Decodifique gratis el VIN de un Mazda Mazda6 con NHTSA vPIC. Vea su generación y los llamados a revisión de la NHTSA de su año modelo. Más abajo, lo que reportan los dueños.
Prefijo VIN1YVJM1
Decodificación gratis y llamados a revisión de la NHTSA para su año modelo. 17 caracteres, sin I, O ni Q.
Mazda Mazda6
Sobre el Mazda Mazda6
Mazda vendió el Mazda6 en EE. UU. en los años modelo 2003–2021, en tres generaciones. Primero la GG (2003–2008), luego la GH (2009–2013), y la GJ tomó el relevo en 2014–2021. En ese período, la NHTSA registra 29 campañas de llamado a revisión y 2,235 quejas de dueños. Las quejas se acumulan en la GG, cuyos años modelo 2006 y 2003 suman por sí solos 367, con bolsas de aire como lo que más mencionan los dueños, seguido del tren motriz. Según la EPA, la GG rinde 19–24 mpg combinadas, mientras que la GJ llega a 26–32 mpg. La decodificación gratuita del VIN le da el registro de NHTSA vPIC del auto (año modelo, motor, planta) y los llamados a revisión de la NHTSA para su año modelo. No muestra historial de robo, inundación ni recompra por ley limón.
Años modelo en EE. UU.2003–2021
GeneracionesGG · GH · GJ
Llamados a revisión NHTSA29
Quejas de dueños2,235 ante la NHTSA
Foto de subasta, con fines ilustrativos
Generaciones
Generaciones del Mazda Mazda6
Tres generaciones desde el año modelo 2003. La GG (2003–2008) tiene más quejas de dueños; la GH (2009–2013), más campañas de llamado a revisión (12).
Bolsas de aire (433)Tren motriz (transmisión, línea de transmisión) (139)Motor y enfriamiento (130)6 llamados de riesgo alto
Menciones en 950 quejas ante la NHTSA.
Patrón de VIN de ejemplo · GG1YVHP80C?75······NHTSA vPIC lo decodifica como Mazda Mazda6 Core grade (Canada only) 2007, fabricado en Flat Rock, Michigan
La NHTSA tiene 29 campañas para los años modelo 2003–2021 del Mazda6, y el 2010 aparece en más que ningún otro año (10), por delante del 2009 (9). Mueva la línea a su año modelo y vea cuáles le tocan.
2014
Inflador de bolsa de aire, riesgo de incendio o aviso de no conducir/estacionar afueraLlamado de seguridadSolo Canadá
Elija una fila
Qué preguntar
Fuente: base de datos de llamados de la NHTSA, solo campañas de vehículos; cada fila resume el registro de la NHTSA. Que un año aparezca no significa que todos los autos estén incluidos: consulte el VIN.
Filas de Canadá: base de datos de llamados de Transport Canada. Los llamados de Transport Canada que coinciden con una campaña de la NHTSA se integran en esa fila (VinNumber.net); las filas con la bandera canadiense no tienen equivalente en la NHTSA. Contiene información con licencia bajo la Licencia de Gobierno Abierto – Canadá · Transport Canada.
Reportes de dueños · quejas ante la NHTSA
Lo que reportan los dueños del Mazda Mazda6
Resúmenes de dueños + datos NHTSA
El año con más quejas es el 2009 (386 de 2,235). Toque una barra o generación.
2,235quejas ante la NHTSA, 2003–2021
136mencionan un choque
26mencionan un incendio
97lesionados reportados
Quejas de dueños por año modeloGJ: 417 quejas · más en el 2014 (137)
2003·2005····2010····2015····2020·
Principales áreas de queja · GJ
Menciones en 417 quejas, 2014–2021.
Sistema eléctrico88
Motor y enfriamiento77
Frenos51
Tren motriz (transmisión, línea de transmisión)50
Estructura y carrocería23
Ruedas20
Choques 31Incendios 1Lesionados 19
2014–2021 (GJ)
Resumen de datos NHTSA
El 2014 destaca. Por sí solo acumula 137 de las 417 quejas de la GJ (33%). Los dueños nombran sobre todo sistema eléctrico (88 menciones), con motor y enfriamiento (77) detrás.
Principales áreas de queja · GH
Menciones en 868 quejas, 2009–2013.
Estructura y carrocería229
Bolsas de aire191
Suspensión182
Dirección86
Iluminación exterior79
Sistema eléctrico68
Choques 27Incendios 8Lesionados 21
2009–2013 (GH)
Resumen de datos NHTSA
Por áreas, nada sobresale. La estructura y carrocería encabeza con 229, pero bolsas de aire (191) y suspensión (182) no quedan lejos. El 2009, su primer año modelo, es el que más quejas tiene, con 386 de 868.
Principales áreas de queja · GG
Menciones en 950 quejas, 2003–2008.
Bolsas de aire433
Tren motriz (transmisión, línea de transmisión)139
Motor y enfriamiento130
Sistema eléctrico72
Estructura y carrocería47
Frenos39
Choques 78Incendios 17Lesionados 57
2003–2008 (GG)
Resumen de datos NHTSA
Bolsas de aire domina en la GG. Sus 433 menciones duplican con creces las de tren motriz (139), la siguiente área. De sus seis años modelo, los de más quejas son el 2006 (193) y el 2003 (174).
Lo que reportan los dueños del Mazda6 en sus generaciones recientes
Resumen de dueños
2014–2021 (3.ª generación)
El 2014 recibe la mayoría de las quejas. Muchos dueños describen ante la NHTSA un interruptor de estacionamiento que falla y deja los accesorios encendidos al apagar, lo que descarga la batería, y CarComplaints ubica el zumbido o la falla de la transmisión en primer lugar para el 2014 y menciona titubeos de la transmisión en el 2016. Los llamados cubren calipers del freno de estacionamiento de los 2014–2015 que pueden corroerse, bandas del alternador de algunos 2014–2015 que pueden patinar con lluvia fuerte y cortar la carga y cableado del asiento de los 2016 que puede quitar la asistencia de dirección. [1][2][3]
2009–2013 (2.ª generación)
El 2009 recibe la mayoría de las quejas. CarComplaints señala un tablero brillante que se derrite y puede reflejar en los ojos del conductor, y los dueños del 2009 describen a menudo ante la NHTSA un subchasis delantero oxidado. Los llamados cubren travesaños delanteros de los 2009–2010 en estados con sal en las calles que pueden corroerse y alterar la alineación, módulos de las bolsas de aire de los 2009–2010 que la humedad puede dañar e infladores de la bolsa del pasajero de los 2009–2011 que pueden romperse. [4][5]
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Qué revisar antes de comprar
Consulte el VIN en la búsqueda de llamados a revisión de la NHTSA, incluidos los del travesaño, los infladores de bolsas y el freno de estacionamiento.
En un 2009 o 2010, revise si el subchasis delantero tiene óxido y si el tablero refleja.
En un auto más nuevo, apáguelo en park varias veces para confirmar que todo se apague y escuche si la transmisión zumba en la prueba.
CO₂, calificación de smog y costo anual de combustible del Mazda6
Datos de la EPA
La EPA registra 71 versiones del Mazda6 para los años modelo 2003–2021. El menor CO₂ de escape es de 280 g/mi (2016). Elija un año modelo y una motorización para ver cada versión.
GG2003–2008
19–24 mpg · CO₂ 370–468 g/mi
GH2009–2013
20–25 mpg · CO₂ 355–463 g/mi
GJ2014–2021
26–32 mpg · CO₂ 280–335 g/mi
2021
29MPG combinadas
302CO₂ en gramos por milla (escape)
$2,300Costo anual de combustible (EPA)
7/10Calificación de smog
1 = peor · 10 = más limpio
6/10Calificación de gases de efecto invernadero
California LEV-III SULEV30 · Federal Tier 3 Bin 30Norma de emisiones
Versión de gasolina más limpia de 2021: 6 · Auto (S6), 4 cyl, 2.5 L — 29 MPG · 302 g/mi
Menor CO₂ por año modelo
Gasolina
El costo anual de combustible es la estimación de la EPA con sus supuestos actuales de precio (15,000 millas al año, 55% en ciudad), por lo que los años anteriores se calculan con los precios de hoy. La calificación de smog y la norma de emisiones pueden variar según la zona de venta (federal o California); se muestran ambas. Las calificaciones de gases de efecto invernadero empiezan con el año modelo 2013. Fuente: fueleconomy.gov.
Comparar rivales
Mazda6 vs Honda Accord vs Chevrolet Malibu
Datos NHTSA + EPA
Tome 2003–2008. En esos años el Mazda6 suma 9 campañas de llamado a revisión de la NHTSA, frente a 28 del Honda Accord y 12 del Chevrolet Malibu. Elija un rango y compare.
Mazda Mazda6GG
Años modelo 2003–2008
Llamados a revisión NHTSA
9
Quejas de dueños NHTSA
950
mpg combinado EPA
19–24
Motores (EPA)
4 cil. 2.3 L · 6 cil. 3.0 L
También listados
turbo
Tracción (EPA)
integral/4x4, delantera
Áreas de queja más reportadas (NHTSA)
Bolsas de aire 433
Tren motriz (transmisión, línea de transmisión) 139
Motor y enfriamiento 130
Honda Accord
Años modelo 2003–2008
Llamados a revisión NHTSA
28
Quejas de dueños NHTSA
6,165
mpg combinado EPA
20–28
Motores (EPA)
4 cil. 2.4 L · 6 cil. 3.0, 3.5 L
También listados
híbrido
Tracción (EPA)
delantera
Áreas de queja más reportadas (NHTSA)
Tren motriz (transmisión, línea de transmisión) 1,578
Tren motriz (transmisión, línea de transmisión) 731
Llamados (campañas de vehículos de todas las versiones de motorización, sin campañas de equipo ni llantas), quejas (sin ajustar por ventas) y calificación general de 5 estrellas de la NHTSA del último año calificado para los tres; mpg, motores y tracción de la EPA. Rivales: misma clase EPA, elegidos por VinNumber.net.
Ubicación del número VIN del Mazda Mazda6
Dónde encontrar el VIN en un Mazda6
Toque un punto. Todas las ubicaciones deben mostrar los mismos 17 caracteres.
Localice el VIN del Mazda6 en la placa de la parte inferior del parabrisas del lado del conductor. La etiqueta del marco de la puerta y la etiqueta de la tapa del maletero cerca del cierre son ubicaciones secundarias estándar. La generación GJ empieza con el año modelo 2014; el décimo carácter del VIN (E para 2014) indica de qué lado de ese cambio está el auto.
El título, el registro y la póliza de seguro también muestran el VIN. Todas las ubicaciones deben coincidir.
FAQ
Preguntas frecuentes sobre el VIN del Mazda Mazda6
¿Qué años modelo del Mazda Mazda6 tienen más quejas de dueños?
Encabeza el 2009, con 386. Detrás vienen el 2010 (225) y el 2006 (193). Los dos primeros ya suman el 27% de las 2,235 quejas del Mazda6 ante la NHTSA, sin ajustar por ventas.
¿Cuántos llamados a revisión ha tenido el Mazda Mazda6?
Los registros de la NHTSA muestran 29 campañas de vehículos para los años modelo 2003–2021, sin contar las de equipo o llantas. Por generación, la GH encabeza con 12. Luego, GG 9 y GJ 8. Una campaña puede abarcar dos generaciones.
¿Qué llamados del Mazda Mazda6 son de riesgo alto?
17V-474, 17V-429 y 17V-457 corresponden a infladores de bolsa de aire que pueden romperse. 18V-402, 19V-781, 18V-018, 19V-782 y 18V-717 corresponden al módulo inflador de la bolsa de aire y a cómo se despliega. El registro de la NHTSA menciona riesgo de incendio en 03V-531, 21V-744, 08V-412, 11V-134, 14V-114 y 14V-170. Con aviso de no conducir están 17V-474, 18V-402, 19V-781, 17V-429, 17V-457, 18V-018, 19V-782 y 18V-717. Al consultar el VIN, todos deben salir cerrados.
¿Qué generación de Mazda6 estoy viendo?
Por año modelo en EE. UU., la GG cubre 2003–2008 y la GH 2009–2013. Siguen la GJ (2014–2021). El décimo carácter del VIN marca el año, así que una E indica 2014.
¿Qué rendimiento de combustible tiene el Mazda Mazda6?
Varía por generación. La EPA da 26–32 mpg combinadas a la GJ 2014–2021, según motor y tracción, frente a 19–24 de la GG 2003–2008 (fueleconomy.gov).
¿Cómo se compara el Mazda Mazda6 con el Honda Accord y el Chevrolet Malibu en llamados a revisión?
En los modelos 2014–2021, el Mazda6 suma 8 campañas de la NHTSA, frente a 15 del Honda Accord y 21 del Chevrolet Malibu. Las quejas de dueños quedan en 417, 6,310 y 3,407, sin ajustar por ventas.
¿Qué calificación de choque tiene el Mazda Mazda6?
El Mazda6 2021 obtiene 5 estrellas en la calificación general del programa de 5 estrellas de la NHTSA. Hay una versión calificada, de tracción delantera.
