El año con más quejas es el 2009 (904 de 10,188). Toque una barra o generación.
Lo que reportan los dueños del Jetta en sus generaciones recientes
Resumen de dueños2019–actualidad (7.ª generación)
El 2019 concentra la mayoría de las quejas de esta generación. Muchos dueños describen ante la NHTSA un ruido de molienda a baja velocidad que parece venir de la transmisión, además de apagones, y CarComplaints ubica un ruido de molienda de la transmisión en primer lugar para el 2019, seguido de un clutch que falló. Las quejas bajan mucho después del 2019. Los llamados cubren resortes traseros de los 2019 que pueden romperse e interruptores de encendido de algunos 2019 que pueden fallar con calor extremo y causar un apagón. [1] [2]
2011–2018 (6.ª generación)
En el 2011, los dueños reportan ante la NHTSA sobre todo apagones y una pérdida repentina de potencia, muchos ligados a fallas de la bomba de combustible de alta presión del diésel TDI, y CarComplaints destaca esas mismas fallas. Las fallas del radio y eléctricas también son comunes. Los llamados cubren líneas de inyectores diésel de los 2009–2012 que pueden agrietarse y perder combustible, brazos traseros de los 2011–2013 que pueden romperse tras un choque trasero y el resorte de reloj de la bolsa del conductor de los 2011–2014, que puede romperse y dejarla sin funcionar. [3] [4]
2005–2010 (5.ª generación)
Los 2009 y 2010 reciben la mayoría de las quejas de esta generación. Los dueños del 2009 reportan ante la NHTSA apagones y bombas de combustible que fallan en el TDI, además de problemas del ABS y los frenos, y un llamado cubre unidades de control del ABS de los 2009–2010 que pueden fallar al activarse el ABS o el control de estabilidad. CarComplaints ubica la falla de transmisión en primer lugar para el 2006, seguida de cambios que no entran y la luz de revisar motor con frío. Otro llamado cubre líneas de combustible de los 2006–2010 que una pestaña del depósito del limpiaparabrisas puede rozar. [5] [6]
Resumen de dueños actualizado el 25 de septiembre de 2026.
