Ford Expedition Verificación de Número VIN

Prefijo VIN: 1FM (US)

Flotas, subastas, títulos reconstruidos — el VIN del Ford Expedition te dice qué estás comprando.

Sobre el Ford Expedition

Ford Expedition at auction
Ver fotos reales de subasta — Ford Expedition

La Ford Expedition es el SUV más grande de la línea Ford y es común tanto en uso familiar como en servicios de flota comercial. Las Expedition de flotas policiales, de transporte y de alquiler constituyen una parte significativa del inventario de usados, y muchas llegan al mercado minorista sin la divulgación completa de su papel comercial previo.

Verificar número de chasis de este Ford Expedition te da acceso a fotos reales de alta resolución de Copart e IAAI, los principales operadores de subastas de salvamento en Estados Unidos.

Años de producción: 1997-present

Tipo de carrocería: Full-size SUV

Qué revela la verificación VIN del Ford Expedition

Una verificación de número VIN de cualquier Ford Expedition consulta registros de las oficinas estatales del DMV, bases de datos de la NHTSA, archivos de la industria aseguradora y registros de subastas de salvamento en los 50 estados. El informe cubre las siguientes categorías:

  • Historial de accidentes y colisiones
  • Línea de tiempo completa del odómetro
  • Recalls de seguridad abiertos de NHTSA
  • Marcas de título (salvage, inundación, ley limón, pérdida total)
  • Registros de robo y recuperación
  • Historial de gravámenes y propietarios
  • Daño estructural y de chasis
  • Registros de activación de airbags
  • Historial de inspecciones estatales
  • Uso previo del vehículo (flota, alquiler, taxi, subasta)

Ford Expedition VIN Number Location

Dónde encontrar el VIN

La Expedition lleva su VIN en una placa metálica en la base del parabrisas del lado del conductor. Dos etiquetas secundarias, una en el pilar B y otra cerca del área de carga trasera, reflejan su uso como SUV familiar grande y de flota. Los daños por inundación de estados del sur aparecen frecuentemente en los informes VIN de este modelo; verifique siempre si el adhesivo del área de carga muestra deformación por daño de agua o separación del adhesivo.

Ford Expedition VIN number locations diagram
Ford Expedition VIN location diagram

El VIN también aparece en el registro del vehículo, los documentos del seguro y el título. Todas las ubicaciones deben coincidir. Una discrepancia entre las placas del VIN puede indicar un vehículo reconstruido o con título salvage.

Problemas frecuentes en informes VIN del Ford Expedition

Los modelos Expedition de la era 2007-2014 muestran tasas elevadas de reclamaciones de reemplazo de la caja de transferencia 4WD y bujías; el V8 Triton de 3 válvulas tenía un problema documentado de expulsión de bujías. Las unidades de flota y excedentes gubernamentales frecuentemente tienen alto kilometraje no revelado que no es obvio solo por el odómetro. Las reclamaciones de colisión en el área de la tercera fila de asientos aparecen a tasas superiores al promedio dada la longitud de la Expedition.

Recalls de seguridad NHTSA

Ford Expedition — últimos 3 años de modelo

Consultando base de datos NHTSA…

Lo que reportan los dueños de la Expedition en sus generaciones recientes

2018–2024 (4.ª generación)

Las quejas del tren motriz encabezan esta generación. Los dueños del 2019 a menudo describen ante la NHTSA cambios bruscos o ásperos de la transmisión automática de 10 velocidades y un cascabeleo al arrancar que atribuyen a los variadores del árbol de levas. CarComplaints menciona para el 2019 ese cascabeleo, pérdida de potencia al acelerar y amortiguadores que fallaron. Los llamados cubren pretensores de los cinturones delanteros de los 2018–2020 que pueden activarse solos y bloquear el cinturón, y sujetadores de los brazos traseros de convergencia de algunos 2019 que pueden estar flojos. [1] [2]

2007–2017 (3.ª generación)

Las quejas son moderadas para esta generación tan larga. CarComplaints ubica la falla de la bomba de combustible en primer lugar para el 2007, seguida de pintura que se cae de la compuerta trasera y pintura que se desprende. En el 2017, las quejas ante la NHTSA suelen tratar de los frenos y la cámara de reversa. Los llamados cubren cilindros maestros de freno de los 2016–2017 con el motor EcoBoost 3.5L que pueden filtrar líquido al reforzador y reducir el frenado delantero, y motores del ventilador delantero de los 2015–2017 que pueden fallar y aumentar el riesgo de incendio en la cabina. [3] [4]

Qué revisar antes de comprar

Consulte el VIN en la búsqueda de llamados a revisión de la NHTSA, incluidos los del cilindro maestro y del ventilador en los 2015–2017 y el de los pretensores en los 2018–2020. Pida registros de reparaciones de la transmisión y de los variadores del árbol de levas. En un arranque en frío escuche si hay cascabeleo, y en la prueba note cambios bruscos, revise la sensación del pedal de freno y pruebe la cámara de reversa.

Fuentes:
  1. NHTSA, llamados a revisión y quejas de dueños, Ford Expedition 2019
  2. CarComplaints.com, problemas del Ford Expedition 2019
  3. NHTSA, llamados a revisión y quejas de dueños, Ford Expedition 2017
  4. CarComplaints.com, problemas del Ford Expedition 2007

Actualizado: 25 de septiembre de 2026 · Resumen redactado por VinNumber.net a partir de reportes públicos de propietarios; las experiencias individuales varían.

Preguntas frecuentes sobre el Ford Expedition

Los modelos Ford Expedition construidos en los EE. UU. usan VINs que comienzan con 1FM. La variante de distancia entre ejes extendida Expedition MAX comparte este prefijo. Las variantes de flota, incluidas las utilizadas por departamentos de policía y servicios de alquiler privados, llevan el mismo prefijo pero tienen códigos de opción distintos en el VIN. Estos códigos son visibles en una decodificación VIN completa y pueden ayudar a identificar el uso previo de flota.
La expulsión de bujías del V8 Triton 5.4L de 3 válvulas (2005-2010) fue un defecto conocido que generó un alto volumen de reclamaciones de reparación. Los daños por inundación de los mercados del Golfo aparecen frecuentemente dado el tamaño y la popularidad de la Expedition en Texas, Florida y Luisiana. Las unidades de flota policial y excedentes gubernamentales frecuentemente muestran alto kilometraje no revelado y estrés del tren motriz. Los daños por colisión en la tercera fila aparecen a tasas superiores al promedio.

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