de aire. La mayoría de los Chevrolet afectados tienen hoy entre 12 y 26 años, así que muchos están en lotes de autos usados.
Cobalt y HHR
14V-047 reemplaza el interruptor de encendido en el Cobalt 2005–2010 y el HHR 2006–2011; 14V-171 reemplaza el cilindro para que la llave no salga si no está en Off.
Impala, Malibu y Monte Carlo
14V-400 (2000–2005) y 14V-355 (Impala 2006–2014) añaden dos llaveros y un inserto o cubierta para que sea menos probable que la llave se salga de Run.
Camaro
14V-346: en los Camaro 2010–2014 la rodilla del conductor puede golpear la llave plegable. Los concesionarios quitan la hoja del control y entregan una llave separada.
Qué hacer
Hasta que se haga la reparación, lleva solo la llave de encendido en el llavero. Pide la factura del concesionario: una campaña cerrada en la consulta del VIN es la prueba real.
Fuentes: Registros de retiros de la NHTSA · consulta de retiros de GM
Historia de Chevrolet
La historia de Chevrolet es una de feroz competencia y una identidad profundamente arraigada de clase trabajadora. Su perdurable rivalidad con Ford ha abarcado décadas, capturando la imaginación y lealtad de los entusiastas del automóvil en Estados Unidos. Desde las calles de la ciudad hasta los paisajes rurales, Chevrolet ha sido una parte constante de la vida y cultura estadounidense, representando tanto la innovación como el espíritu trabajador de América.
Dos Hombres, Una Marca
La Chevrolet Motor Car Company fue fundada en 1911 por el piloto de carreras suizo Louis Chevrolet y el pionero automotriz William C. Durant. Durant, cofundador de General Motors, había sido expulsado de GM y buscaba una forma de regresar a la industria. Al asociarse con Chevrolet, tenía como objetivo crear un automóvil que pudiera competir con el dominante Ford Model T. Su colaboración resultó en la creación de un coche que combinaba rendimiento, estilo y asequibilidad. Esta fórmula se convertiría en parte central de la identidad de Chevrolet a lo largo de los años.
Uno de los símbolos más perdurables de Chevrolet es su icónico logotipo de corbatín. Los orígenes del logotipo están envueltos en misterio, con varias historias sobre su creación. Algunos dicen que Durant vio el patrón en el papel tapiz de un hotel francés, mientras que otros afirman que se inspiró en un anuncio de una compañía de carbón en un periódico. Independientemente de su origen, el corbatín se ha convertido en sinónimo de Chevrolet, representando su compromiso con la calidad y la innovación.
El Corvette y la Era del Muscle
Los primeros años de Chevrolet estuvieron marcados por su herencia en las carreras, una pasión que se tradujo en algunos de los coches más icónicos en la historia estadounidense. En 1953, Chevrolet presentó el Corvette, un coche que se convertiría en un símbolo del rendimiento americano. Originalmente concebido como un coche conceptual, la recepción positiva del Corvette llevó a su producción. Era elegante, deportivo y diferente a cualquier otra cosa en la carretera. A lo largo de los años, el Corvette evolucionaría, pero siempre mantuvo su reputación como un ícono americano, combinando tecnología de vanguardia con un diseño atemporal.
Los finales de los años 60 vieron el nacimiento de otra leyenda de Chevrolet: el Camaro. Introducido en 1966 para el año modelo 1967, el Camaro fue la respuesta de Chevrolet al Mustang de Ford. Esto provocó las legendarias guerras de "pony cars", con cada marca empujando los límites del rendimiento y el estilo. Esta rivalidad produjo algunos de los muscle cars más venerados en la historia automotriz y consolidó el lugar de Chevrolet en los corazones de los entusiastas de los coches en todas partes.
Guerras de Camionetas
Chevrolet ha sido durante mucho tiempo una fuerza dominante en el mercado de camionetas. La batalla entre la Chevrolet Silverado y la Ford F-150 es una de las rivalidades más duraderas en la historia automotriz. Ambas tienen seguidores leales y han sido la columna vertebral del trabajo y el ocio para millones de estadounidenses. La Silverado es conocida por su durabilidad, capacidad e innovación, convirtiéndola en una favorita entre aquellos que necesitan un caballo de batalla confiable. A lo largo de los años, la Silverado ha evolucionado para satisfacer las cambiantes demandas de los consumidores mientras mantiene su reputación robusta y sin complicaciones.
Otro pilar en la línea de Chevrolet es el Suburban, a menudo aclamado como el vehículo familiar de América. Introducido en 1935, el Suburban es el nombre de modelo más antiguo en la historia automotriz. Su espacioso interior y capacidad de remolque lo han convertido en un favorito entre las familias y los entusiastas del aire libre. El Suburban representa la esencia de la capacidad de Chevrolet para adaptarse a las necesidades de las familias estadounidenses, ofreciendo comodidad y utilidad en igual medida.
El Impala también ocupa un lugar especial en la cultura estadounidense. Presentado por primera vez en 1958, el Impala se convirtió en uno de los modelos más exitosos de Chevrolet. Conocido por su estilo distintivo y su espacioso interior, rápidamente se convirtió en un favorito entre las familias y los entusiastas por igual. La presencia del Impala en la música, el cine y la cultura popular ha cimentado su estatus como más que solo un coche; es un ícono cultural.
El Rescate y la Recuperación
Los finales de la década de 2000 fueron tiempos desafiantes para Chevrolet. La crisis financiera global golpeó duramente a la industria automotriz, llevando al colapso casi total de muchos fabricantes. En 2009, General Motors, la empresa matriz de Chevrolet, se declaró en bancarrota y requirió un significativo rescate gubernamental para mantenerse a flote. Este período estuvo marcado por la reestructuración y el reenfoque en marcas y modelos clave.
Chevrolet emergió de este período más fuerte, revitalizando su línea de productos y enfocándose en la innovación y la calidad. La introducción de modelos como el Chevrolet Volt, un híbrido enchufable eléctrico, mostró el compromiso de la marca con la sostenibilidad y el diseño innovador. Las nuevas generaciones de la Silverado y el Corvette continuaron empujando los límites en términos de rendimiento y tecnología, ayudando a Chevrolet a recuperar su posición en el altamente competitivo mercado automotriz.
El pasado legendario de Chevrolet, marcado por la innovación, la rivalidad y la resiliencia, continúa moldeando su futuro. A medida que se adapta al siempre cambiante panorama automotriz, Chevrolet sigue siendo una marca querida e icónica, profundamente arraigada en la cultura y tradición estadounidense.
Antes de Comprar un Chevrolet Usado
Pasa el VIN por nuestro decodificador VIN gratis para confirmar cómo salió el auto de fábrica (modelo, año modelo, motor y planta de ensamble, según la base vPIC de la NHTSA) y ver los recalls de seguridad de la NHTSA para ese año modelo. Las páginas de modelos de Chevrolet en este sitio suman quejas de dueños, boletines técnicos de servicio, investigaciones de defectos, rendimiento de combustible de la EPA y calificaciones de choque cuando la NHTSA las publica. No ofrecemos informes de historial vehicular, así que los accidentes, las marcas de título y las lecturas de odómetro no forman parte de la consulta. Para las marcas de título, la fuente oficial es el programa federal NMVTIS, y vale la pena pedir una inspección a un mecánico independiente antes de comprar.
Lista de revisión para autos usados
Qué verificar en un Chevrolet usado
Seis revisiones específicas para un Chevrolet usado.
Encendido y llaves
Cobalt y HHR 2005–2011: 14V-047/14V-171. Impala 2000–2014 y Malibu 2000–2005: 14V-400/14V-355. Camaro 2010–2014: 14V-346. Consulta la sección de encendido.
Bolsas de aire
Silverado, Tahoe y Suburban 2007–2014: infladores Takata del pasajero 21V-050 a 21V-054. Traverse 2013–2017: inflador del conductor 23V-334. Silverado 2015–2019: bolsas de techo como 24V-756 y 26V-611.
Batería del Bolt EV
Todos los Bolt EV 2017–2022 y Bolt EUV 2022 se retiraron por riesgo de incendio de la batería (21V-560, 21V-650). Confirma también los retiros del software de diagnóstico 24V-481 y 24V-812.
Camionetas y SUV grandes
V8 6.2 L 2021–2024: motor 25V-274. 2014–2018: vacío del freno 19V-645. Silverado 2019: software de frenos 19V-889/20V-055. Diésel 2020–2022: transmisión 24V-797. Caja de transferencia 26V-289 (no conducir).
Retiros por riesgo de incendio
Impala 3.8 L 2000–2004: 15V-701. Cruze 2011–2012: 12V-288. Express 6.6 L 2021: 21V-189 (estacionar afuera). Calentador del bloque Duramax en Silverado HD 2017–2019: 21V-496. Silverado 2019–2020: 19V-814.
Consumo de aceite del Equinox 2.4 L
Equinox 2.4 L 2010–2013: pregunta si se reemplazaron los anillos de pistón con el boletín 13-06-01-003 o la cobertura especial 14159A / N192291100. La cobertura extendida ya venció, así que revisa el nivel de aceite y los registros de servicio.
Identificador Mundial del Fabricante
Prefijos VIN de Chevrolet (WMI)
Los registros de prefijos y los ejemplos de decodificación provienen de la base de datos vPIC de la NHTSA. El prefijo indica el fabricante y el país; el 11.º carácter y la decodificación completa indican la planta.
Una Silverado 1500 2019 se decodifica como Fort Wayne (Indiana); una Silverado HD como Flint (Michigan); una Colorado y una van Express como Wentzville (Misuri).
Las Silverado fabricadas en Silao (Guanajuato) se decodifican como 3GC.
Malibu: Kansas City (Fairfax). Camaro: Lansing Grand River. Corvette: Bowling Green. Cruze y Cobalt: Lordstown. Bolt: Lake Orion.
La Tahoe y la Suburban se decodifican como Arlington (Texas); la Traverse como Lansing Delta Township (Michigan).
Un Camaro 2013 y un Impala 2017 (2G1) se decodifican como Oshawa (Ontario); un Equinox (2GN) como CAMI en Ingersoll (Ontario).
Equinox y Blazer de Ramos Arizpe (Coahuila).
Una Trax 2024 (KL7) y el Spark (KL8) se decodifican como Changwon (Corea del Sur).
Ejemplo práctico
Ejemplo práctico: cómo leer un VIN de Chevrolet
VIN de ejemplo (solo demostración, no es un vehículo real): 1GCUYDED4KZ000000
K = 2019 (tabla federal de códigos de año)Notas para compradores por modelo
Principales modelos Chevrolet: qué revisar
Abre un modelo para ver las revisiones más importantes.
Chevrolet Silverado
2007–2013 (HD 2007–2014): Takata del pasajero 21V-050–21V-054, HD 15V-324/20V-011. 2014–2018: vacío del freno 19V-645, dirección 17V-414/18V-586, barra de dirección 2014 14V-246 (no conducir). 2015–2019: bolsas de techo. 2016–2017: brazos de control 16V-256 (no conducir). 2019: software de frenos 19V-889. 6.2 L 2021–2024: 25V-274. HD: calentador Duramax 21V-496, portón 24V-060.
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Chevrolet Tahoe y Suburban
2007–2014: Takata del pasajero 21V-050–21V-054. 2015–2018: vacío del freno 19V-645. 2015–2020: módulo de frenos 19V-761, caja de transferencia 26V-289 (no conducir, grupo pequeño). 2021–2022: hebilla de tercera fila 22V-617. 6.2 L 2021–2024: motor 25V-274.
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Chevrolet Equinox
2.4 L 2010–2013: consumo de aceite (cobertura especial, no es un retiro). 2013–2015: módulo de limpiaparabrisas 16V-582/22V-165. 2020–2023: anclajes para sillas 23V-339. Los VIN del Equinox empiezan con 2GN (Ingersoll) o 3GN (México).
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Chevrolet Malibu
Chevrolet Traverse
2009–2013: cableado de bolsas laterales 14V-118. 2009–2014: pretensor 14V-266. 2009–2012: portón 15V-415. 2013–2017: inflador del conductor 23V-334 y campañas relacionadas.
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Impala, Camaro, Cruze, Cobalt y Bolt
Impala: llavero 14V-400/14V-355, incendio de aceite 3.8 L 2000–2004 15V-701. Camaro 2010–2014: llave plegable 14V-346. Cruze: protección del motor 2011–2012 12V-288, bolsas de techo 2014, fuga de combustible LS 2016–2018 18V-304. Cobalt/HHR: interruptor de encendido 14V-047. Bolt EV/EUV: batería 21V-650 (estacionar afuera).
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FAQ
Preguntas frecuentes sobre Chevrolet
¿Qué prefijo de VIN utilizan los vehículos Chevrolet?
Los vehículos Chevrolet ensamblados en los Estados Unidos generalmente tienen VIN que comienzan con 1G1, 1GC o 1GN, dependiendo de la línea de modelos. Los automóviles comienzan con 1G1, las camionetas con 1GC y los SUV a menudo con 1GN. Las plantas de ensamblaje canadienses utilizan prefijos 2G. Los modelos Chevrolet ensamblados en México, Corea del Sur u otros países tienen diferentes códigos de primer carácter que reflejan su país de fabricación.
¿Qué muestra una consulta de VIN gratis de Chevrolet en VinNumber.net?
El decodificador gratis lee el VIN en la base vPIC de la NHTSA y te devuelve el modelo, el año modelo, la carrocería, el motor, la tracción y la planta de ensamble. En vPIC, los VIN de Chevrolet empiezan con prefijos como 1GC, 3GC, 1G1, 1GN y 2GN. La misma consulta lista los recalls de seguridad de la NHTSA para esa marca, modelo y año modelo. Cada una de nuestras 15 páginas de modelos de Chevrolet suma lo que han publicado la NHTSA y la EPA: quejas de dueños, boletines técnicos de servicio, investigaciones de defectos, rendimiento de combustible y, cuando la NHTSA ha probado el auto, calificaciones de choque NCAP. No es un informe de historial vehicular: no muestra accidentes, marcas de título, lecturas de odómetro ni registros de robo.
¿Cuántos vehículos Chevrolet se venden en los EE. UU. cada año?
Chevrolet vendió 1,829,235 vehículos en los Estados Unidos en 2025, lo que la convierte en la tercera o cuarta marca más vendida en la mayoría de los años, dependiendo de las condiciones del mercado. La camioneta Silverado es consistentemente el modelo más vendido de la marca (588,709 en 2025, sumando las versiones ligeras, pesadas, de servicio mediano y eléctricas) y ocupa el segundo lugar entre las líneas de vehículos de EE. UU., detrás de la Ford Serie F. El Equinox es el SUV más vendido de Chevrolet, clasificándose regularmente entre los cinco mejores de su segmento.
¿Dónde se encuentra el VIN en un vehículo Chevrolet?
El VIN en los vehículos Chevrolet aparece en una placa de metal en la base del parabrisas del lado del conductor, visible desde fuera del automóvil. Otras ubicaciones incluyen la etiqueta del marco de la puerta del lado del conductor, el bloque del motor y el cortafuegos en el compartimiento del motor. En las camionetas Silverado y Colorado, el VIN también está estampado en el chasis. Los documentos de seguro, el título y el certificado de registro llevan el mismo VIN y deben coincidir exactamente con la placa.
¿Qué modelos de Chevrolet tienen la historia de retiro más documentada?
La Chevrolet Silverado tiene el mayor número de retiros de la línea Chevrolet (unas 140 campañas de la NHTSA desde el año modelo 2000), seguida por la van Express, la Tahoe, la Suburban y el Malibu, debido a sus altos volúmenes de producción y largas carreras de modelos. El Cruze estuvo sujeto a un retiro significativo del inflador de airbags que abarcó múltiples años de modelo. Los Impalas y Monte Carlos más antiguos tienen numerosas campañas históricas relacionadas con problemas de cinturones de seguridad y sistemas de combustible. Las campañas del Equinox de segunda generación (2010–2017) se centran en la corrosión del módulo de los limpiaparabrisas (16V-582, 22V-165) y no en el tren motriz; el consumo de aceite de su motor 2.4 L se atendió con una cobertura especial de GM, no con un retiro.
¿Qué Chevrolet están en el retiro del interruptor de encendido de GM?
El retiro del interruptor de encendido de 2014 (14V-047) cubre el Chevrolet Cobalt 2005–2010 y el HHR 2006–2011 (con modelos Pontiac y Saturn), y la 14V-171 reemplaza sus cilindros de encendido. Retiros relacionados con la llave cubren el Impala 2000–2005, el Malibu 2000–2003, el Malibu Classic y el Monte Carlo 2004–2005 (14V-400), el Impala 2006–2014 (14V-355) y el Camaro 2010–2014 (14V-346). En todos ellos la llave puede salirse de Run al conducir, lo que puede apagar el motor e impedir que se activen las bolsas de aire. Hasta que se haga la reparación, lleva solo la llave de encendido en el llavero.
¿Un Chevy Bolt usado debe estacionarse afuera?
Solo si su retiro de la batería sigue abierto. Todos los Bolt EV 2017–2022 y Bolt EUV 2022 se retiraron porque la batería de alto voltaje podía incendiarse al cargarse completa o casi completa (20V-701, 21V-560 y 21V-650). Hasta que se haga la reparación, los registros de la NHTSA piden estacionar afuera y lejos de estructuras, limitar la carga al 90% y no descargar demasiado la batería. Los retiros 24V-481 y 24V-812 cubren autos cuyo software de diagnóstico se instaló mal o no se instaló, así que confirma que también estén cerrados.
¿Las Silverado, Tahoe y Suburban antiguas están en el retiro de bolsas de aire Takata?
Sí. En 2021, después de que la NHTSA rechazó la petición de GM para excluirlos, GM retiró unos 5.9 millones de camionetas y SUV con infladores Takata del pasajero (21V-050 a 21V-054), incluidas la Silverado 1500 2007–2013, las Silverado 2500 y 3500 2009–2014, la Tahoe y la Suburban 2007–2014 y la Avalanche. La Silverado HD 2007–2008 tiene campañas aparte (15V-324 y 20V-011). Estos retiros no tienen advertencia de no conducir, pero el inflador puede romperse en un choque, así que confirma que la campaña del VIN esté cerrada.
¿Qué es el retiro del motor V8 6.2 L de Chevrolet?
El retiro 25V-274 (abril de 2025, unos 597,000 vehículos) cubre las Silverado 1500, Tahoe y Suburban 2021–2024 con el V8 de gasolina 6.2 L L87, junto con modelos GMC y Cadillac. Defectos de fabricación en las bielas o el cigüeñal pueden causar la falla del motor. Los concesionarios revisan el motor y lo reparan o reemplazan si hace falta; los motores que pasan la inspección reciben aceite de mayor viscosidad y otras actualizaciones. Al comprar una de estas camionetas, pide el resultado de la inspección y cualquier registro de reemplazo del motor.