Mercedes-Benz Verificación de Número VIN

Los autos Mercedes-Benz importados llevan VIN que comienzan con WDB o WDD y los SUV con WDC; desde alrededor del año modelo 2020, los autos usan W1K y los SUV W1N. Estos prefijos con W identifican al fabricante, no la planta: un CLA 2014 se decodifica como Kecskemét (Hungría) y un Clase C 2021 como East London (Sudáfrica). Los modelos GLE, GLS y GLE Coupe ensamblados en Vance, Alabama, llevan un VIN que comienza con 4JG, identificando a los Estados Unidos como el país de fabricación. Los sedanes de la Clase C fabricados en Alabama llevan un prefijo 55S. Las furgonetas Mercedes-Benz Sprinter ensambladas en North Charleston, Carolina del Sur, utilizan prefijos W1Y o W1W.

El decodificador gratis lee el VIN en la base vPIC de la NHTSA y te devuelve el modelo, el año modelo, la carrocería, el motor, la tracción y la planta de ensamble. En vPIC, los VIN de Mercedes-Benz empiezan con prefijos como WDD, WDC, W1K, W1N y 4JG. La misma consulta lista los recalls de seguridad de la NHTSA para esa marca, modelo y año modelo. Cada una de nuestras 11 páginas de modelos de Mercedes-Benz suma lo que han publicado la NHTSA y la EPA: quejas de dueños, boletines técnicos de servicio, investigaciones de defectos, rendimiento de combustible y, cuando la NHTSA ha probado el auto, calificaciones de choque NCAP. No es un informe de historial vehicular: no muestra accidentes, marcas de título, lecturas de odómetro ni registros de robo.

Los vehículos Mercedes-Benz colocan el VIN en una placa de metal en la esquina inferior del parabrisas del lado del conductor. Las ubicaciones adicionales incluyen una etiqueta dentro del marco de la puerta del conductor, un sello en el firewall en el compartimento del motor y una placa en el piso en el área de los pies del pasajero en algunos modelos. En los SUV GLE y GLS ensamblados en Alabama, el VIN también está estampado en el riel del marco delantero. Coincidir todas las ubicaciones del VIN es especialmente importante en los modelos Mercedes de alto valor, que son blanco de clonación de VIN y fraude de títulos con más frecuencia que el promedio.

La Clase C y la Clase E de Mercedes-Benz tienen la mayor cantidad de eventos de recall en la línea debido a sus altos volúmenes de producción y largas historias de modelos. Ambas series fueron incluidas en las campañas de recall de infladores de airbags de Takata. Los modelos GLE y ML-Class han recibido múltiples campañas relacionadas con fallas en el potenciador de frenos, el eje de transmisión y los componentes del asiento. La Clase S, aunque tiene un volumen menor, tiene un conteo de recalls por unidad superior al promedio debido a la complejidad de su electrónica, suspensión de aire y sistemas de asistencia al conductor.

Si es un diésel 2009–2016, probablemente sí. El acuerdo de 2020 con la EPA y la CARB cubre unos 250,000 vehículos: las furgonetas Sprinter 2010–2016 y los autos de pasajeros BlueTEC, incluidos ML320, ML350 y ML250, GL320 y GL350, R320 y R350, E350 (2011–2013) y E250 (2014–2016), S350 (2012–2013), GLK250 (2013–2015) y GLE300d (2016). No hay recompra; la corrección es una modificación de emisiones aprobada y gratuita, con garantía extendida. Ingresa el VIN en bluetecupdate.mbusa.com. La consulta de retiros de la NHTSA no la muestra, porque no es un retiro de seguridad.

La NHTSA registra estas campañas de Mercedes-Benz en su investigación de Takata: el retiro del inflador del conductor 16V-081 (Clase C 2005–2011, Clase E 2010–2011, ML 2009–2011, GL y Clase R 2009–2012, GLK 2010–2012, más SLK y SLS AMG) y los retiros del inflador del pasajero 16V-363, 17V-017, 18V-043 y 19V-010, por fases según el estado (Clase C 2008–2015, coupés y cabriolets Clase E 2010–2017, GLK 2010–2015). El retiro 20V-298 reemplaza bolsas de aire del pasajero incorrectas instaladas en algunos Clase C 2012. Revisa el VIN en la consulta de la NHTSA.

La NHTSA incluye un aviso de no conducir en la 22V-315 y la 24V-298 (corrosión del servofreno de ML, GL y Clase R 2006–2012), la 22V-937 y la 23V-851 (diferencial trasero del AMG G 63 4x4² 2022–2023), la 22V-194 (12 autos Clase S 2022) y la 24V-941 (17 autos Clase E 2025). Los avisos de estacionar afuera aplican a los retiros del EQB 25V-050, 25V-894 y 26V-073 (riesgo de incendio de la batería 2022–2025) y 25V-487 (barra colectora 2022–2023). No manejes el vehículo ni lo guardes en un garaje hasta que se haga la reparación.

Mercedes-Benz cambió sus prefijos alrededor del año modelo 2020: los autos pasaron de WDD a W1K y los SUV de WDC a W1N. El prefijo identifica al fabricante y el tipo de vehículo, no la fábrica, así que un auto W1K puede venir de Sindelfingen, de Kecskemét (Hungría) o de East London (Sudáfrica), y un SUV W1N de Bremen, de Graz o de Aguascalientes (México). Los vehículos fabricados en Vance, Alabama, usan 4JG (SUV) o 55S (sedanes Clase C). La decodificación completa del VIN muestra la planta real.