Sobre el Honda Pilot
A diferencia de la mayoría de los SUV medianos, el perfil de uso orientado a familias del Pilot significa que muchos ejemplares tienen historiales de propiedad sencillos, pero las reclamaciones de seguros por daños de colisión y devoluciones de flotas de alquiler siguen siendo comunes. Los compradores deben estar atentos a reparaciones estructurales no reveladas en unidades que evitaron la marca de salvamento mediante negociaciones cuidadosas con aseguradoras, un problema recurrente desde la introducción del modelo en 2003.
Verificar número de chasis de este Honda Pilot te da acceso a fotos reales de alta resolución de Copart e IAAI, los principales operadores de subastas de salvamento en Estados Unidos.
Honda Pilot: generaciones del modelo
Qué revela la verificación VIN del Honda Pilot
Una verificación de número VIN de cualquier Honda Pilot consulta registros de las oficinas estatales del DMV, bases de datos de la NHTSA, archivos de la industria aseguradora y registros de subastas de salvamento en los 50 estados. El informe cubre las siguientes categorías:
- Historial de accidentes y colisiones
- Línea de tiempo completa del odómetro
- Recalls de seguridad abiertos de NHTSA
- Marcas de título (salvage, inundación, ley limón, pérdida total)
- Registros de robo y recuperación
- Historial de gravámenes y propietarios
- Daño estructural y de chasis
- Registros de activación de airbags
- Historial de inspecciones estatales
- Uso previo del vehículo (flota, alquiler, taxi, subasta)
Honda Pilot VIN Number Location
Dónde encontrar el VIN
The Pilot's VIN sits at the base of the driver's side windshield. Three secondary labels, door jamb sticker, B-pillar label, and a cargo area floor sticker, reflect its role as a three-row family hauler. Pilots frequently see towing and roof rack use that can cause undisclosed structural stress. The cargo area label sometimes shows sun damage or adhesive failure on high-mileage examples, so inspect it carefully.
El VIN también aparece en el registro del vehículo, los documentos del seguro y el título. Todas las ubicaciones deben coincidir. Una discrepancia entre las placas del VIN puede indicar un vehículo reconstruido o con título salvage.
Problemas frecuentes en informes VIN del Honda Pilot
Los informes de historial VIN de vehículos usados Honda Pilot frecuentemente muestran reclamaciones de accidentes, discrepancias en el título e irregularidades en el odómetro. Cualquier aviso de recall abierto de la NHTSA vinculado al VIN específico aparecerá en el informe.
Los vehículos Honda con prefijo VIN 1HG, 2HG, 3HH, 5FN, JHM son rastreables a través de los 50 sistemas DMV estatales y el Sistema Nacional de Información de Títulos de Vehículos de Motor (NMVTIS).
Recalls de seguridad NHTSA
Honda Pilot — últimos 3 años de modelo
Lo que reportan los dueños de la Pilot en sus generaciones recientes
2023–actualidad (4.ª generación)
Los datos de dueños todavía son escasos para esta generación. En la 2025, las quejas ante la NHTSA involucran sobre todo el sistema de frenado de mitigación de colisiones, con dueños que describen frenazos fuertes e inesperados en caminos despejados. CarComplaints tiene apenas unos diez reportes de la 2023, encabezados por fallas de batería, un sensor de rueda que falla y una compuerta trasera que dejó de abrir. Los llamados cubren las 2023–2025 cuyo tubo de llenado de combustible puede separarse y fugar, y un perno del pivote del pedal de freno que puede no estar asegurado. [1] [2]
2016–2022 (3.ª generación)
La 2016, primer año de esta generación, reúne por mucho la mayor cantidad de quejas ante la NHTSA. Los dueños describen apagones con luces de advertencia, baterías que se descargan, fallas de inyectores y motores averiados. CarComplaints ubica los problemas de transmisión en primer lugar, con tirones al acelerar, y menciona un boletín de Honda de finales de 2016 sobre vibraciones del convertidor de par entre 20 y 60 mph. Los llamados cubren cojinetes de biela que pueden desgastarse y trabar el motor en las 2016 y 2018–2019, tanques de combustible de las 2016 que pueden fugar y un cierre del cofre en las 2016–2019. [3] [4]
2009–2015 (2.ª generación)
Los problemas reportados son moderados en esta generación. En la 2011, muchas quejas ante la NHTSA tienen que ver con los llamados por infladores de las bolsas de aire delanteras, junto con reportes de frenos, dirección y vibraciones, y algunos dueños mencionan bujes de suspensión desgastados. CarComplaints señala una tendencia pequeña de titubeos del motor al acelerar en las 2012 y 2013, y aclara que la mayoría de los dueños no la padece. Varios llamados cubren infladores de bolsas delanteras en esta generación. [5] [6]
Qué revisar antes de comprar
Consulte el VIN en la búsqueda de llamados a revisión de la NHTSA, incluidos los de infladores en las 2009–2015, el de cojinetes de biela en las 2016 y 2018–2019 y los del llenado de combustible y del pedal de freno en las 2023–2025. Pida registros del servicio de líquido de transmisión y de la batería. En la prueba, note vibraciones entre 20 y 60 mph, titubeos al acelerar y cualquier frenado automático inesperado.
- NHTSA, llamados a revisión y quejas de dueños, Honda Pilot 2025
- CarComplaints.com, problemas del Honda Pilot 2023
- NHTSA, llamados a revisión y quejas de dueños, Honda Pilot 2016
- CarComplaints.com, problemas del Honda Pilot 2016
- NHTSA, llamados a revisión y quejas de dueños, Honda Pilot 2011
- CarComplaints.com, problemas del Honda Pilot 2013
Actualizado: 25 de septiembre de 2026 · Resumen redactado por VinNumber.net a partir de reportes públicos de propietarios; las experiencias individuales varían.