GMC Envoy Verificación de Número VIN

La decodificación gratuita de NHTSA vPIC le dice qué GMC Envoy tiene delante. Después, compare su año modelo con 27 campañas de llamado a revisión de la NHTSA y con lo que reportan los dueños.

Prefijo VIN1GK

Decodificación gratis y llamados a revisión de la NHTSA para su año modelo. 17 caracteres, sin I, O ni Q.

Vinny, la mascota llave de VinNumber
GMC Envoy

Sobre el GMC Envoy

GMC vendió el Envoy en EE. UU. en los años modelo 2002–2009. En ese período, la NHTSA registra 27 campañas de llamado a revisión y 3,522 quejas de dueños. El 2004 es el año modelo con más quejas (718). La EPA le asigna 14–17 mpg combinadas. La decodificación gratuita del VIN le da el registro de NHTSA vPIC del auto (año modelo, motor, planta) y los llamados a revisión de la NHTSA para su año modelo. No muestra historial de robo, inundación ni recompra por ley limón.

Años modelo en EE. UU.2002–2009
Clase EPASUV
Llamados a revisión NHTSA27
Quejas de dueños3,522 ante la NHTSA
GMC Envoy fotografiado en una subasta de vehículos en EE. UU.
Foto de subasta, con fines ilustrativos
Generaciones

El GMC Envoy de un vistazo

Una sola generación en los datos, 2002–2009: 27 campañas de llamado a revisión de la NHTSA y 3,522 quejas de dueños.

1 / 1
Gen. 2
2002–2009SUV
GMC Envoy (2002–2009)

Foto: IFCAR, Public domain, vía Wikimedia Commons

200220052009
2002–2009

GMC Envoy

PlataformaGMT360
mpg combinado EPA14–17
Llamados NHTSA27

Motores (EPA)

  • 4.2 L 6 cil. · 2002–2009
  • 5.3 L 8 cil. · 2003–2009

Tracción y transmisión (EPA)

  • integral/4x4, trasera
  • automática (2002–2009)

Problemas conocidos a revisar

Sistema de combustible (1,048)Sistema eléctrico (1,028)Iluminación exterior (367)7 llamados de riesgo alto

Menciones en 3,522 quejas ante la NHTSA.

Patrón de VIN de ejemplo · Gen. 21GKDT13S?22······NHTSA vPIC lo decodifica como GMC Envoy SLE 2002, fabricado en Moraine, Ohio
Verificar un VIN de Envoy

Fuentes: Wikipedia · EPA · NHTSA · vPIC

Datos de campañas de la NHTSA

Qué años modelo del Envoy cubre cada llamado

Datos NHTSA

La NHTSA tiene 27 campañas para los años modelo 2002–2009 del Envoy, y el 2002 aparece en más que ningún otro año (15), por delante del 2003 (9). Mueva la línea a su año modelo y vea cuáles le tocan.

2002
Inflador de bolsa de aire, riesgo de incendio o aviso de no conducir/estacionar afueraLlamado de seguridadSolo Canadá
Elija una fila
Qué preguntar

Fuente: base de datos de llamados de la NHTSA, solo campañas de vehículos; cada fila resume el registro de la NHTSA. Que un año aparezca no significa que todos los autos estén incluidos: consulte el VIN.

Filas de Canadá: base de datos de llamados de Transport Canada. Los llamados de Transport Canada que coinciden con una campaña de la NHTSA se integran en esa fila (VinNumber.net); las filas con la bandera canadiense no tienen equivalente en la NHTSA. Contiene información con licencia bajo la Licencia de Gobierno Abierto – Canadá · Transport Canada.

Reportes de dueños · quejas ante la NHTSA

Lo que reportan los dueños del GMC Envoy

Datos NHTSA

Solo el 2004 y el 2003 reúnen 1,356 de 3,522 quejas (39%). Toque una barra o generación.

3,522quejas ante la NHTSA, 2002–2009
192mencionan un choque
110mencionan un incendio
217lesionados reportados
Quejas de dueños por año modeloGen. 2: 3,522 quejas · más en el 2004 (718)

Principales áreas de queja · Gen. 2

Menciones en 3,522 quejas, 2002–2009.

Sistema de combustible1,048
Sistema eléctrico1,028
Iluminación exterior367
Motor y enfriamiento325
Tren motriz (transmisión, línea de transmisión)262
Visibilidad (vidrios, limpiaparabrisas, espejos)255
Choques 192Incendios 110Lesionados 217

2002–2009

Resumen de datos NHTSA

Aquí el 2004 se separa del resto. Por sí solo acumula 718 de las 3,522 quejas de la (20%), más que cualquier otro año modelo del Envoy. Los dueños nombran sobre todo sistema de combustible (1,048 menciones), con el sistema eléctrico (1,028) detrás.

Conteos: archivo de quejas de la NHTSA, registros al 1 de octubre de 2026, una por queja; las áreas agrupan componentes de la NHTSA.

Quejas de dueños · por año modelo

Quejas del Envoy por año modelo

Datos de la NHTSA

Todas las versiones del Envoy cuentan juntas. Toque un año y verá sus sistemas principales.

3,522quejas, 2002–2009
192mencionan un choque
110mencionan un incendio
217lesionados reportados
10quejas reportan una muerte
Más quejas: 2004 (718), 2003 (638), 2005 (624)
638’03718’04624’05

2004 · 718 quejas

Choques 35 · incendios 18 · lesionados 44 · quejas que reportan una muerte 1

Sistema eléctrico329
Sistema de combustible71
Luces exteriores60
Combustible/propulsión58
Bolsas de aire47

Sistemas con el nombre que usa la NHTSA; una queja puede incluir varios. Fuente: datos de quejas de la NHTSA, registros al 1 de octubre de 2026.

Rendimiento y emisiones · EPA

CO₂, calificación de smog y costo anual de combustible del Envoy

Datos de la EPA

La EPA registra 51 versiones del Envoy para los años modelo 2002–2009. El menor CO₂ de escape es de 523 g/mi (2009). Elija un año modelo y una motorización para ver cada versión.

Gen. 22002–2009

14–17 mpg · CO₂ 523–635 g/mi

2009
17MPG combinadas
523CO₂ en gramos por milla (escape)
$3,950Costo anual de combustible (EPA)
5/10Calificación de smog
1 = peor · 10 = más limpio
sin calificarCalificación de gases de efecto invernadero
BIN 5 · LEV IINorma de emisiones
Versión de gasolina más limpia de 2009: 2WD · Auto 4-spd, 8 cyl, 5.3 L — 17 MPG · 523 g/mi
Menor CO₂ por año modelo
45050055060065020052002 · Gasolina: 5552003 · Gasolina: 5552004 · Gasolina: 5552005 · Gasolina: 5552006 · Gasolina: 5232007 · Gasolina: 5232008 · Gasolina: 5232009 · Gasolina: 523
Gasolina

El costo anual de combustible es la estimación de la EPA con sus supuestos actuales de precio (15,000 millas al año, 55% en ciudad), por lo que los años anteriores se calculan con los precios de hoy. La calificación de smog y la norma de emisiones pueden variar según la zona de venta (federal o California); se muestran ambas. Las calificaciones de gases de efecto invernadero empiezan con el año modelo 2013. Fuente: fueleconomy.gov.

Comparar rivales

Envoy vs Ford Explorer vs Jeep Grand Cherokee

Datos NHTSA + EPA

Tome 2002–2009. En esos años el Envoy suma 27 campañas de llamado a revisión de la NHTSA, frente a 10 del Ford Explorer y 25 del Jeep Grand Cherokee. Elija un rango y compare.

GMC Envoy

Años modelo 2002–2009

Llamados a revisión NHTSA
27
Quejas de dueños NHTSA
3,522
mpg combinado EPA
14–17
Motores (EPA)
6 cil. 4.2 L · 8 cil. 5.3 L
Tracción (EPA)
integral/4x4, trasera

Áreas de queja más reportadas (NHTSA)

  1. Sistema de combustible 1,048
  2. Sistema eléctrico 1,028
  3. Iluminación exterior 367

Ford Explorer

Años modelo 2002–2009

Llamados a revisión NHTSA
10
Quejas de dueños NHTSA
7,975
mpg combinado EPA
14–17
Motores (EPA)
6 cil. 4.0 L · 8 cil. 4.6 L
Tracción (EPA)
integral/4x4, trasera

Áreas de queja más reportadas (NHTSA)

  1. Tren motriz (transmisión, línea de transmisión) 3,049
  2. Estructura y carrocería 1,590
  3. Motor y enfriamiento 775

Jeep Grand Cherokee

Años modelo 2002–2009

Llamados a revisión NHTSA
25
Quejas de dueños NHTSA
8,844
mpg combinado EPA
12–20
Motores (EPA)
6 cil. 3.0, 3.7, 4.0 L · 8 cil. 4.7, 5.7, 6.1 L
También listados
diésel
Tracción (EPA)
integral/4x4, trasera

Áreas de queja más reportadas (NHTSA)

  1. Sistema eléctrico 3,171
  2. Bolsas de aire 1,311
  3. Motor y enfriamiento 1,112

Llamados (campañas de vehículos de todas las versiones de motorización, sin campañas de equipo ni llantas), quejas (sin ajustar por ventas) y calificación general de 5 estrellas de la NHTSA del último año calificado para los tres; mpg, motores y tracción de la EPA. Rivales: misma clase EPA, elegidos por VinNumber.net.

Ubicación del número VIN del GMC Envoy

Dónde encontrar el VIN en un Envoy

Toque un punto. Todas las ubicaciones deben mostrar los mismos 17 caracteres.

GMC Envoy azul (segunda generación), SUV, vista frontal de tres cuartos, con las ubicaciones del VIN marcadas

Foto: Hans Haase, CC BY-SA 3.0, recortada

Ilustración: VinNumber.net

Foto: BuickCentury04, CC BY-SA 4.0; editada y con marcadores del VIN añadidos por VinNumber.net

El VIN está en una placa en la base del parabrisas del lado del conductor. La etiqueta del marco de la puerta y la etiqueta del pilar B son ubicaciones secundarias en este SUV antiguo de carrocería sobre bastidor.

  1. Placa del parabrisasSe lee a través del cristal, en la base del parabrisas del lado del conductor.
    Fuente: 49 CFR 565.13(f) (NHTSA): VIN inside the passenger compartment, readable through the glazing next to the left windshield pillar
  2. Etiqueta del marco de la puertaAbra la puerta del conductor: la etiqueta de certificación del pilar B incluye el VIN.
    Fuente: 49 CFR 567.4 (NHTSA): certification label with VIN at the driver door hinge pillar, latch post or door edge
El título, el registro y la póliza de seguro también muestran el VIN. Todas las ubicaciones deben coincidir.
FAQ

Preguntas frecuentes sobre el VIN del GMC Envoy

¿Qué años modelo del GMC Envoy tienen más quejas de dueños?

Encabeza el 2004, con 718. Detrás vienen el 2003 (638) y el 2005 (624). Los dos primeros ya suman el 39% de las 3,522 quejas del Envoy ante la NHTSA, sin ajustar por ventas.

¿Cuántos llamados a revisión ha tenido el GMC Envoy?

Los registros de la NHTSA muestran 27 campañas de vehículos para los años modelo 2002–2009, sin contar las de equipo o llantas.

¿Qué llamados del GMC Envoy son de riesgo alto?

03V-051 corresponde a infladores de bolsa de aire que pueden romperse. El registro de la NHTSA menciona riesgo de incendio en 02V-121, 05V-455, 12V-406, 13V-248, 14V-404 y 15V-599. Al consultar el VIN, todos deben salir cerrados.

¿Qué rendimiento de combustible tiene el GMC Envoy?

Varía. La EPA da 14–17 mpg combinadas al Envoy 2002–2009, según motor y tracción (fueleconomy.gov).

¿Cómo se compara el GMC Envoy con el Ford Explorer y el Jeep Grand Cherokee en llamados a revisión?

En los modelos 2002–2009, el Envoy suma 27 campañas de la NHTSA, frente a 10 del Ford Explorer y 25 del Jeep Grand Cherokee. Las quejas de dueños quedan en 3,522, 7,975 y 8,844, sin ajustar por ventas.