Solo el 2017 y el 2019 reúnen 200 de 527 quejas (38%). Toque una barra o generación.
Lo que reportan los dueños del Niro en sus generaciones recientes
Resumen de dueños2023–actualidad (2.ª generación)
Los datos de dueños son escasos, con menos de 70 quejas al año ante la NHTSA entre las versiones híbrida, híbrida enchufable y eléctrica, y pocos reportes en CarComplaints. Los dueños del 2023 mencionan ante la NHTSA problemas de frenos, avisos de colisión frontal, batería y carga. Los dueños del 2023 en CarComplaints describen un aire acondicionado débil, pintura que se desgasta en las manijas y cargas que se cortan al azar. Los llamados cubren el cableado bajo el asiento del pasajero de los 2023–2025, que puede impedir que las bolsas funcionen bien, y el tablero de instrumentos de algunos 2023. [1] [2]
2017–2022 (1.ª generación)
Los 2017 y 2019 reciben la mayoría de las quejas. Los dueños del 2017 híbrido describen ante la NHTSA fugas de refrigerante y sobrecalentamiento, a menudo por un intercambiador de calor del escape con fuga, además de humo y avisos del sistema híbrido. CarComplaints menciona para el 2017 una manija rota, códigos del sistema híbrido y ratones que mordieron una línea de combustible, y para el 2019 errores de Check Hybrid Engine System y un golpe fuerte al arrancar desde alto. Un llamado cubre conectores de la dirección eléctrica de algunos 2017 que pueden dañarse y quitar la asistencia. [3] [4] [5]
Resumen de dueños actualizado el 25 de septiembre de 2026.
