Introduzca el VIN de un Ford F-350 para decodificarlo gratis con NHTSA vPIC: datos de fabricación y llamados a revisión de la NHTSA de su año modelo. Debajo, los reportes de dueños.
Decodificación gratis y llamados a revisión de la NHTSA para su año modelo. 17 caracteres, sin I, O ni Q.
Ford vende el F-350 en EE. UU. desde el año modelo 1990. En ese período, la NHTSA registra 143 campañas de llamado a revisión y 6,547 quejas de dueños. El 2017 es el año modelo con más quejas (573). La decodificación gratuita del VIN le da el registro de NHTSA vPIC del auto (año modelo, motor, planta) y los llamados a revisión de la NHTSA para su año modelo. No muestra historial de robo, inundación ni recompra por ley limón.
Una sola generación en los datos, 1990–2026: 143 campañas de llamado a revisión de la NHTSA y 6,547 quejas de dueños.
Menciones en 6,547 quejas ante la NHTSA.
1FT8W3BT?HE······NHTSA vPIC lo decodifica como Ford F-350 2017, fabricado en Jefferson County, KentuckyLa NHTSA tiene 143 campañas para los años modelo 1990–2026 del F-350, y los años 2020 y 2022 aparecen en más campañas (17 cada uno). Mueva la línea a su año modelo y vea cuáles le tocan.
Fuente: base de datos de llamados de la NHTSA, solo campañas de vehículos; cada fila resume el registro de la NHTSA. Que un año aparezca no significa que todos los autos estén incluidos: consulte el VIN.
Filas de Canadá: base de datos de llamados de Transport Canada. Los llamados de Transport Canada que coinciden con una campaña de la NHTSA se integran en esa fila (VinNumber.net); las filas con la bandera canadiense no tienen equivalente en la NHTSA. Contiene información con licencia bajo la Licencia de Gobierno Abierto – Canadá · Transport Canada.
El año con más quejas es el 2017 (573 de 6,547). Toque una barra o generación.
Menciones en 6,547 quejas, 1990–2026.
Aquí el 2017 se separa del resto. Por sí solo acumula 573 de las 6,547 quejas de la (9%), más que cualquier otro año modelo del F-350. Por áreas, nada sobresale. La dirección encabeza con 1,648, pero suspensión (1,275) y motor y enfriamiento (1,150) no quedan lejos.
El temblor violento de la dirección domina las quejas ante la NHTSA de la 2017, con dueños que describen sacudidas fuertes del volante y del tren delantero tras pasar un bache en carretera. CarComplaints, con unos 30 reportes del 2017, ubica en primer lugar una camioneta que se apagó al manejar por una pieza PCV corroída, seguida de una bomba de combustible de alta presión que falló y sacudidas violentas en los baches. Los llamados cubren un empalme del cable del calentador del bloque de las 2017–2019 que puede corroerse y cubiertas de manijas accesorias de algunas 2017 que pueden dejar abrir las puertas en un choque lateral. [1] [2]
Las quejas son moderadas en esta generación. En la 2015, el temblor violento y las vibraciones de la dirección son el tema más común ante la NHTSA. CarComplaints, con unos 30 reportes de la 2011, ubica en primer lugar un inyector reventado, seguido del temblor violento de la dirección y fallas de motor. Un llamado cubre la cámara trasera de algunas 2015. [3] [4]
Conteos: archivo de quejas de la NHTSA, registros al 1 de octubre de 2026, una por queja; las áreas agrupan componentes de la NHTSA.
Resumen de dueños actualizado el 25 de septiembre de 2026.
Todas las versiones del F-350 cuentan juntas. Toque un año y verá sus sistemas principales.
Choques 0 · incendios 4 · lesionados 6 · quejas que reportan una muerte 1
Choques 3 · incendios 4 · lesionados 0
Choques 1 · incendios 5 · lesionados 0 · quejas que reportan una muerte 1
Choques 5 · incendios 5 · lesionados 1
Choques 4 · incendios 6 · lesionados 4
Choques 8 · incendios 13 · lesionados 13 · quejas que reportan una muerte 1
Choques 9 · incendios 15 · lesionados 5
Choques 10 · incendios 12 · lesionados 3
Choques 1 · incendios 1 · lesionados 1 · quejas que reportan una muerte 1
Choques 57 · incendios 12 · lesionados 35 · quejas que reportan una muerte 3
Choques 44 · incendios 16 · lesionados 48
Choques 30 · incendios 23 · lesionados 21 · quejas que reportan una muerte 1
Choques 18 · incendios 15 · lesionados 15 · quejas que reportan una muerte 2
Choques 17 · incendios 10 · lesionados 11
Choques 16 · incendios 7 · lesionados 15 · quejas que reportan una muerte 2
Choques 12 · incendios 11 · lesionados 6 · quejas que reportan una muerte 1
Choques 16 · incendios 5 · lesionados 15 · quejas que reportan una muerte 2
Choques 2 · incendios 1 · lesionados 4
Choques 14 · incendios 13 · lesionados 10
Choques 2 · incendios 0 · lesionados 1
Choques 1 · incendios 2 · lesionados 1
Choques 6 · incendios 3 · lesionados 5
Choques 7 · incendios 2 · lesionados 5
Choques 1 · incendios 4 · lesionados 2
Choques 4 · incendios 1 · lesionados 2
Choques 3 · incendios 7 · lesionados 1
Choques 5 · incendios 4 · lesionados 12
Choques 7 · incendios 6 · lesionados 3
Choques 1 · incendios 5 · lesionados 5
Choques 9 · incendios 6 · lesionados 9
Choques 7 · incendios 3 · lesionados 3
Choques 1 · incendios 4 · lesionados 3
Choques 2 · incendios 1 · lesionados 0
Choques 2 · incendios 0 · lesionados 2
Choques 4 · incendios 2 · lesionados 2
Choques 2 · incendios 1 · lesionados 1
Choques 0 · incendios 0 · lesionados 0
Sistemas con el nombre que usa la NHTSA; una queja puede incluir varios. Fuente: datos de quejas de la NHTSA, registros al 1 de octubre de 2026.
4 registros de Ford F-350 de servicio pesado con combustible alternativo en el Alternative Fuels Data Center del Departamento de Energía.
Fuente: DOE Alternative Fuels Data Center (búsqueda de vehículos de servicio pesado).
Toque un punto. Todas las ubicaciones deben mostrar los mismos 17 caracteres.
Foto: Hans Haase, CC BY-SA 3.0, recortada
Ilustración: VinNumber.net
Foto: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0; editada y con marcadores del VIN añadidos por VinNumber.net
Localice el VIN principal de la F-350 en la placa del tablero, legible a través del parabrisas desde el exterior. El adhesivo del marco de la puerta y, en algunas configuraciones, el sello del bloque del motor completan el conjunto. El riel del chasis cerca del travesaño de la suspensión delantera lleva el VIN estampado.
Encabeza el 2017, con 573. Detrás vienen el 1999 (553) y el 2019 (467). Los dos primeros ya suman el 17% de las 6,547 quejas del F-350 ante la NHTSA, sin ajustar por ventas.
Los registros de la NHTSA muestran 143 campañas de vehículos para los años modelo 1990–2026, sin contar las de equipo o llantas.
07V-541 corresponde al módulo inflador de la bolsa de aire y a cómo se despliega. El registro de la NHTSA menciona riesgo de incendio en 89V-141, 93V-125, 94V-040, 96V-071, 92V-112, 00V-424, 07V-336, 09V-399 y 36 más. Con aviso de no conducir están 21V-390, 23V-758 y 25V-401. Al consultar el VIN, todos deben salir cerrados.