El año con más quejas es el 2009 (503 de 3,586). Toque una barra o generación.
Lo que reportan los dueños del Versa en sus generaciones recientes
Resumen de dueños2020–2025 (3.ª generación)
Los datos de dueños son escasos para esta generación, con apenas unos cuantos reportes en CarComplaints. Para el 2020 citan una falla de la cámara de reversa, humo blanco de un auto estacionado y bolsas de aire que se activaron sin razón. En el 2024, muchas quejas ante la NHTSA vienen de dueños de autos con transmisión manual que dicen que tras apagarse el motor entró en un modo de potencia reducida y no pasaba de baja velocidad. El Versa dejó de venderse en Estados Unidos después del modelo 2025. [1] [2]
2012–2019 (2.ª generación)
La CVT es la principal preocupación. CarComplaints dice que el Versa 2012–2017 tiene un defecto costoso de falla de la CVT que resalta en sus datos y menciona un acuerdo de demanda colectiva del 2019, y los problemas de la CVT y la transmisión también encabezan las quejas ante la NHTSA del 2014. Los llamados cubren un panel de la consola central de los sedanes 2012–2015 que puede atorar el zapato del conductor y retrasar el paso del acelerador al freno, y conectores de sensores de impacto lateral de algunos 2012 que pueden activar las bolsas laterales al azotar una puerta. [3] [4]
2007–2012 (1.ª generación)
Los llamados por bolsas de aire dominan esta generación, que siguió hasta el 2012 en el hatchback. CarComplaints advierte que el Versa 2007–2011 fue llamado por bolsas Takata defectuosas y que muchos dueños tuvieron problemas para conseguir la reparación. Los llamados cubren infladores del conductor de los 2007–2012 que pueden romperse, infladores del pasajero de los 2009–2012 y resortes delanteros de los 2007–2012 en estados con sal en los caminos que pueden oxidarse y romperse. Los dueños del 2009 también reportan ante la NHTSA fallas de suspensión y llantas. [5] [6]
Resumen de dueños actualizado el 25 de septiembre de 2026.
