BMW Serie 3 Verificación de Número VIN

Decodifique gratis el VIN de un BMW Serie 3 con NHTSA vPIC para confirmar el año modelo y el motor, y vea cuáles de las 99 campañas de llamado a revisión de la NHTSA para 1990–2026 cubren ese año.

Prefijo VINWBA3MW4US

Decodificación gratis y llamados a revisión de la NHTSA para su año modelo. 17 caracteres, sin I, O ni Q.

Vinny, la mascota llave de VinNumber
BMW Serie 3

Sobre el BMW Serie 3

BMW vende el Serie 3 en EE. UU. desde el año modelo 1990. En ese período, la NHTSA registra 99 campañas de llamado a revisión y 10,004 quejas de dueños. El 2006 es el año modelo con más quejas (1,243). La EPA le asigna 15–36 mpg combinadas, con el híbrido enchufable medido solo con gasolina. La decodificación gratuita del VIN le da el registro de NHTSA vPIC del auto (año modelo, motor, planta) y los llamados a revisión de la NHTSA para su año modelo. No muestra historial de robo, inundación ni recompra por ley limón.

Años modelo en EE. UU.1990–2026
Clase EPACompacto
Llamados a revisión NHTSA99
Quejas de dueños10,004 ante la NHTSA
BMW Serie 3 fotografiado en una subasta de vehículos en EE. UU.
Foto de subasta, con fines ilustrativos
Generaciones

El BMW Serie 3 de un vistazo

Una sola generación en los datos, 1990–2026: 99 campañas de llamado a revisión de la NHTSA y 10,004 quejas de dueños.

1 / 1
Serie 3
1990–2026Compacto
BMW Serie 3 (1990–2026)

Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons

19901995200020052010201520202025
1990–2026

BMW Serie 3

Clase EPACompacto
mpg combinado EPA15–36
Llamados NHTSA99

Motores (EPA)

  • 2.5 L 6 cil. · 1990–1995, 1998–2006
  • 1.8 L 4 cil. · 1991–1995
  • 1.9 L 4 cil. · 1996–1999
  • 2.8 L 6 cil. · 1996–2000
  • 3.0 L 6 cil. · 2001–2013
  • 3.0 L 6 cil. (turbo) · 2007–2020
  • 3.0 L 6 cil. (diésel) · 2009
  • 3.0 L 6 cil. (turbo, diésel) · 2010–2011
  • 2.0 L 4 cil. (turbo) · 2012–2024
  • 3.0 L 6 cil. (turbo, híbrido) · 2013–2015
  • 2.0 L 4 cil. (turbo, diésel) · 2014–2018
  • 2.0 L 4 cil. (turbo, híbrido enchufable) · 2016–2018, 2021–2024
  • 3.0 L 6 cil. (turbo, híbrido suave) · 2021–2024, 2026
  • 2.0 L 4 cil. (turbo, híbrido suave) · 2025–2026
  • 3.0 L 4 cil. (turbo, híbrido suave) · 2025

Tracción y transmisión (EPA)

  • integral/4x4, trasera
  • manual (1990–2018), automática (1990–2026), manual automatizada/doble embrague (2013)

Problemas conocidos a revisar

Bolsas de aire (2,858)Motor y enfriamiento (2,374)Sistema eléctrico (1,866)34 llamados de riesgo alto

Menciones en 10,004 quejas ante la NHTSA.

Patrón de VIN de ejemplo · Serie 3WBAVB135?6K······NHTSA vPIC lo decodifica como BMW 325i 2006, fabricado en Munich, Germany
Verificar un VIN de Serie 3

Fuentes: EPA · NHTSA · vPIC

Datos de campañas de la NHTSA

Qué años modelo del Serie 3 cubre cada llamado

Datos NHTSA

La NHTSA tiene 99 campañas para los años modelo 1990–2026 del Serie 3, y el 2020 aparece en más que ningún otro año (15), por delante del 2006 (13). Mueva la línea a su año modelo y vea cuáles le tocan.

2020
Inflador de bolsa de aire, riesgo de incendio o aviso de no conducir/estacionar afueraLlamado de seguridadSolo Canadá
Elija una fila
Qué preguntar

Fuente: base de datos de llamados de la NHTSA, solo campañas de vehículos; cada fila resume el registro de la NHTSA. Que un año aparezca no significa que todos los autos estén incluidos: consulte el VIN.

Filas de Canadá: base de datos de llamados de Transport Canada. Los llamados de Transport Canada que coinciden con una campaña de la NHTSA se integran en esa fila (VinNumber.net); las filas con la bandera canadiense no tienen equivalente en la NHTSA. Contiene información con licencia bajo la Licencia de Gobierno Abierto – Canadá · Transport Canada.

Reportes de dueños · quejas ante la NHTSA

Lo que reportan los dueños del BMW Serie 3

Resúmenes de dueños + datos NHTSA

El año con más quejas es el 2006 (1,243 de 10,004). Toque una barra o generación.

10,004quejas ante la NHTSA, 1990–2026
461mencionan un choque
438mencionan un incendio
465lesionados reportados
Quejas de dueños por año modeloSerie 3: 10,004 quejas · más en el 2006 (1,243)

Principales áreas de queja · Serie 3

Menciones en 10,004 quejas, 1990–2026.

Bolsas de aire2,858
Motor y enfriamiento2,374
Sistema eléctrico1,866
Tren motriz (transmisión, línea de transmisión)875
Sistema de combustible756
Iluminación exterior723
Choques 461Incendios 438Lesionados 465

1990–2026

Resumen de datos NHTSA

Aquí el 2006 se separa del resto. Por sí solo acumula 1,243 de las 10,004 quejas de la (12%), más que cualquier otro año modelo del Serie 3. Por áreas, nada sobresale. Las bolsas de aire encabezan con 2,858, pero motor y enfriamiento (2,374) y sistema eléctrico (1,866) no quedan lejos.

Lo que reportan los dueños del 3 Series en sus generaciones recientes

Resumen de dueños

2019–actualidad (7.ª generación, G20)

Hay pocas quejas y CarComplaints no tiene reportes de esta generación, así que los datos son escasos. El 2020 recibe la mayoría de las quejas, y cerca de dos tercios de los dueños del M340i 2020 describen ante la NHTSA fallas de la bomba de aceite del motor, y algunos dueños del 330i reportan fallas del motor de arranque. Un hilo de G20 Bimmerpost trata las piezas plásticas de la bomba en algunos 2020, aunque varios miembros dicen que las fallas son raras. Hay llamados por motores de arranque de algunos 2020, hebillas de cinturón de los 2020 y rótulas de dirección de algunos 2019–2020 xDrive y M340i. [1] [2] [3]

2012–2018 (6.ª generación, F30)

El 2013 y el 2014 reciben más quejas. Los dueños del 328i 2013 describen ante la NHTSA sobre todo fallas de la cadena de distribución, de la bomba eléctrica de refrigerante y de la asistencia de frenos, y los del 328d 2014 reportan fallas del EGR, inyectores y bomba de combustible de alta presión. CarComplaints menciona para el 2013 falla de la bomba de combustible, del alternador y rines defectuosos, para el 2014 motor trabado por la cadena, fugas de agua y quemacocos que estalló, y falla de la bomba de inyección en el 328d. Hay llamados por bombas de vacío de frenos, bombas de refrigerante y enfriadores EGR diésel. [4] [5] [6] [7] [8]

2006–2011 (5.ª generación, E90)

El 2006 y el 2007 reciben la mayoría de las quejas. Ante la NHTSA predominan en el 2006 fallas del sensor de ocupante que apagan la bolsa del pasajero, y en el 2007 fallas del cierre central, avisos del bloqueo del volante y fallas de la bomba de combustible. CarComplaints menciona falla de la bomba de agua en el 328i 2007, falla del turbo en el 335i 2007, banda rota en el 335i 2008, y fugas de aceite y un cojinete de biela dañado en el 328i 2011. Hay llamados por sensores del asiento de los 2006, calentadores de la válvula PCV y tornillos del VANOS. [9] [10] [11] [12] [13] [14]

Qué revisar antes de comprar

  • Consulte el VIN en la búsqueda de llamados a revisión de la NHTSA, incluidos los de bomba de refrigerante, calentador de la válvula PCV, motor de arranque y enfriador EGR según la generación.
  • Pida registros de la cadena, bomba de agua y bomba de aceite.
  • En la prueba, esté atento a avisos de presión de aceite, refrigerante y tren motriz, escuche ruidos al arrancar en frío y revise que los frenos se sientan firmes.
Fuentes (14) y método
Fuentes:
  1. NHTSA, llamados a revisión y quejas de dueños, BMW M340i 2020
  2. NHTSA, llamados a revisión y quejas de dueños, BMW 3 Series 2020
  3. Hilo de G20 Bimmerpost, dueño de un M340i 2020 que pregunta por fallas de la bomba de aceite
  4. NHTSA, llamados a revisión y quejas de dueños, BMW 328i 2013
  5. NHTSA, llamados a revisión y quejas de dueños, BMW 328d 2014
  6. CarComplaints.com, problemas del BMW 328i 2013
  7. CarComplaints.com, problemas del BMW 328i 2014
  8. CarComplaints.com, problemas del BMW 328d 2014
  9. NHTSA, llamados a revisión y quejas de dueños, BMW 3 Series 2006
  10. NHTSA, llamados a revisión y quejas de dueños, BMW 3 Series 2007
  11. CarComplaints.com, problemas del BMW 328i 2007
  12. CarComplaints.com, problemas del BMW 328i 2011
  13. CarComplaints.com, problemas del BMW 335i 2007
  14. CarComplaints.com, problemas del BMW 335i 2008

Conteos: archivo de quejas de la NHTSA, registros al 1 de octubre de 2026, una por queja; las áreas agrupan componentes de la NHTSA.

Resumen de dueños actualizado el 25 de septiembre de 2026.

Quejas de dueños · por año modelo

Quejas del Serie 3 por año modelo

Datos de la NHTSA

El conteo incluye híbridos, enchufables y diésel junto a los de gasolina. Toque un año y verá sus sistemas principales.

10,004quejas, 1990–2026
461mencionan un choque
438mencionan un incendio
465lesionados reportados
10quejas reportan una muerte
Más quejas: 2006 (1,243), 2007 (1,040), 2011 (894)
’90’95’00’051,243’061,040’07’10894’11’15’20’25

2006 · 1,243 quejas

Choques 29 · incendios 40 · lesionados 23

Bolsas de aire667
Sistema eléctrico188
Dirección107
Cinturones de seguridad104
Seguros y cerraduras93

Sistemas con el nombre que usa la NHTSA; una queja puede incluir varios. Fuente: datos de quejas de la NHTSA, registros al 1 de octubre de 2026.

Rendimiento y emisiones · EPA

CO₂, calificación de smog y costo anual de combustible del Serie 3

Datos de la EPA

La EPA registra 551 versiones del Serie 3 para los años modelo 1990–2026 (gasolina, diésel, híbrido y híbrido enchufable). El menor CO₂ de escape es de 158 g/mi, del híbrido enchufable 2024. Elija un año modelo y una motorización para ver cada versión.

Serie 31990–2026

15–36 mpg · híbrido enchufable medido solo con gasolina · 67–75 MPGe híbrido enchufable · CO₂ 158–592 g/mi

2025
31MPG combinadas
286CO₂ en gramos por milla (escape)
$2,650Costo anual de combustible (EPA)
7/10Calificación de smog
1 = peor · 10 = más limpio
6/10Calificación de gases de efecto invernadero
Federal Tier 3 Bin 20 · OtherNorma de emisiones
Menor CO₂ por año modelo
100250400550700199019952000200520102015202020251990 · Gasolina: 4941991 · Gasolina: 4231992 · Gasolina: 4041993 · Gasolina: 4041994 · Gasolina: 3861995 · Gasolina: 3861996 · Gasolina: 3861997 · Gasolina: 3701998 · Gasolina: 3701999 · Gasolina: 3702000 · Gasolina: 4232001 · Gasolina: 4232002 · Gasolina: 4042003 · Gasolina: 4042004 · Gasolina: 4042005 · Gasolina: 4042006 · Gasolina: 4232007 · Gasolina: 4042008 · Gasolina: 4042009 · Gasolina: 4042010 · Gasolina: 4042011 · Gasolina: 4042012 · Gasolina: 3292013 · Gasolina: 3242014 · Gasolina: 3242015 · Gasolina: 3242016 · Gasolina: 3232017 · Gasolina: 3232018 · Gasolina: 3232019 · Gasolina: 2992020 · Gasolina: 2992021 · Gasolina: 2982022 · Gasolina: 2982023 · Gasolina: 3082024 · Gasolina: 3082009 · Diésel: 3772010 · Diésel: 3772011 · Diésel: 3772014 · Diésel: 2852015 · Diésel: 2852016 · Diésel: 2842017 · Diésel: 2852018 · Diésel: 2852013 · Híbrido: 3172014 · Híbrido: 3182015 · Híbrido: 3182021 · Híbrido: 3332022 · Híbrido: 3332023 · Híbrido: 3392024 · Híbrido: 3402025 · Híbrido: 2862026 · Híbrido: 2862016 · Híbrido enchufable: 1842017 · Híbrido enchufable: 1892018 · Híbrido enchufable: 1892021 · Híbrido enchufable: 1602022 · Híbrido enchufable: 1602023 · Híbrido enchufable: 1582024 · Híbrido enchufable: 158
GasolinaDiéselHíbridoHíbrido enchufable

El costo anual de combustible es la estimación de la EPA con sus supuestos actuales de precio (15,000 millas al año, 55% en ciudad), por lo que los años anteriores se calculan con los precios de hoy. La calificación de smog y la norma de emisiones pueden variar según la zona de venta (federal o California); se muestran ambas. Las calificaciones de gases de efecto invernadero empiezan con el año modelo 2013. Híbridos enchufables: las mpg son solo con gasolina; las MPGe combinan gasolina y electricidad. Fuente: fueleconomy.gov.

Comparar rivales

Serie 3 vs Mercedes-Benz Clase C vs Lexus IS

Datos NHTSA + EPA

Tome 1990–2026. En esos años el Serie 3 suma 99 campañas de llamado a revisión de la NHTSA, frente a 83 del Mercedes-Benz Clase C y 21 del Lexus IS. Elija un rango y compare.

BMW Serie 3

Años modelo 1990–2026

Llamados a revisión NHTSA
99
Quejas de dueños NHTSA
10,004
mpg combinado EPA
15–36
Motores (EPA)
4 cil. 1.8–3.0 L · 6 cil. 2.5, 2.8, 3.0 L
También listados
turbo, diésel, híbrido, híbrido enchufable, híbrido suave
Tracción (EPA)
integral/4x4, trasera

Áreas de queja más reportadas (NHTSA)

  1. Bolsas de aire 2,858
  2. Motor y enfriamiento 2,374
  3. Sistema eléctrico 1,866

Mercedes-Benz Clase C

Años modelo 1990–2026

Llamados a revisión NHTSA
83
Quejas de dueños NHTSA
6,744
mpg combinado EPA
15–30
Motores (EPA)
4 cil. 1.8–2.3 L · 6 cil. 2.5–3.6 L · 8 cil. 4.0–6.3 L
También listados
sobrealimentado, turbo, híbrido enchufable, híbrido suave
Tracción (EPA)
integral/4x4, trasera

Áreas de queja más reportadas (NHTSA)

  1. Bolsas de aire 2,063
  2. Sistema eléctrico 1,302
  3. Motor y enfriamiento 934

Lexus IS

Años modelo 1990–2026

Llamados a revisión NHTSA
21
Quejas de dueños NHTSA
1,736
mpg combinado EPA
18–26
Motores (EPA)
4 cil. 2.0 L · 6 cil. 2.5, 3.0, 3.5 L · 8 cil. 5.0 L
También listados
turbo
Tracción (EPA)
integral/4x4, trasera

Áreas de queja más reportadas (NHTSA)

  1. Bolsas de aire 458
  2. Estructura y carrocería 385
  3. Motor y enfriamiento 194

Llamados (campañas de vehículos de todas las versiones de motorización, sin campañas de equipo ni llantas), quejas (sin ajustar por ventas) y calificación general de 5 estrellas de la NHTSA del último año calificado para los tres; mpg, motores y tracción de la EPA. Rivales: misma clase EPA, elegidos por VinNumber.net.

Ubicación del número VIN del BMW Serie 3

Dónde encontrar el VIN en un Serie 3

Toque un punto. Todas las ubicaciones deben mostrar los mismos 17 caracteres.

BMW 3 Series blanco (G20), sedán, vista frontal de tres cuartos, con las ubicaciones del VIN marcadas

Foto: Hans Haase, CC BY-SA 3.0, recortada

Ilustración: VinNumber.net

Foto: User3204, CC BY-SA 4.0; editada y con marcadores del VIN añadidos por VinNumber.net

BMW colocó el VIN del Serie 3 en una placa en la parte inferior del parabrisas del lado del conductor y también en el compartimento del motor, cerca de la torre de amortiguación. La etiqueta del marco de la puerta del conductor y una etiqueta en la tapa del maletero completan las ubicaciones estándar.

  1. Placa del parabrisasSe lee a través del cristal, en la base del parabrisas del lado del conductor.
    Fuente: 49 CFR 565.13(f) (NHTSA): VIN inside the passenger compartment, readable through the glazing next to the left windshield pillar
  2. Etiqueta del marco de la puertaAbra la puerta del conductor: la etiqueta de certificación del pilar B incluye el VIN.
    Fuente: 49 CFR 567.4 (NHTSA): certification label with VIN at the driver door hinge pillar, latch post or door edge
El título, el registro y la póliza de seguro también muestran el VIN. Todas las ubicaciones deben coincidir.
FAQ

Preguntas frecuentes sobre el VIN del BMW Serie 3

¿Qué años modelo del BMW Serie 3 tienen más quejas de dueños?

Encabeza el 2006, con 1,243. Detrás vienen el 2007 (1,040) y el 2011 (894). Los dos primeros ya suman el 23% de las 10,004 quejas del Serie 3 ante la NHTSA, sin ajustar por ventas.

¿Cuántos llamados a revisión ha tenido el BMW Serie 3?

Los registros de la NHTSA muestran 99 campañas de vehículos para los años modelo 1990–2026, sin contar las de equipo o llantas.

¿Qué llamados del BMW Serie 3 son de riesgo alto?

19V-851, 19V-852, 19V-853, 17V-047, 15V-318 y 16V-071 corresponden a infladores de bolsa de aire que pueden romperse. 21V-401, 19V-698, 20V-018, 20V-017 y 24V-527 corresponden al módulo inflador de la bolsa de aire y a cómo se despliega. El registro de la NHTSA menciona riesgo de incendio en 94V-066, 01V-206, 02V-138, 17V-676, 19V-273, 22V-119, 17V-683, 24V-608 y 13 más. Con aviso de no conducir están 19V-851, 14V-428, 17V-047, 19V-698, 20V-018, 13V-172 y 15V-318. Con aviso de estacionar afuera están 26V-441 y 25V-636. Al consultar el VIN, todos deben salir cerrados.

¿Qué rendimiento de combustible tiene el BMW Serie 3?

Varía. La EPA da 15–36 mpg combinadas al Serie 3 1990–2026, según motor y tracción, con el híbrido enchufable medido solo con gasolina (67–75 MPGe con gasolina y electricidad) (fueleconomy.gov).

¿Cómo se compara el BMW Serie 3 con el Mercedes-Benz Clase C y el Lexus IS en llamados a revisión?

En los modelos 1990–2026, el Serie 3 suma 99 campañas de la NHTSA, frente a 83 del Mercedes-Benz Clase C y 21 del Lexus IS. Las quejas de dueños quedan en 10,004, 6,744 y 1,736, sin ajustar por ventas.