Kia Verificación de Número VIN

Los vehículos Kia vendidos en EE. UU. llevan VIN que comienzan con 5XX, 5XY, 3KP, KNA o KND dependiendo de la línea de modelos. Los prefijos 5XX y 5XY indican ensamblaje en West Point, Georgia: 5XX se utiliza en los sedanes K5 y 5XY en los SUV Telluride y Sorento. Los sedanes Forte fabricados en México utilizan 3KP. Los vehículos Kia ensamblados en Corea destinados al mercado de EE. UU. llevan prefijos KNA o KND. El Kia EV6 ensamblado en Corea utiliza un prefijo KND cuando se exporta al mercado de EE. UU.

El decodificador gratis lee el VIN en la base vPIC de la NHTSA y te devuelve el modelo, el año modelo, la carrocería, el motor, la tracción y la planta de ensamble. En vPIC, los VIN de Kia empiezan con prefijos como 5XX, 5XY, 3KP, KNA y KND. La misma consulta lista los recalls de seguridad de la NHTSA para esa marca, modelo y año modelo. Cada una de nuestras 11 páginas de modelos de Kia suma lo que han publicado la NHTSA y la EPA: quejas de dueños, boletines técnicos de servicio, investigaciones de defectos, rendimiento de combustible y, cuando la NHTSA ha probado el auto, calificaciones de choque NCAP. No es un informe de historial vehicular: no muestra accidentes, marcas de título, lecturas de odómetro ni registros de robo.

Kia coloca el VIN en una placa metálica en la esquina inferior del lado del conductor del parabrisas, legible desde el exterior. El mismo número está impreso en una etiqueta dentro del marco de la puerta del conductor. En los SUV Telluride y Sorento, el VIN también está estampado en el riel del marco delantero. Los sedanes Kia como el K5 y Forte tienen un sello adicional de VIN en el cortafuegos. Dado que Kia y Hyundai comparten una infraestructura de ingeniería significativa, las prácticas de ubicación del VIN entre ambas marcas son casi idénticas para tipos de vehículos equivalentes.

El Kia Sorento y el Optima tienen la mayor cantidad de eventos de retiro en la línea de Kia, impulsados por la campaña del motor Theta II que afectó múltiples años de modelo y generó uno de los programas de retiro más grandes en la historia de la marca en EE. UU. El Kia Sportage recibió campañas relacionadas con el riesgo de incendio vinculado a la fuga de líquido de frenos en componentes eléctricos. El Kia Telluride tiene retiros con estacionar afuera por el motor del asiento delantero eléctrico (24V-407, 26V-430) y una campaña de incendio del arnés del enganche (22V-626). El Forte 2023 tiene retiros de no conducir por el brazo de control inferior (23V-649, 24V-244). El EV6 y el EV9 tienen un retiro de celdas de la batería de alto voltaje (26V-431) con advertencia de estacionar afuera.

La NHTSA incluye no conducir en los retiros del brazo de control del Forte 2023 23V-649 y 24V-244. Las advertencias de estacionar afuera aplican a la gran campaña HECU 23V-652 (unos 1.73 millones de vehículos entre Optima, Sorento, Sportage, Soul, Forte, Rio y otros), a las campañas HECU anteriores de Optima/Sorento/Sportage/Stinger, a los retiros del motor del asiento del Telluride 24V-407 y 26V-430, a los del módulo del enganche, a la campaña de la bomba ISG 2023 y al de la batería del EV6/EV9 26V-431. Si el VIN muestra una abierta, sigue la advertencia hasta que un concesionario Kia la cierre.

Sí. Kia y Hyundai comparten la familia de motores Theta II GDI 2.0 L/2.4 L. El retiro 17V-224 de Kia cubre Optima 2011–2014, Sorento 2012–2014 y Sportage 2011–2013 por desgaste prematuro de los cojinetes de biela por residuos de maquinado: la misma clase de defecto que los retiros Theta II de Hyundai. La NHTSA luego emitió decretos de consentimiento que cubren ambas marcas. Revisa el VIN para la 17V-224 y las campañas de incendio relacionadas 20V-750 y 23V-877, y pregunta si se reemplazó el motor.

No. El software antirrobo de Kia (CS2301, CS2302 y relacionadas) para unos 4.5 millones de vehículos de llave sin inmovilizador es una campaña de servicio del fabricante, no un retiro de seguridad de la NHTSA, así que la consulta de la NHTSA no lo lista. Los Kia con arranque por botón ya tienen inmovilizador y no están incluidos. Revisa la elegibilidad con la herramienta de VIN de Kia o un concesionario, y busca las calcomanías antirrobo en las ventanas.

Los retiros 24V-407 y 26V-430 cubren unos 463,000 Telluride 2020–2024 cuyo motor del asiento delantero eléctrico puede sobrecalentarse si la perilla se atasca, o si una reparación anterior de la 24V-407 se hizo mal. La NHTSA incluye advertencia de estacionar afuera. Una 24V-407 cerrada no cubre la 26V-430; revisa ambas en el VIN antes de guardar un Telluride bajo techo.