Sobre el Ford Escape
El Ford Escape es uno de los SUV compactos más comúnmente alquilados y arrendados en los EE. UU. Su frecuencia en flotas comerciales significa que los ejemplares usados frecuentemente tienen historiales más intensos de lo que sugiere su apariencia: desgaste de alquiler de alto ciclo, accidentes menores presentados bajo pólizas comerciales y patrones de desgaste acelerado son hallazgos comunes en los informes VIN.
Verificar número de chasis de este Ford Escape te da acceso a fotos reales de alta resolución de Copart e IAAI, los principales operadores de subastas de salvamento en Estados Unidos.
Años de producción: 2001-2026
Tipo de carrocería: Compact SUV
Ford Escape: generaciones del modelo
Qué revela la verificación VIN del Ford Escape
Una verificación de número VIN de cualquier Ford Escape consulta registros de las oficinas estatales del DMV, bases de datos de la NHTSA, archivos de la industria aseguradora y registros de subastas de salvamento en los 50 estados. El informe cubre las siguientes categorías:
- Historial de accidentes y colisiones
- Línea de tiempo completa del odómetro
- Recalls de seguridad abiertos de NHTSA
- Marcas de título (salvage, inundación, ley limón, pérdida total)
- Registros de robo y recuperación
- Historial de gravámenes y propietarios
- Daño estructural y de chasis
- Registros de activación de airbags
- Historial de inspecciones estatales
- Uso previo del vehículo (flota, alquiler, taxi, subasta)
Ford Escape VIN Number Location
Dónde encontrar el VIN
Localice el VIN en la placa en la esquina inferior del parabrisas del lado del conductor. La etiqueta del pilar B entre las puertas delantera y trasera vale la pena revisarla en los Escape que salen de flotas de alquiler: las agencias de alquiler a veces aplican códigos de barras de activos junto al adhesivo VIN, lo que puede oscurecer parte del número. El adhesivo del marco de la puerta lleva el VIN completo de 17 dígitos junto con datos de presión de neumáticos y GVWR.
El VIN también aparece en el registro del vehículo, los documentos del seguro y el título. Todas las ubicaciones deben coincidir. Una discrepancia entre las placas del VIN puede indicar un vehículo reconstruido o con título salvage.
Problemas frecuentes en informes VIN del Ford Escape
Los trenes motrices del Escape de la era EcoBoost 1.6L (2013-2016) tuvieron problemas documentados de intrusión de refrigerante e incendios del motor que fueron objeto de importantes campañas de recall. La tercera generación (2020+) muestra reclamaciones de vacilación en la transmisión a tasas superiores al promedio. Las devoluciones de flotas de alquiler frecuentemente muestran patrones de desgaste de frenos y neumáticos superiores al típico que no se reflejan en las lecturas del odómetro.
Recalls de seguridad NHTSA
Ford Escape — últimos 3 años de modelo
Lo que reportan los dueños del Escape en sus generaciones recientes
2020–2026 (4.ª generación)
La estructura es la categoría con más quejas ante la NHTSA del 2020, y muchos dueños describen problemas de puertas, como bisagras rotas y puertas o vidrios que dejan de funcionar bien. CarComplaints ubica en primer lugar para el 2020 una puerta que no cierra porque la bisagra se rompió en un punto de soldadura, seguida de la pérdida de la dirección asistida. Los llamados del motor 1.5 cubren inyectores que pueden agrietarse y fugar combustible y una carcasa del separador de aceite que puede agrietarse, y los híbridos tienen un llamado por fallas de motor que pueden liberar aceite y vapores de combustible cerca de fuentes de ignición. [1] [2]
2013–2019 (3.ª generación)
Los problemas de refrigerante marcan esta generación. El 2013 con el 1.6 EcoBoost acumuló reportes de sobrecalentamiento, pérdida de refrigerante, apagones e incendios del motor, y CarComplaints señala que tuvo tres llamados a los pocos meses de su lanzamiento, dos por riesgo de incendio. Los llamados cubrieron una línea de combustible que podía partirse, un tapón de la culata que podía soltarse y un sobrecalentamiento de la culata que podía agrietarla y causar fugas de aceite. En el 2017, la mayoría de las quejas ante la NHTSA mencionan el refrigerante, con dueños que describen refrigerante entrando a los cilindros, fallas de encendido, humo blanco y reemplazo del motor. [3] [4] [5]
2008–2012 (2.ª generación)
La falla de la dirección asistida encabeza las quejas del 2008. La dirección representa cerca de la mitad de los reportes ante la NHTSA de ese año, y un llamado cubre los Escape 2008–2011 cuyo sensor de torque puede no detectar el giro del conductor y apagar la asistencia eléctrica. CarComplaints ubica la falla de la dirección asistida en primer lugar para el 2008, seguida de la falla de transmisión y del enfriador de la transmisión, que según el sitio tiene un boletín técnico. Los dueños de híbridos también presentan cerca de cien quejas de frenos y ABS. [6] [7]
Qué revisar antes de comprar
Consulte el VIN en la búsqueda de llamados a revisión de la NHTSA, incluido el del sensor de torque en los 2008–2011, los del motor 1.6 en los 2013 y los de inyectores en los 1.5 del 2020 o posteriores. Pida registros de fugas de refrigerante, reparación de culata o cambio de motor y trabajos de transmisión. En la prueba, vigile la temperatura, fíjese si sale humo blanco y pruebe la dirección y todas las puertas.
- NHTSA, llamados a revisión y quejas de dueños, Ford Escape 2020
- CarComplaints.com, problemas del Ford Escape 2020
- NHTSA, llamados a revisión y quejas de dueños, Ford Escape 2013
- NHTSA, llamados a revisión y quejas de dueños, Ford Escape 2017
- CarComplaints.com, problemas del Ford Escape 2013
- NHTSA, llamados a revisión y quejas de dueños, Ford Escape 2008
- CarComplaints.com, problemas del Ford Escape 2008
Actualizado: 25 de septiembre de 2026 · Resumen redactado por VinNumber.net a partir de reportes públicos de propietarios; las experiencias individuales varían.