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Ford EcoSport Verificación de Número VIN

La decodificación gratuita de NHTSA vPIC le dice qué Ford EcoSport tiene delante. Después, compare su año modelo con 6 campañas de llamado a revisión de la NHTSA y con lo que reportan los dueños.

Prefijo VINMAJ

Decodificación gratis y llamados a revisión de la NHTSA para su año modelo. 17 caracteres, sin I, O ni Q.

Vinny, la mascota llave de VinNumber
Ford EcoSport

Sobre el Ford EcoSport

Ford vendió el EcoSport en EE. UU. en los años modelo 2018–2022. En ese período, la NHTSA registra 6 campañas de llamado a revisión y 1,855 quejas de dueños. El 2018 es el año modelo con más quejas (726). La EPA le asigna 25–28 mpg combinadas. La decodificación gratuita del VIN le da el registro de NHTSA vPIC del auto (año modelo, motor, planta) y los llamados a revisión de la NHTSA para su año modelo. No muestra historial de robo, inundación ni recompra por ley limón.

Años modelo en EE. UU.2018–2022
Clase EPASUV pequeño
Llamados a revisión NHTSA6
Quejas de dueños1,855 ante la NHTSA
Ford EcoSport fotografiado en una subasta de vehículos en EE. UU.
Foto de subasta, con fines ilustrativos
Generaciones

El Ford EcoSport de un vistazo

Una sola generación en los datos, 2018–2022: 6 campañas de llamado a revisión de la NHTSA y 1,855 quejas de dueños.

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EcoSport
2018–2022SUV pequeño
Ford EcoSport (2018–2022)

Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons

20182022
2018–2022

Ford EcoSport

Clase EPASUV pequeño
mpg combinado EPA25–28
Llamados NHTSA6

Motores (EPA)

  • 1.0 L 3 cil. (turbo) · 2018–2021
  • 2.0 L 4 cil. · 2018–2022

Tracción y transmisión (EPA)

  • integral/4x4, delantera
  • automática (2018–2022)

Problemas conocidos a revisar

Motor y enfriamiento (1,648)Tren motriz (transmisión, línea de transmisión) (222)Sistema de combustible (112)1 llamado de riesgo alto

Menciones en 1,855 quejas ante la NHTSA.

Patrón de VIN de ejemplo · EcoSportMAJ3P1TE?JC······NHTSA vPIC lo decodifica como Ford Ecosport 2018, fabricado en Chennai, India
Verificar un VIN de EcoSport

Fuentes: EPA · NHTSA · vPIC

Datos de campañas de la NHTSA

Qué años modelo del EcoSport cubre cada llamado

Datos NHTSA

La NHTSA tiene 6 campañas para los años modelo 2018–2022 del EcoSport, y los años 2020 y 2021 aparecen en más campañas (3 cada uno). Mueva la línea a su año modelo y vea cuáles le tocan.

2021
Inflador de bolsa de aire, riesgo de incendio o aviso de no conducir/estacionar afueraLlamado de seguridad
Elija una fila
Qué preguntar

Fuente: base de datos de llamados de la NHTSA, solo campañas de vehículos; cada fila resume el registro de la NHTSA. Que un año aparezca no significa que todos los autos estén incluidos: consulte el VIN.

Los llamados de Transport Canada para estos años modelo se cotejaron con esta lista; cada uno coincide con una campaña de la NHTSA que aparece aquí. Contiene información con licencia bajo la Licencia de Gobierno Abierto – Canadá · Transport Canada.

Reportes de dueños · quejas ante la NHTSA

Lo que reportan los dueños del Ford EcoSport

Resúmenes de dueños + datos NHTSA

Solo el 2018 y el 2019 reúnen 1,186 de 1,855 quejas (64%). Toque una barra o generación.

1,855quejas ante la NHTSA, 2018–2022
41mencionan un choque
13mencionan un incendio
46lesionados reportados
Quejas de dueños por año modeloEcoSport: 1,855 quejas · más en el 2018 (726)

Principales áreas de queja · EcoSport

Menciones en 1,855 quejas, 2018–2022.

Motor y enfriamiento1,648
Tren motriz (transmisión, línea de transmisión)222
Sistema de combustible112
Sistema eléctrico89
Frenos69
Control de velocidad / aceleración50
Choques 41Incendios 13Lesionados 46

2018–2022

Resumen de datos NHTSA

Motor y enfriamiento domina en la . Sus 1,648 menciones duplican con creces las de tren motriz (222), la siguiente área. El año con más quejas es el 2018, el primero de esta generación (726 de 1,855).

Lo que reportan los dueños del EcoSport en sus generaciones recientes

Resumen de dueños

2018–2022 (1.ª generación)

El 2018 recibe por mucho la mayoría de las quejas, y la mayoría de los reportes ante la NHTSA tratan del motor, con dueños que describen un aviso de presión de aceite seguido de daño al motor cuando falla la banda de la bomba de aceite. CarComplaints menciona para el 2018 la luz de presión de aceite, la banda rota y un escape corroído. Ford dejó de vender el EcoSport después del 2022. Los llamados cubren la banda o el tensor de la bomba de aceite de los 2018–2022, soldaduras de asientos de algunos 2019 y bolsas del conductor de algunos 2020. [1] [2]

Qué revisar antes de comprar

  • Consulte el VIN en la búsqueda de llamados a revisión de la NHTSA y confirme que se hizo el llamado de la banda de la bomba de aceite, ya que una banda rota puede arruinar el motor.
  • Pida registros de cambios de aceite.
  • En la prueba, esté atento al aviso de presión de aceite, escuche ruidos del motor y revise debajo del auto si el escape está corroído.
Fuentes (2) y método
Fuentes:
  1. NHTSA, llamados a revisión y quejas de dueños, Ford EcoSport 2018
  2. CarComplaints.com, problemas del Ford EcoSport 2018

Conteos: archivo de quejas de la NHTSA, registros al 1 de octubre de 2026, una por queja; las áreas agrupan componentes de la NHTSA.

Resumen de dueños actualizado el 25 de septiembre de 2026.

Quejas de dueños · por año modelo

Quejas del EcoSport por año modelo

Datos de la NHTSA

Todas las versiones del EcoSport cuentan juntas. Toque un año y verá sus sistemas principales.

1,855quejas, 2018–2022
41mencionan un choque
13mencionan un incendio
46lesionados reportados
2quejas reportan una muerte
Más quejas: 2018 (726), 2019 (460), 2020 (399)
726’18460’19399’20

2018 · 726 quejas

Choques 18 · incendios 2 · lesionados 10

Motor355
Motor y refrigeración311
Tren motriz67
Otro o sin especificar61
Combustible/propulsión40

Sistemas con el nombre que usa la NHTSA; una queja puede incluir varios. Fuente: datos de quejas de la NHTSA, registros al 1 de octubre de 2026.

Rendimiento y emisiones · EPA

CO₂, calificación de smog y costo anual de combustible del EcoSport

Datos de la EPA

La EPA registra 9 versiones del EcoSport para los años modelo 2018–2022. El menor CO₂ de escape es de 314 g/mi (2018). Elija un año modelo y una motorización para ver cada versión.

EcoSport2018–2022

25–28 mpg · CO₂ 314–355 g/mi

2021
28MPG combinadas
318CO₂ en gramos por milla (escape)
$2,400Costo anual de combustible (EPA)
5/10Calificación de smog
1 = peor · 10 = más limpio
6/10Calificación de gases de efecto invernadero
California LEV-III ULEV70 · Federal Tier 3 Bin 70Norma de emisiones
Versión de gasolina más limpia de 2021: FWD · Auto (S6), 3 cyl, 1.0 L, Turbo — 28 MPG · 318 g/mi
Menor CO₂ por año modelo
25030035040045020202018 · Gasolina: 3142019 · Gasolina: 3162020 · Gasolina: 3182021 · Gasolina: 3182022 · Gasolina: 351
Gasolina

El costo anual de combustible es la estimación de la EPA con sus supuestos actuales de precio (15,000 millas al año, 55% en ciudad), por lo que los años anteriores se calculan con los precios de hoy. La calificación de smog y la norma de emisiones pueden variar según la zona de venta (federal o California); se muestran ambas. Fuente: fueleconomy.gov.

Comparar rivales

EcoSport vs Honda HR-V vs Chevrolet Trax

Datos NHTSA + EPA

Tome 2018–2022. En esos años el EcoSport suma 6 campañas de llamado a revisión de la NHTSA, frente a 8 del Honda HR-V y 3 del Chevrolet Trax. Elija un rango y compare.

Ford EcoSport

Años modelo 2018–2022

Llamados a revisión NHTSA
6
Quejas de dueños NHTSA
1,855
mpg combinado EPA
25–28
Motores (EPA)
3 cil. 1.0 L · 4 cil. 2.0 L
También listados
turbo
Tracción (EPA)
integral/4x4, delantera
Calificación de choque NHTSA
4★ general (2022)

Áreas de queja más reportadas (NHTSA)

  1. Motor y enfriamiento 1,648
  2. Tren motriz (transmisión, línea de transmisión) 222
  3. Sistema de combustible 112

Honda HR-V

Años modelo 2018–2022

Llamados a revisión NHTSA
8
Quejas de dueños NHTSA
627
mpg combinado EPA
28–31
Motores (EPA)
4 cil. 1.8 L
Tracción (EPA)
integral/4x4, delantera
Calificación de choque NHTSA
5★ general (2022)

Áreas de queja más reportadas (NHTSA)

  1. Sistema eléctrico 176
  2. Sistema de combustible 136
  3. Prevención de colisión frontal 90

Chevrolet Trax

Años modelo 2018–2022

Llamados a revisión NHTSA
3
Quejas de dueños NHTSA
364
mpg combinado EPA
26–28
Motores (EPA)
4 cil. 1.4 L
También listados
turbo
Tracción (EPA)
integral/4x4, delantera
Calificación de choque NHTSA
5★ general (2022)

Áreas de queja más reportadas (NHTSA)

  1. Motor y enfriamiento 102
  2. Sistema eléctrico 82
  3. Suspensión 63

Llamados (campañas de vehículos de todas las versiones de motorización, sin campañas de equipo ni llantas), quejas (sin ajustar por ventas) y calificación general de 5 estrellas de la NHTSA del último año calificado para los tres; mpg, motores y tracción de la EPA. Rivales: misma clase EPA, elegidos por VinNumber.net.

Ubicación del número VIN del Ford EcoSport

Dónde encontrar el VIN en un EcoSport

Toque un punto. Todas las ubicaciones deben mostrar los mismos 17 caracteres.

Ford EcoSport plateado (generación 2018-2022), crossover, vista frontal de tres cuartos, con las ubicaciones del VIN marcadas

Foto: Hans Haase, CC BY-SA 3.0, recortada

Ilustración: VinNumber.net

Foto: Elise240SX, CC BY-SA 4.0; editada y con marcadores del VIN añadidos por VinNumber.net

El EcoSport lleva su VIN en una placa visible en la esquina inferior del parabrisas del lado del conductor. El adhesivo del marco de la puerta y la etiqueta del pilar B entre las puertas del pasajero delanteras y traseras son las dos ubicaciones secundarias. Producido en India para el mercado estadounidense, los números VIN del EcoSport llevan códigos de planta diferentes a los Ford ensamblados en el país: el VIN mismo confirmará el origen del ensamblaje.

  1. Placa del parabrisasSe lee a través del cristal, en la base del parabrisas del lado del conductor.
    Fuente: 49 CFR 565.13(f) (NHTSA): VIN inside the passenger compartment, readable through the glazing next to the left windshield pillar
  2. Etiqueta del marco de la puertaAbra la puerta del conductor: la etiqueta de certificación del pilar B incluye el VIN.
    Fuente: 49 CFR 567.4 (NHTSA): certification label with VIN at the driver door hinge pillar, latch post or door edge
El título, el registro y la póliza de seguro también muestran el VIN. Todas las ubicaciones deben coincidir.
FAQ

Preguntas frecuentes sobre el VIN del Ford EcoSport

¿Qué años modelo del Ford EcoSport tienen más quejas de dueños?

Encabeza el 2018, con 726. Detrás vienen el 2019 (460) y el 2020 (399). Los dos primeros ya suman el 64% de las 1,855 quejas del EcoSport ante la NHTSA, sin ajustar por ventas.

¿Cuántos llamados a revisión ha tenido el Ford EcoSport?

Los registros de la NHTSA muestran 6 campañas de vehículos para los años modelo 2018–2022, sin contar las de equipo o llantas.

¿Qué llamados del Ford EcoSport son de riesgo alto?

20V-791 corresponde al módulo inflador de la bolsa de aire y a cómo se despliega. Al consultar el VIN, debe salir cerrado.

¿Qué rendimiento de combustible tiene el Ford EcoSport?

Varía. La EPA da 25–28 mpg combinadas al EcoSport 2018–2022, según motor y tracción (fueleconomy.gov).

¿Cómo se compara el Ford EcoSport con el Honda HR-V y el Chevrolet Trax en llamados a revisión?

En los modelos 2018–2022, el EcoSport suma 6 campañas de la NHTSA, frente a 8 del Honda HR-V y 3 del Chevrolet Trax. Las quejas de dueños quedan en 1,855, 627 y 364, sin ajustar por ventas.

¿Qué calificación de choque tiene el Ford EcoSport?

El EcoSport 2022 obtiene 4 estrellas en la calificación general del programa de 5 estrellas de la NHTSA. Sus dos versiones calificadas, de tracción delantera y total, tienen esa nota.

Otros modelos

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