GMC Verificación de Número VIN

Ingresa cualquier VIN de GMC para decodificarlo y ver gratis los retiros (recalls) abiertos de la NHTSA. Luego revisa abajo las campañas Takata, del servofreno de vacío, del motor 6.2 L y del Acadia para el año de tu modelo.

1GT 1GK 2GK

Decodificación gratis con retiros (recalls) abiertos de la NHTSA. 17 caracteres, sin I, O ni Q.

Sobre los VINs de GMC

Cómo se forma el VIN de GMC

Los vehículos GMC comparten plantas de ensamblaje y plataformas con Chevrolet, pero tienen prefijos de VIN distintos: 1GT/2GT para muchas camionetas y 1GK/2GK para muchos SUV. La Sierra y el Yukon son los modelos más comunes en las verificaciones de VIN dentro de la gama GMC. El uso de flotas y comercial es común entre las camionetas Sierra, lo que hace que la historia del odómetro y la verificación del uso previo sean especialmente relevantes para los compradores de GMC usados.

Los tres primeros caracteres identifican al fabricante y la región de la planta. En vPIC de la NHTSA, 1GT cubre muchas pickups Sierra y Canyon de EE. UU. (Fort Wayne, Indiana; Wentzville, Misuri). 1GK marca SUV de EE. UU. como Yukon (Arlington, Texas) y Acadia. Las fabricadas en Canadá suelen usar 2GT/2GK (por ejemplo Terrain en CAMI). Como GMC comparte plataformas con Chevrolet, las plantas se solapan — pero cada VIN sigue siendo específico de la marca. El 11.º carácter y la decodificación completa confirman la planta.

GMC fabrica vehículos para el mercado estadounidense con prefijos VIN 1GT (trucks – Sierra/Canyon US); 1GK (SUVs – Acadia/Yukon US); 2GT, 2GK (Canada). El número VIN codifica el país de fabricación (USA), la planta de producción, la línea de vehículo, el estilo de carrocería, el tipo de motor, el año del modelo y un número de secuencia de producción único.

SedeDetroit, Michigan (GM)
MatrizGeneral Motors
CamionetasSierra · Canyon
SUVYukon · Acadia · Terrain
Planta de camionetas EE. UU.Fort Wayne, IN
Planta YukonArlington, TX

Fuentes: Marca: General Motors · Plantas/WMI: vPIC de la NHTSA

Datos de campañas de la NHTSA

Qué años modelo cubre cada retiro

Arrastra la línea del año hasta el año modelo de tu auto. Las barras que cruza son las campañas que debes confirmar en el VIN.

2018
No conducir Estacionar afuera (riesgo de incendio) Retiro de seguridad
2 campañas cubren 2018
20102014201820222026
RETIRO DE SEGURIDAD · 19V-645
La asistencia de la bomba de vacío del servofreno puede disminuir con el tiempo
Sierra 2014–2018, Yukon 2015–2018. Unos 3.5 millones de camiones/SUV GM incluidos Sierra y Yukon. Distancias de frenado más largas al fallar la asistencia de vacío.
Qué preguntarConfirma que la 19V-645 está cerrada en este VIN.

La cobertura depende de las fechas de fabricación, el tren motriz (4WD/AWD, gasolina/diésel, 6.2 L) y las opciones. Que aparezca un año no significa que todas las camionetas de ese año estén incluidas; la consulta del VIN lo decide. Muchas campañas se comparten con gemelos Chevrolet/Cadillac pero se emiten por VIN. "Takata" marca EA15-001. "No conducir" y "Estacionar afuera" siguen el registro de la NHTSA.

Retiros de GMC: cómo revisar un VIN específico

  1. Ingresa el VIN completo de 17 caracteres en la consulta de retiros de la NHTSA.
  2. Después usa el soporte de retiros de GMC / la consulta de un concesionario GMC.
  3. En una Sierra/Yukon 2007–2014, revisa cada campaña Takata antes de una prueba de manejo.
  4. En una camioneta/SUV 6.2 L 2021–2024, confirma que la 25V-274 esté cerrada. Las reparaciones son gratis en los concesionarios GMC.
Lista completa: todas las campañas de esta línea de tiempo
Retiros de GMC seleccionados que conviene confirmar en el VIN de un auto usado (datos de campañas de la NHTSA)
CampañaProblemaModelos y años
16V-256No conducir Los brazos de control superiores delanteros pueden fracturarseSierra 2016, Yukon 2016. Campaña de población pequeña de 2016 (compartida con Chevy/Cadillac). Advertencia de no conducir en el registro de la NHTSA. El registro de la NHTSA indica a los dueños que no conduzcan el vehículo hasta que se repare.
26V-289No conducir La caja de transferencia puede fallar (4WD/AWD)Sierra 2026, Yukon 2019–2026. Población muy pequeña (presentado en 2026). Riesgo de pérdida de tracción / movimiento no deseado. Advertencia de no conducir. El registro de la NHTSA indica a los dueños que no conduzcan el vehículo hasta que se repare.
21V-758Estacionar afuera Los pernos del modulador de presión de frenos EBCM pueden estar flojosSierra 2021–2022. Pickups HD 2021–2022 con EBCM reemplazado en ensamblaje. Advertencia de estacionar afuera. El registro de la NHTSA indica a los dueños que lo estacionen afuera, lejos de edificaciones, hasta que se repare.
21V-189Estacionar afuera El cable positivo de la batería puede cortocircuitar en el bloque de fusiblesSavana 2021. Savana 2021 con gasolina 6.6 L. Cortocircuito / riesgo de incendio. Advertencia de estacionar afuera. El registro de la NHTSA indica a los dueños que lo estacionen afuera, lejos de edificaciones, hasta que se repare.
21V-050 · 21V-052 · 21V-053 · 21V-054El inflador Takata de la bolsa del pasajero puede romperseSierra 2007–2014, Yukon 2007–2014. Campañas GM del inflador Takata del pasajero que cubren Sierra/Yukon (y años HD según la campaña). Poblaciones por zona. Registrado en EA15-001. Registrado en la investigación de la NHTSA sobre los infladores Takata (EA15-001).
19V-645La asistencia de la bomba de vacío del servofreno puede disminuir con el tiempoSierra 2014–2018, Yukon 2015–2018. Unos 3.5 millones de camiones/SUV GM incluidos Sierra y Yukon. Distancias de frenado más largas al fallar la asistencia de vacío.
16V-651La bolsa frontal puede no desplegarse correctamente (detección/despliegue)Sierra 2014–2017, Yukon 2015–2017. Gran población 2014–2017 en Sierra/Yukon (compartida con líneas HD y SUV de Chevy/Cadillac).
17V-414 · 18V-586La asistencia eléctrica de dirección puede caer y volver de golpeSierra 2014–2015, Yukon 2015. Sierra 2014 (17V-414) y Sierra/Yukon 2015 (18V-586). Pérdida momentánea y retorno súbito de la asistencia.
25V-274La biela y/o el cigüeñal del V8 6.2 L pueden fallarSierra 2021–2024, Yukon 2021–2024. Camionetas ligeras y SUV 2021–2024 con V8 gasolina 6.2 L. Daño al motor / pérdida de tracción.
24V-060El interruptor del pestillo del portón eléctrico puede cortocircuitar (apertura / incendio)Sierra 2020–2024. Pickups HD 2020–2024 con portón de apertura eléctrica. Entrada de agua al interruptor. Riesgo de incendio.
23V-334El inflador de la bolsa del conductor del Acadia puede explotarAcadia 2014–2017. Acadia 2014–2017 (compartido con Enclave/Traverse). Defecto de fabricación.
14V-118 · 14V-266 · 15V-415Campañas de bolsa lateral / cinturón / portón del AcadiaAcadia 2007–2014. 14V-118: resistencia de bolsa lateral (2008–2013). 14V-266: cinturones de segunda fila (2009–2014). 15V-415: portón eléctrico (2007–2012).
22V-137La reflexión del faro del Terrain puede deslumbrar (FMVSS)Terrain 2010–2017. Terrain 2010–2017. Luz excesivamente brillante por encima/fuera de la vista del conductor.
24V-797El software de control de la transmisión diésel puede causar un apagadoSierra 2020–2022, Yukon 2021. Sierra 2020–2022 (incl. HD) y Yukon 2021 con motores diésel.
19V-814 · 20V-792Campañas de pretensor / soporte de cinturónSierra 2019–2021, Yukon 2021. Campañas de herrajes de cinturón en Sierra/Yukon recientes.

Frenos y dirección Sierra / Yukon

Servofreno de vacío, EPS y campañas relacionadas

Varias campañas de alto volumen Sierra/Yukon afectan la distancia de frenado y la dirección. Confírmalas antes de comprar un ejemplar usado 2014–2018.

Bomba del servofreno

19V-645: Sierra 2014–2018 y Yukon 2015–2018 — la asistencia de vacío puede disminuir y alargar el frenado.

Dirección asistida eléctrica

17V-414 (Sierra 2014) y 18V-586 (Sierra/Yukon 2015) — pérdida momentánea de EPS y retorno súbito.

Bolsa frontal

16V-651: gran población Sierra/Yukon 2014–2017 por el rendimiento de la bolsa frontal.

Qué hacer

Pide registros de reparación de la bomba del servofreno y del EPS. Vuelve a consultar el VIN aunque el dueño anterior diga que ya se reparó.

Fuentes: Registros de retiros de la NHTSA · GMC recall support

Modelos

GMC Modelos

Abre un modelo para ver su verificación VIN, sus generaciones, sus recalls y las quejas de dueños.

Historia de GMC

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¿Qué Distingue a GMC de Chevrolet?

A primera vista, GMC y Chevrolet podrían parecer dos caras de la misma moneda. Ambos producen camiones, SUVs y furgonetas bajo el gran paraguas de General Motors. Sin embargo, cada marca tiene su lugar único en el panorama automotriz. La diferencia clave radica en su enfoque. Chevrolet apunta al amplio mercado de consumidores con una amplia gama de vehículos a precios variados. GMC, por otro lado, se centra en el mercado profesional y premium, ofreciendo camiones y SUVs robustos con un toque de lujo.

Camiones Profesionales desde el Primer Día

GMC remonta sus raíces a principios del siglo XX. Fundada como Rapid Motor Vehicle Company en 1901, rápidamente se estableció en la floreciente industria automotriz. La compañía tomó una ventaja temprana en el mercado de camiones al enfocarse en vehículos de grado profesional. En 1909, Rapid se unió a General Motors, marcando el comienzo de GMC tal como lo conocemos hoy. Esta adquisición consolidó la reputación de GMC como fabricante de camiones duraderos y confiables, un legado que continúa más de un siglo después.

A diferencia de Chevrolet, que ofrece una línea que atrae a todos, GMC ha sido durante mucho tiempo la marca donde General Motors canaliza sus esfuerzos en vehículos profesionales y comerciales. Esto incluye la producción de camiones y furgonetas de alta resistencia equipados para manejar trabajos exigentes. Estos vehículos generalmente están equipados con características que atienden a negocios y profesionales, proporcionando las herramientas necesarias para levantar y remolcar cargas pesadas.

El Efecto Denali

La dedicación de GMC a una experiencia premium se ejemplifica en el acabado Denali. Introducido en 1999, Denali representa la cúspide de las ofertas de GMC. Los vehículos con la insignia Denali vienen repletos de características lujosas y un estilo mejorado, destacándose en los concurridos mercados de SUVs y camiones. Desde interiores de cuero y sistemas de infoentretenimiento de alta tecnología hasta características de seguridad avanzadas y un diseño exterior distintivo, los vehículos Denali están dirigidos a compradores que desean lujo sin sacrificar la utilidad.

El acabado Denali exige una prima significativa sobre los modelos estándar, reflejando su posicionamiento de lujo. Este acabado está disponible en toda la línea de GMC, desde las camionetas Sierra hasta los SUVs Yukon. Destaca la estrategia de GMC de combinar funcionalidad robusta con un toque de lujo, atrayendo tanto a compradores personales como a usuarios profesionales que buscan comodidad y estilo.

GMC vs Chevrolet: Iguales pero Diferentes

El GMC Sierra y el Chevrolet Silverado son quizás los ejemplos más claros de los caminos compartidos pero distintos de las marcas. Aunque ambos camiones están construidos sobre la misma plataforma y comparten muchos componentes, el Sierra se posiciona como el camión más lujoso. A menudo presenta materiales más premium, un estilo único y opciones tecnológicas adicionales en comparación con su contraparte de Chevrolet.

El GMC Yukon y el Yukon XL sirven como SUVs insignia, paralelamente al Chevrolet Tahoe y Suburban. Nuevamente, la diferencia radica en los detalles. El Yukon se enfoca en ofrecer una experiencia más refinada, con opciones que atienden a aquellos que podrían usar estos vehículos más grandes tanto para necesidades familiares como profesionales.

Luego está el GMC Canyon, una camioneta mediana que atiende a quienes necesitan un camión versátil pero manejable. El Canyon se ofrece en una variedad de acabados, incluido el robusto AT4X, que mejora la capacidad todoterreno. El AT4X está diseñado para la aventura, con características como suspensión avanzada, placas de protección y neumáticos para todo terreno. Esto se alinea con el compromiso de GMC de proporcionar vehículos que no solo se desempeñen bien en la carretera, sino también fuera de los caminos trillados.

El Regreso del Hummer, Eléctrico

Uno de los desarrollos más emocionantes para GMC en los últimos años ha sido el renacimiento del Hummer, esta vez como un vehículo totalmente eléctrico. Lanzado bajo la marca GMC en 2021, el Hummer EV marca un paso audaz hacia el futuro. Retiene la destreza todoterreno por la que el Hummer era conocido mientras incorpora tecnología eléctrica de vanguardia.

El Hummer EV es más que una pieza de declaración. Demuestra la capacidad de GMC para innovar mientras se mantiene fiel a sus raíces robustas. El vehículo cuenta con características impresionantes como un enorme rango de batería, aceleración rápida y capacidades todoterreno que incluyen características como el modo "CrabWalk", que permite que el camión se mueva en diagonal. Esto subraya el objetivo de GMC de ofrecer rendimiento y capacidad en un paquete respetuoso con el medio ambiente.

Entender el linaje y los aspectos únicos de GMC ayuda a clarificar su posición en el mundo automotriz. Desde su inicio como una marca de vehículos profesionales hace más de un siglo hasta su enfoque moderno en lujo y capacidad, GMC sigue siendo un jugador prominente para aquellos que requieren un rendimiento robusto envuelto en un paquete premium. Ya sea una empresa que busca un caballo de batalla de flota confiable o un individuo que busca lujo con músculo, GMC entrega con estilo y sustancia.

Ventas anuales de vehículos GMC en EE. UU., 2018-2023
Ventas anuales de GMC en EE. UU.
Principales estados de EE. UU. con vehículos GMC
Estados con más dueños de GMC

Lista de revisión para autos usados

Qué verificar en un GMC usado

Seis revisiones específicas para un GMC usado.

Takata (camionetas/SUV antiguas)

2007–2014 Sierra/Yukon: Takata del pasajero 21V-050/21V-052/21V-053/21V-054.

Frenos y EPS

Consulta la sección Sierra/Yukon.

Motor 6.2 L (2021–2024)

Biela/cigüeñal 25V-274 en Sierra 1500 y Yukon con V8 6.2 L.

Acadia

Inflador del conductor 23V-334 (2014–2017). Bolsa lateral 14V-118, cinturones 14V-266, portón 15V-415.

Faros Terrain

Campaña de deslumbramiento/FMVSS 22V-137 en 2010–2017.

Advertencias HD / Savana

Pernos EBCM 21V-758 (estacionar afuera). Cable Savana 21V-189 (estacionar afuera). Portón HD 24V-060.

Identificador Mundial del Fabricante

Prefijos VIN de GMC (WMI)

Los registros de prefijos y los ejemplos de decodificación provienen de la base de datos vPIC de la NHTSA.

1GT
GM · camionetas EE. UU.

Una Sierra 2020 se decodifica como Fort Wayne, Indiana con 1GT.

1GK
GM · SUV EE. UU.

Un Yukon 2019 se decodifica como Arlington, Texas con 1GK.

2GK
GM Canada · CAMI / SUV canadienses

Un Terrain 2016 se decodifica como CAMI (Ingersoll, Ontario) con 2GK.

Ejemplo práctico

Ejemplo práctico: cómo leer un VIN de GMC

VIN de ejemplo (solo demostración): 1GTU9CED0LZ000000

1GTU9CED0LZ000000
1GT
1–3 · WMI
Camioneta GM, fabricada en EE. UU.
U9CED
4–8 · VDS
Códigos GMC de modelo, serie, carrocería, restricción y motor (patrón Sierra).
0
9 · Dígito de control
Dígito de control federal.
L
10 · Año modelo
L = 2020
Z
11 · Planta
Código de planta de Fort Wayne.
000000
12–17 · Serie
Serie de demostración en ceros.
Verificación: una Sierra 2020 puede estar cubierta por cinturones 19V-814/20V-792, TCM diésel 24V-797 (si es diésel) y luego 6.2 L 25V-274 (si tiene ese motor); el VIN lo decide. Confirma que Fort Wayne coincida con el título.

Notas para compradores por modelo

Principales modelos GMC: qué revisar

Abre un modelo para ver las revisiones más importantes.

GMC Sierra

Takata 2007–2014. Servofreno 19V-645 (2014–2018). EPS 17V-414/18V-586. Bolsa frontal 16V-651. 6.2 L 25V-274 (2021–2024). Portón HD 24V-060.

GMC Yukon

El mismo patrón Takata/servofreno/EPS/6.2 L que los gemelos Sierra. Arlington 1GK.

GMC Acadia

Inflador del conductor 23V-334. Bolsa lateral 14V-118, cinturones 14V-266, portón 15V-415.

GMC Terrain

Deslumbramiento de faros 22V-137 (2010–2017). Fabricación CAMI/San Luis Potosí.

FAQ

Preguntas frecuentes sobre GMC

¿Qué prefijo de VIN utilizan los vehículos GMC?

Los camiones y SUV GMC fabricados en los Estados Unidos llevan VIN que comienzan con 1GT, 1GK o 2GT, dependiendo de la línea de modelos y el lugar de ensamblaje. Las pickups Sierra utilizan prefijos 1GT. Los SUV Yukon y Yukon XL ensamblados en Arlington, Texas, llevan prefijos 1GKS. Los vehículos GMC ensamblados en Canadá utilizan prefijos 2G. Los crossovers Terrain ensamblados en Canadá comienzan con 2GK. Debido a que GMC comparte muchas plataformas y plantas de ensamblaje con Chevrolet, la estructura del VIN es casi idéntica entre las dos marcas.

¿Qué muestra una consulta de VIN gratis de GMC en VinNumber.net?

El decodificador gratis lee el VIN en la base vPIC de la NHTSA y te devuelve el modelo, el año modelo, la carrocería, el motor, la tracción y la planta de ensamble. En vPIC, los VIN de GMC empiezan con prefijos como 1GT, 1GK y 2GK. La misma consulta lista los recalls de seguridad de la NHTSA para esa marca, modelo y año modelo. Cada una de nuestras 8 páginas de modelos de GMC suma lo que han publicado la NHTSA y la EPA: quejas de dueños, boletines técnicos de servicio, investigaciones de defectos, rendimiento de combustible y, cuando la NHTSA ha probado el auto, calificaciones de choque NCAP. No es un informe de historial vehicular: no muestra accidentes, marcas de título, lecturas de odómetro ni registros de robo.

¿Dónde está el VIN en un vehículo GMC?

GMC coloca la placa del VIN en la base del parabrisas del lado del conductor, visible desde el exterior. Una etiqueta coincidente se encuentra dentro del marco de la puerta del conductor en el pilar B. Los camiones Sierra llevan un sello adicional del VIN en el riel del chasis, típicamente del lado del conductor, cerca del travesaño delantero. Los SUV Yukon tienen el VIN estampado en el cortafuegos en el compartimento del motor. Todas las ubicaciones deben mostrar los mismos 17 caracteres, y cualquier discrepancia entre la placa y el sello es una señal de alerta significativa.

¿Qué modelos de GMC tienen más retiros documentados?

La Sierra y el Yukon concentran el volumen de campañas de GMC. Ítems de alta población: Takata del pasajero 21V-050/21V-052/21V-053/21V-054 (2007–2014), bomba del servofreno de vacío 19V-645 (Sierra 2014–2018 / Yukon 2015–2018), bolsa frontal 16V-651 y asistencia EPS 17V-414/18V-586. Las camionetas/SUV 6.2 L más nuevas tienen el retiro de biela/cigüeñal 25V-274 (2021–2024). El Acadia tiene inflador del conductor 23V-334 más campañas anteriores de bolsa lateral, cinturón y portón. Las campañas suelen compartirse con gemelos Chevrolet, pero el cierre se rastrea por VIN de GMC.

¿GMC es una marca separada de Chevrolet en el VIN y en los recalls?

Sí. GMC y Chevrolet son marcas separadas, con secuencias de VIN distintas y títulos separados, aunque compartan la plataforma del camión o SUV. Un GMC Sierra y un Chevrolet Silverado fabricados el mismo día en la misma fábrica tendrán VIN completamente diferentes. La NHTSA publica por separado las campañas de recall que afectan a ambas marcas, y el estado de cada una debe verificarse VIN por VIN.

¿Qué GMC tienen advertencia de no conducir o de estacionar afuera?

No conducir: brazos de control superiores 16V-256 en ciertas Sierra/Yukon 2016, y caja de transferencia 26V-289 en una población 4WD/AWD muy pequeña. Estacionar afuera: pernos EBCM HD 21V-758 en ciertas Sierra 2500/3500 2021–2022, y cable de batería Savana 21V-189 en ciertas furgonetas 2021 con gasolina 6.6 L. Si el VIN muestra una abierta, sigue la advertencia hasta que un concesionario GMC la cierre.

¿Qué es el retiro del servofreno de vacío de GMC?

El retiro 19V-645 cubre unos 3.5 millones de vehículos GM, incluidas Sierra 2014–2018 y Yukon 2015–2018 (compartido con Silverado/Tahoe/Suburban/Escalade). La asistencia de la bomba de vacío puede disminuir con el tiempo y alargar la distancia de frenado. Confirma que la campaña esté cerrada en el VIN antes de comprar.

¿El retiro del motor 6.2 L de GMC es real?

Sí. El retiro 25V-274 de la NHTSA cubre ciertas Sierra 1500 y Yukon/Yukon XL 2021–2024 con el V8 gasolina 6.2 L. La biela y/o el cigüeñal pueden fallar, causando daño al motor o pérdida de tracción. Revisa el VIN y pide registros de reparación del motor en cualquier ejemplar 6.2 L.

¿GMC y Chevrolet comparten el mismo historial de retiros?

A menudo comparten plataformas y el hardware de las campañas, pero la NHTSA emite los retiros por marca y VIN. Una Sierra y una Silverado fabricadas el mismo día tienen VIN distintos y estado de reparación separado. Siempre consulta el VIN GMC específico: no asumas que un listado de Chevy aplica.