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Hyundai Ioniq Verificación de Número VIN

Decodifique gratis el VIN de un Hyundai Ioniq con NHTSA vPIC. Vea los llamados a revisión de la NHTSA de su año modelo. Más abajo, lo que reportan los dueños.

Prefijo VINKMH

Decodificación gratis y llamados a revisión de la NHTSA para su año modelo. 17 caracteres, sin I, O ni Q.

Vinny, la mascota llave de VinNumber
Hyundai Ioniq

Sobre el Hyundai Ioniq

Hyundai vendió el Ioniq en EE. UU. en los años modelo 2017–2022. En ese período, la NHTSA registra 7 campañas de llamado a revisión y 176 quejas de dueños. El 2017 es el año modelo con más quejas (50). La EPA le asigna 52–59 mpg combinadas, con el híbrido enchufable medido solo con gasolina. La decodificación gratuita del VIN le da el registro de NHTSA vPIC del auto (año modelo, motor, planta) y los llamados a revisión de la NHTSA para su año modelo. No muestra historial de robo, inundación ni recompra por ley limón.

Años modelo en EE. UU.2017–2022
Clase EPAGrande
Llamados a revisión NHTSA7
Quejas de dueños176 ante la NHTSA
Hyundai Ioniq fotografiado en una subasta de vehículos en EE. UU.
Foto de subasta, con fines ilustrativos
Generaciones

El Hyundai Ioniq de un vistazo

Una sola generación en los datos, 2017–2022: 7 campañas de llamado a revisión de la NHTSA y 176 quejas de dueños.

1 / 1
Ioniq
2017–2022Grande
Hyundai Ioniq (2017–2022)

Foto: © M 93, CC BY-SA 3.0 de, vía Wikimedia Commons

20172020
2017–2022

Hyundai Ioniq

Clase EPAGrande
mpg combinado EPA52–59
Llamados NHTSA7

Motores (EPA)

  • 1.6 L 4 cil. (híbrido) · 2017–2022
  • Eléctrico · 2017–2021
  • 1.6 L 4 cil. (híbrido enchufable) · 2018–2022

Tracción y transmisión (EPA)

  • delantera
  • automática (2017–2021), manual automatizada/doble embrague (2017–2022)

Problemas conocidos a revisar

Sistema eléctrico (63)Frenos (39)Control de velocidad / aceleración (24)4 llamados de riesgo alto

Menciones en 176 quejas ante la NHTSA.

Patrón de VIN de ejemplo · IoniqKMHC65LC?HU······NHTSA vPIC lo decodifica como Hyundai Ioniq HEV Blue 2017, fabricado en Ulsan, South Korea
Verificar un VIN de Ioniq

Fuentes: EPA · NHTSA · vPIC

Datos de campañas de la NHTSA

Qué años modelo del Ioniq cubre cada llamado

Datos NHTSA

La NHTSA tiene 7 campañas para los años modelo 2017–2022 del Ioniq, y el 2017 aparece en más que ningún otro año (5), por delante del 2018 (3). Mueva la línea a su año modelo y vea cuáles le tocan.

2017
Inflador de bolsa de aire, riesgo de incendio o aviso de no conducir/estacionar afueraLlamado de seguridadSolo Canadá
Elija una fila
Qué preguntar

Fuente: base de datos de llamados de la NHTSA, solo campañas de vehículos; cada fila resume el registro de la NHTSA. Que un año aparezca no significa que todos los autos estén incluidos: consulte el VIN.

Filas de Canadá: base de datos de llamados de Transport Canada. Los llamados de Transport Canada que coinciden con una campaña de la NHTSA se integran en esa fila (VinNumber.net); las filas con la bandera canadiense no tienen equivalente en la NHTSA. Contiene información con licencia bajo la Licencia de Gobierno Abierto – Canadá · Transport Canada.

Reportes de dueños · quejas ante la NHTSA

Lo que reportan los dueños del Hyundai Ioniq

Datos NHTSA

Solo el 2017 y el 2019 reúnen 82 de 176 quejas (47%). Toque una barra o generación.

176quejas ante la NHTSA, 2017–2022
24mencionan un choque
6mencionan un incendio
16lesionados reportados
Quejas de dueños por año modeloIoniq: 176 quejas · más en el 2017 (50)

Principales áreas de queja · Ioniq

Menciones en 176 quejas, 2017–2022.

Sistema eléctrico63
Frenos39
Control de velocidad / aceleración24
Motor y enfriamiento23
Tren motriz (transmisión, línea de transmisión)21
Prevención de colisión frontal21
Choques 24Incendios 6Lesionados 16

2017–2022

Resumen de datos NHTSA

Aquí el 2017 se separa del resto. Por sí solo acumula 50 de las 176 quejas de la (28%), más que cualquier otro año modelo del Ioniq. Los dueños nombran sobre todo sistema eléctrico (63 menciones), con los frenos (39) detrás.

Conteos: archivo de quejas de la NHTSA, registros al 1 de octubre de 2026, una por queja; las áreas agrupan componentes de la NHTSA.

Quejas de dueños · por año modelo

Quejas del Ioniq por año modelo

Datos de la NHTSA

Todas las versiones del Ioniq cuentan juntas. Toque un año y verá sus sistemas principales.

176quejas, 2017–2022
24mencionan un choque
6mencionan un incendio
16lesionados reportados
Más quejas: 2017 (50), 2019 (32), 2020 (30)
50’1732’1930’20

2017 · 50 quejas

Choques 5 · incendios 3 · lesionados 1

Sistema eléctrico21
Motor11
Tren motriz8
Propulsión híbrida7
Otro o sin especificar7

Sistemas con el nombre que usa la NHTSA; una queja puede incluir varios. Fuente: datos de quejas de la NHTSA, registros al 1 de octubre de 2026.

Rendimiento y emisiones · EPA

CO₂, calificación de smog y costo anual de combustible del Ioniq

Datos de la EPA

La EPA registra 22 versiones del Ioniq para los años modelo 2017–2022 (híbrido, híbrido enchufable y eléctrico). El menor CO₂ de escape es de 74 g/mi, del híbrido enchufable 2022. Las versiones eléctricas no emiten CO₂ por el escape. Elija un año modelo y una motorización para ver cada versión.

Ioniq2017–2022

52–59 mpg · híbrido enchufable medido solo con gasolina · 119 MPGe híbrido enchufable · 133–136 MPGe eléctrico · CO₂ 0–163 g/mi

2021
59MPG combinadas
151CO₂ en gramos por milla (escape)
$1,150Costo anual de combustible (EPA)
7/10Calificación de smog
1 = peor · 10 = más limpio
10/10Calificación de gases de efecto invernadero
California LEV-III SULEV30 · Federal Tier 3 Bin 30Norma de emisiones
Menor CO₂ por año modelo
05010015020020202017 · Híbrido: 1542018 · Híbrido: 1542019 · Híbrido: 1542020 · Híbrido: 1542021 · Híbrido: 1512022 · Híbrido: 1512018 · Híbrido enchufable: 752019 · Híbrido enchufable: 742020 · Híbrido enchufable: 742021 · Híbrido enchufable: 742022 · Híbrido enchufable: 742017 · Eléctrico: 02018 · Eléctrico: 02019 · Eléctrico: 02020 · Eléctrico: 02021 · Eléctrico: 0
HíbridoHíbrido enchufableEléctrico

El costo anual de combustible es la estimación de la EPA con sus supuestos actuales de precio (15,000 millas al año, 55% en ciudad), por lo que los años anteriores se calculan con los precios de hoy. La calificación de smog y la norma de emisiones pueden variar según la zona de venta (federal o California); se muestran ambas. Híbridos enchufables: las mpg son solo con gasolina; las MPGe combinan gasolina y electricidad. Fuente: fueleconomy.gov.

Comparar rivales

Ioniq vs Toyota Prius vs Honda Insight

Datos NHTSA + EPA

Tome 2017–2022. En esos años el Ioniq suma 7 campañas de llamado a revisión de la NHTSA, frente a 10 del Toyota Prius y 11 del Honda Insight. Elija un rango y compare.

Hyundai Ioniq

Años modelo 2017–2022

Llamados a revisión NHTSA
7
Quejas de dueños NHTSA
176
mpg combinado EPA
52–59
Motores (EPA)
4 cil. 1.6 L · Eléctrico
También listados
híbrido, híbrido enchufable
Tracción (EPA)
delantera

Áreas de queja más reportadas (NHTSA)

  1. Sistema eléctrico 63
  2. Frenos 39
  3. Control de velocidad / aceleración 24

Toyota Prius

Años modelo 2017–2022

Llamados a revisión NHTSA
10
Quejas de dueños NHTSA
322
mpg combinado EPA
41–56
Motores (EPA)
4 cil. 1.5, 1.8 L
También listados
híbrido, híbrido enchufable
Tracción (EPA)
integral/4x4, delantera

Áreas de queja más reportadas (NHTSA)

  1. Frenos 48
  2. Sistema eléctrico 45
  3. Visibilidad (vidrios, limpiaparabrisas, espejos) 42

Honda Insight

Años modelo 2017–2022

Llamados a revisión NHTSA
11
Quejas de dueños NHTSA
186
mpg combinado EPA
48–52
Motores (EPA)
4 cil. 1.5 L
También listados
híbrido
Tracción (EPA)
delantera

Áreas de queja más reportadas (NHTSA)

  1. Prevención de colisión frontal 64
  2. Sistema eléctrico 33
  3. Sistema de combustible 29

Llamados (campañas de vehículos de todas las versiones de motorización, sin campañas de equipo ni llantas), quejas (sin ajustar por ventas) y calificación general de 5 estrellas de la NHTSA del último año calificado para los tres; mpg, motores y tracción de la EPA. Rivales: misma clase EPA, elegidos por VinNumber.net.

Ubicación del número VIN del Hyundai Ioniq

Dónde encontrar el VIN en un Ioniq

Toque un punto. Todas las ubicaciones deben mostrar los mismos 17 caracteres.

Hyundai Ioniq plateado (generación 2017-2022), hatchback, vista frontal de tres cuartos, con las ubicaciones del VIN marcadas

Foto: Hans Haase, CC BY-SA 3.0, recortada

Ilustración: VinNumber.net

Foto: Kevauto, CC BY-SA 4.0; editada y con marcadores del VIN añadidos por VinNumber.net

El Ioniq híbrido y plug-in hybrid lleva su VIN en la base del parabrisas del lado del conductor, en la etiqueta del marco de la puerta y en una etiqueta de la tapa del maletero. Como híbrido, algunas configuraciones añaden una etiqueta del sistema de batería bajo el asiento trasero.

  1. Placa del parabrisasSe lee a través del cristal, en la base del parabrisas del lado del conductor.
    Fuente: 49 CFR 565.13(f) (NHTSA): VIN inside the passenger compartment, readable through the glazing next to the left windshield pillar
  2. Etiqueta del marco de la puertaAbra la puerta del conductor: la etiqueta de certificación del pilar B incluye el VIN.
    Fuente: 49 CFR 567.4 (NHTSA): certification label with VIN at the driver door hinge pillar, latch post or door edge
El título, el registro y la póliza de seguro también muestran el VIN. Todas las ubicaciones deben coincidir.
FAQ

Preguntas frecuentes sobre el VIN del Hyundai Ioniq

¿Qué años modelo del Hyundai Ioniq tienen más quejas de dueños?

Encabeza el 2017, con 50. Detrás vienen el 2019 (32) y el 2020 (30). Los dos primeros ya suman el 47% de las 176 quejas del Ioniq ante la NHTSA, sin ajustar por ventas.

¿Cuántos llamados a revisión ha tenido el Hyundai Ioniq?

Los registros de la NHTSA muestran 7 campañas de vehículos para los años modelo 2017–2022, sin contar las de equipo o llantas.

¿Qué llamados del Hyundai Ioniq son de riesgo alto?

El registro de la NHTSA menciona riesgo de incendio en 18V-260, 18V-704, 22V-459 y 21V-127. Con aviso de estacionar afuera está 21V-127. Al consultar el VIN, todos deben salir cerrados.

¿Qué rendimiento de combustible tiene el Hyundai Ioniq?

Varía. La EPA da 52–59 mpg combinadas al Ioniq 2017–2022, según motor y tracción, con el híbrido enchufable medido solo con gasolina (119 MPGe con gasolina y electricidad) (fueleconomy.gov).

¿Cómo se compara el Hyundai Ioniq con el Toyota Prius y el Honda Insight en llamados a revisión?

En los modelos 2017–2022, el Ioniq suma 7 campañas de la NHTSA, frente a 10 del Toyota Prius y 11 del Honda Insight. Las quejas de dueños quedan en 176, 322 y 186, sin ajustar por ventas.

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