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Toyota Verificación de Número VIN

Ingresa cualquier VIN de Toyota para decodificarlo y ver gratis los retiros (recalls) abiertos de la NHTSA. Luego revisa abajo las campañas Takata, del pedal del acelerador, de la bomba de combustible y de camionetas para el año de tu modelo.

4T1 4T3 5TD 5TF 5YF 2T3 JTD JTE

Decodificación gratis con retiros (recalls) abiertos de la NHTSA. 17 caracteres, sin I, O ni Q.

Sobre los VINs de Toyota

Cómo se forma el VIN de Toyota

Los vehículos Toyota fabricados para el mercado estadounidense tienen prefijos de VIN de 4T para automóviles y crossovers ensamblados en Kentucky, 5TD para SUV y minivans fabricados en Indiana, y 5TF para camionetas Tacoma y Tundra fabricadas en San Antonio, Texas, y JT para los vehículos importados directamente de Japón. El Camry y el Corolla, ensamblados en Kentucky y Mississippi respectivamente, utilizan prefijos norteamericanos. El decode VIN gratis de cualquier Toyota muestra sus especificaciones de fábrica, planta de ensamble y motor, además de los recalls abiertos de NHTSA.

Los tres primeros caracteres identifican al fabricante y la región de la planta. En vPIC de la NHTSA, los autos 4T1 como el Camry y el Avalon y las RAV4 Hybrid 4T3 se decodifican como Georgetown (Kentucky); los SUV y minivans 5TD (Highlander, Sienna, Sequoia) como Princeton (Indiana); las camionetas Tundra y Tacoma 5TF como San Antonio (Texas), y los Corolla 5YF como Blue Springs (Misisipi). Los fabricados en Canadá empiezan con 2T (Cambridge, Ontario), las Tacoma mexicanas con 3TM y los importados de Japón con JT. El 11.º carácter y la decodificación completa confirman la planta.

Toyota fabrica vehículos para el mercado estadounidense con prefijos VIN 4T (cars/SUVs KY); 5TF (trucks TX); 5TD (SUVs/minivans IN); 2T (Canada); JT (Japan). El número VIN codifica el país de fabricación (Japan), la planta de producción, la línea de vehículo, el estilo de carrocería, el tipo de motor, el año del modelo y un número de secuencia de producción único.

SedeToyota City, Japón
Fundación28 de agosto de 1937
PresidenteKenta Kon
Sede en NorteaméricaPlano, Texas
Ventas en EE. UU. 20252,147,811 (división Toyota)
Más vendido 2025RAV4 (479,288)

Fuentes: Sede, fundación, presidente: perfil de Toyota Motor Corporation · Ventas, Plano: comunicado de ventas 2025 de Toyota Motor North America

Datos de campañas de la NHTSA

Qué años modelo cubre cada retiro

Arrastra la línea del año hasta el año modelo de tu auto. Las barras que cruza son las campañas que debes confirmar en el VIN.

2019
No conducir Estacionar afuera (riesgo de incendio) Retiro de seguridad Extensión de garantía o campaña de servicio (no es un retiro)
14 campañas cubren 2019
2002200620102014201820222026
RETIRO DE SEGURIDAD · 20V-012 · 20V-682
La bomba de combustible puede fallar; el motor puede apagarse
Camry 2018–2020, Corolla 2018–2020, RAV4 2019–2020, Highlander 2017–2019, Tacoma 2017–2020, Tundra 2018–2020, 4Runner 2018–2019, Sienna 2017–2020, Sequoia 2018–2020, Avalon 2018–2020. Unos 3.4 millones de vehículos Toyota y Lexus en las dos campañas; la 20V-012 cubre también los 4Runner y Land Cruiser 2014–2015. Los concesionarios reemplazan la bomba.
Qué preguntarRevisa ambas campañas; un vehículo puede estar en cualquiera.

La cobertura depende de las fechas de fabricación y del equipamiento (motor, tracción, opciones). Que aparezca un año no significa que todos los vehículos de ese año estén incluidos; la consulta del VIN lo decide. "Takata" marca las campañas que la NHTSA registra en su investigación de infladores Takata (EA15-001). "No conducir" y "Estacionar afuera" significan que el registro de la NHTSA incluye esa advertencia. Corolla incluye el Corolla Matrix; Camry, RAV4, Highlander y Avalon incluyen sus versiones híbridas, y Prius incluye el Prius v. Muchas campañas cubren también modelos Lexus o Scion; revisa esas marcas por separado.

Retiros de Toyota: cómo revisar un VIN específico

  1. Ingresa el VIN completo de 17 caracteres en la consulta de retiros de la NHTSA. Muestra los retiros de seguridad abiertos, incluidas las campañas de no conducir y Takata de arriba.
  2. Después usa la consulta de retiros de Toyota y pregunta a un concesionario Toyota por extensiones de garantía y campañas de servicio abiertas, que no son retiros de seguridad.
  3. En modelos 2002–2016, revisa cada campaña Takata por separado: la 19V-741 vuelve a reemplazar infladores que ya se cambiaron una vez.
  4. Si hay un retiro de no conducir o de estacionar afuera abierto, síguelo hasta que se haga la reparación. Las reparaciones de retiros son gratis en los concesionarios Toyota.
Lista completa: todas las campañas de esta línea de tiempo
Retiros de Toyota seleccionados que conviene confirmar en el VIN de un auto usado (datos de campañas de la NHTSA)
CampañaProblemaModelos y años
15V-284No conducir El inflador Takata del conductor puede romperse: RAV4 2004–2005RAV4 2004–2005. Unas 160,000 RAV4 fabricadas de mayo de 2003 a octubre de 2005 con bolsa del conductor de dos etapas. Los concesionarios reemplazan el inflador. Registrado en la investigación de la NHTSA sobre los infladores Takata (EA15-001). El registro de la NHTSA indica a los dueños que no conduzcan el vehículo hasta que se repare.
15V-285No conducir Inflador Takata del pasajero y módulo defectuoso: Corolla 2003–2004Corolla 2003–2004. Los Corolla y Corolla Matrix 2003–2004 cubiertos por la 15V-285 (inflador del pasajero) y la 15V-043 (módulo de control de bolsas) tienen una advertencia de no conducir en el registro de la NHTSA. Registrado en la investigación de la NHTSA sobre los infladores Takata (EA15-001). El registro de la NHTSA indica a los dueños que no conduzcan el vehículo hasta que se repare.
23V-432No conducir Las tuercas de las ruedas pueden estar flojasCamry 2023. Unos 300 Camry y Camry Hybrid (junio de 2023). Una rueda puede soltarse. El registro de la NHTSA indica a los dueños que no conduzcan el vehículo hasta que se repare.
25V-636Estacionar afuera El relé de arranque puede corroerse y sobrecalentarseGR Supra 2020–2022. GR Supra fabricado por BMW, presentado por BMW junto con sus propios modelos (septiembre de 2025). El registro de la NHTSA indica a los dueños que lo estacionen afuera, lejos de edificaciones, hasta que se repare.
15V-285 · 15V-286 · 18V-883El inflador Takata del pasajero puede romperse: Corolla, Sequoia, TundraCorolla 2003–2007, Sequoia 2002–2007, Tundra 2003–2006. Cubre las bolsas del pasajero originales y de reemplazo, incluido el Corolla Matrix. La 18V-883 reemplaza infladores ensamblados en reparaciones anteriores. Por regiones, empezando por los vehículos registrados alguna vez en estados calurosos y húmedos. Registrado en la investigación de la NHTSA sobre los infladores Takata (EA15-001).
16V-127 · 16V-128 · 16V-340 · 17V-006 · 18V-024 · 18V-025 · 19V-005El inflador Takata del pasajero puede romperse: modelos 2006–2016Corolla 2008–2013, Yaris 2006–2012, 4Runner 2010–2016, Sienna 2011–2014. Presentado por etapas de 2016 a 2019 (solo la 16V-340 cubrió unos 1.75 millones de vehículos). Incluye el Corolla Matrix y el Scion xB. Por regiones, empezando por los vehículos registrados alguna vez en estados calurosos y húmedos. Registrado en la investigación de la NHTSA sobre los infladores Takata (EA15-001).
19V-741Los infladores Takata puestos en reparaciones anteriores pueden explotarCorolla 2003–2013, Yaris 2007–2012, 4Runner 2010–2016, Sienna 2011–2013, RAV4 2004–2005, Sequoia 2002–2007, Tundra 2003–2006. Octubre de 2019, unos 928,000 vehículos cuyo inflador del conductor o del pasajero ya se había reemplazado en un retiro anterior por otro del mismo diseño. Registrado en la investigación de la NHTSA sobre los infladores Takata (EA15-001).
13V-029 · 15V-043El módulo de control de bolsas puede hacer cortocircuito y activarlasCorolla 2003–2004, Avalon 2003–2004. Corolla, Corolla Matrix y (15V-043) Avalon. Los concesionarios reemplazan el módulo de control de bolsas.
20V-024La computadora de las bolsas puede fallar en ciertos choquesCorolla 2011–2019, Avalon 2012–2018. Unos 2.9 millones de vehículos (enero de 2020), incluidos el Matrix y el Avalon Hybrid. Las bolsas y los pretensores pueden no activarse. Siguió al análisis de ingeniería EA19-001 de la NHTSA. Los concesionarios ponen un filtro de ruido.
13V-442El agua del A/C puede filtrarse sobre el módulo de las bolsasCamry 2012–2013, Avalon 2012–2013, Venza 2012–2013. Unos 800,000 vehículos. Las bolsas pueden desactivarse o activarse sin aviso.
14V-168El cable espiral de la columna puede romperse y desactivar la bolsa del conductorRAV4 2006–2008, Yaris 2006–2010, Highlander 2008–2010, Tacoma 2009–2010, Corolla 2009–2010. Unos 1.5 millones de vehículos. La luz de bolsas se enciende cuando falla el cable.
12V-092El resorte de reloj puede desgastarse; la bolsa del conductor puede no activarseTacoma 2005–2009. Unas 495,000 camionetas fabricadas de septiembre de 2004 a agosto de 2008.
23V-865El sensor del asiento puede apagar la bolsa del pasajeroCamry 2020–2022, Corolla 2020–2021, RAV4 2020–2021, Highlander 2020–2021, Avalon 2020–2021. Alrededor de 1 millón de vehículos (diciembre de 2023), con versiones híbridas y algunos modelos Lexus.
21V-257El cableado de las bolsas puede dañarse con la puerta del conductorVenza 2009–2015. Unos 279,000 vehículos. Las bolsas lateral y de cortina del lado del conductor pueden no activarse.
09V-388El tapete puede atrapar el pedal del aceleradorCamry 2007–2010, Avalon 2005–2010, Prius 2004–2009, Tacoma 2005–2010, Tundra 2007–2010. Unos 4.4 millones de vehículos (octubre de 2009). Los concesionarios modifican el pedal y el piso y reemplazan los tapetes.
10V-017El pedal del acelerador puede quedarse parcialmente pisadoCamry 2007–2010, Avalon 2005–2010, Corolla 2009–2010, RAV4 2009–2010, Highlander 2010, Sequoia 2008–2010, Tundra 2007–2010. Unos 2.2 millones de vehículos (enero de 2010). Los concesionarios ponen una barra de refuerzo en el pedal.
10V-023 · 11V-112 · 11V-113El tapete o la alfombra pueden atrapar el pedal (ampliaciones)Highlander 2004–2010, Corolla 2009–2010, Venza 2009–2010, 4Runner 2003–2009, RAV4 2006–2010. 10V-023: Highlander 2008–2010 y Corolla, Matrix y Venza 2009–2010. 11V-112: clip de la alfombra de la Highlander 2004–2006. 11V-113: 4Runner 2003–2009 y RAV4 2006–2010.
20V-012 · 20V-682La bomba de combustible puede fallar; el motor puede apagarseCamry 2018–2020, Corolla 2018–2020, RAV4 2019–2020, Highlander 2017–2019, Tacoma 2017–2020, Tundra 2018–2020, 4Runner 2018–2019, Sienna 2017–2020, Sequoia 2018–2020, Avalon 2018–2020. Unos 3.4 millones de vehículos Toyota y Lexus en las dos campañas; la 20V-012 cubre también los 4Runner y Land Cruiser 2014–2015. Los concesionarios reemplazan la bomba.
12V-491 · 15V-689El interruptor principal de las ventanas puede sobrecalentarse y derretirseCamry 2007–2009, RAV4 2006–2011, Corolla 2009–2011, Highlander 2008–2011, Tundra 2007–2011, Sequoia 2008–2011, Yaris 2006–2010. 12V-491 (unos 2.5 millones de vehículos) y 15V-689 (unos 1.8 millones). Los concesionarios lubrican o reemplazan el interruptor. Riesgo de incendio.
23V-734La batería de 12 V de reemplazo puede moverse y hacer cortocircuitoRAV4 2013–2018. Unas 1.85 millones de RAV4 (noviembre de 2023), tras la evaluación preliminar PE21-005 de la NHTSA. Los concesionarios reemplazan la abrazadera, la bandeja y la cubierta del borne. Riesgo de incendio.
24V-381 · 25V-767 · 26V-320Restos de maquinado del motor V35A pueden dañar los cojinetesTundra 2022–2024. La 24V-381 (mayo de 2024, unas 102,000) reemplaza el motor. La 25V-767 y la 26V-320 revisan el cojinete principal n.º 1 y reemplazan el motor si hace falta. El motor puede apagarse y perder tracción.
24V-125La camioneta puede moverse inesperadamente en NeutralTundra 2022–2024, Sequoia 2023–2024. Incluye la Tundra Hybrid y la Sequoia Hybrid. Actualización del software de la transmisión.
25V-657La imagen de la cámara trasera puede no aparecerTundra 2022–2025, Sequoia 2023–2025. Unos 394,000 vehículos (octubre de 2025). Actualización de software.
09V-444Corrosión del travesaño trasero; daño a la llanta de repuesto o a los frenosTundra 2000–2003. Camionetas vendidas o registradas en 20 estados con sal en las carreteras y DC (unas 110,000). Los concesionarios revisan y reparan el travesaño; mientras tanto, quita la llanta de repuesto.
05V-225 · 07V-013La rótula inferior delantera puede desgastarse y separarseTacoma 2001–2004, Tundra 2002–2006, Sequoia 2002–2007, 4Runner 2001–2002. 05V-225: Tacoma 2001–2004, Tundra y Sequoia 2002–2004, 4Runner 2001–2002. 07V-013: Tundra 2004–2006 y Sequoia 2004–2007. Pérdida del control de la dirección si la rótula se separa.
24V-152El eje trasero puede separarse de la carcasaTacoma 2022–2023. Unas 381,000 camionetas (febrero de 2024). Un eje separado puede reducir la estabilidad y la frenada.
25V-058El lodo acumulado puede dañar las mangueras de freno traserasTacoma 2024–2025. Unas 222,000 camionetas 4WD. Una fuga de líquido de frenos puede alargar la distancia de frenado.
14V-604La ballesta trasera puede romperseTacoma 2005–2011. Pre-Runner y 4x4 fabricadas de septiembre de 2009 a octubre de 2010. Una hoja rota puede perforar el tanque.
16V-096Los cinturones traseros pueden cortarse con el marco del asiento en un choqueRAV4 2006–2012. Unas 1.1 millones de RAV4 y RAV4 EV. Los concesionarios ponen protectores sobre los marcos de los cojines traseros.
12V-373 · 13V-383 · 16V-596El brazo de la suspensión trasera puede separarse si las tuercas quedaron flojasRAV4 2006–2011. El riesgo viene de una alineación mal hecha. La 16V-596 reemplaza ambos brazos de la suspensión trasera.
20V-286Los brazos inferiores delanteros pueden agrietarseRAV4 2019–2020. RAV4 y RAV4 Hybrid. El brazo puede separarse de la rueda.
20V-064La porosidad del bloque puede dejar escapar refrigeranteRAV4 2019–2020, Camry 2020, Avalon 2020. Cuatro cilindros 2.5 L, incluidos los híbridos. El refrigerante que escapa puede sobrecalentar el motor, y el daño resultante puede causar una fuga de aceite y riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazan el motor si hace falta.
21V-890La bomba de vacío puede fallar y cortar la asistencia de frenadoCamry 2018–2019. Unos 227,000 sedanes (noviembre de 2021).
26V-511El tablero puede quedarse en blanco al arrancarCamry 2025–2026. Unos 508,000 Camry Hybrid (agosto de 2026). Las luces de emergencia, las direccionales y las alertas del cinturón pueden dejar de funcionar.
26V-128El respaldo de la segunda fila puede no trabarseHighlander 2021–2025. Unas 687,000 Highlander y Highlander Hybrid (por fases; cartas desde septiembre de 2026). Los concesionarios reemplazan los resortes del reclinador.
10V-499El líquido de frenos puede dañar el sello del cilindro maestroHighlander 2004–2006, Avalon 2005–2006. La fuga cambia la sensación del pedal y puede reducir la frenada con el tiempo. Los concesionarios reemplazan el sello.
16V-858La puerta corrediza eléctrica puede abrirse al conducirSienna 2011–2016. Unas 744,000 minivans. Ocurre después de que la puerta no abre, por ejemplo si está congelada. Los concesionarios reemplazan la caja de conexiones y los arneses.
13V-429 · 17V-657La palanca puede salir de Park sin pisar el frenoSienna 2004–2010. 13V-429: 2004–2005 y 2007–2009. 17V-657: 2005–2007 y 2009–2010.
10V-160El cable del portallanta puede corroerse y soltar la llantaSienna 2000–2010. Minivans vendidas o registradas en 20 estados con sal en las carreteras y DC.
14V-053 · 18V-684 · 20V-369El inversor híbrido puede sobrecalentarse o apagarse; el vehículo puede detenersePrius 2010–2015. Módulo de potencia inteligente (IPM) del inversor, incluido el Prius v. La 18V-684 y la 20V-369 vuelven a actualizar el software en autos ya reparados con la 14V-053.
10V-039El software del ABS puede alargar el frenado sobre bachesPrius 2010. Unos 149,000 autos (febrero de 2010). Actualización del software de frenos.
12V-537Las estrías del eje de dirección pueden desgastarsePrius 2004–2009. Unos 670,000 autos. Las estrías desgastadas pueden causar con el tiempo la pérdida de la dirección.
16V-487La soldadura del inflador de la cortina puede agrietarsePrius 2010–2012. Incluye el Prius Plug-in. Piezas del inflador pueden entrar a la cabina.
10V-384El módulo de control del motor puede causar que se apagueCorolla 2005–2008. Unos 1.1 millones de Corolla y Matrix con el motor 1ZZ-FE y 2WD.
10V-345La barra de bloqueo puede agrietarse y trabar la direcciónAvalon 2000–2004. Unos 373,000 sedanes.
14V-169Los resortes del riel pueden romperse; el asiento puede moverse en un choqueYaris 2006–2010. Unos 472,000 vehículos, incluido el Scion xD.

Aceleración no intencional

Los retiros de tapetes y pedal pegajoso de 2009–2011

Los retiros más conocidos de Toyota cubren millones de vehículos 2003–2010 cuyo pedal del acelerador podía quedar atrapado por un tapete o pegarse parcialmente pisado. La mayoría de estos vehículos siguen circulando, así que el estado de la campaña importa al comprar uno.

Atrapamiento por tapete

09V-388 (unos 4.4 millones de vehículos): Camry 2007–2010, Avalon 2005–2010, Prius 2004–2009, Tacoma 2005–2010 y Tundra 2007–2010. Los concesionarios modifican o reemplazan el pedal y los tapetes.

Pedal pegajoso

10V-017 (unos 2.2 millones de vehículos): el pedal puede tardar en regresar o pegarse. Los concesionarios añaden una barra de refuerzo.

Ampliaciones

10V-023 (Highlander, Corolla, Matrix, Venza), 11V-112 (clip de la alfombra de la Highlander 2004–2006) y 11V-113 (4Runner 2003–2009, RAV4 2006–2010).

Qué hacer

Usa solo el tapete hecho para el vehículo, asegurado con sus clips, y nunca pongas un tapete sobre otro. Confirma cada campaña en el VIN.

Fuentes: Registros de retiros de la NHTSA · consulta de retiros de Toyota

Modelos

Toyota Modelos

Abre un modelo para ver su verificación VIN, sus generaciones, sus recalls y las quejas de dueños.

Camry Corolla RAV4 Tacoma Tundra Highlander 4Runner Sienna Prius Avalon Venza Sequoia C-HR Land Cruiser GR86

Historia de Toyota

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De Telas a Autos

Muchas personas podrían sorprenderse al saber que los orígenes de Toyota se remontan a la industria textil. En 1926, Sakichi Toyoda fundó Toyoda Automatic Loom Works, sentando las bases de lo que se convertiría en uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo. No fue hasta 1937 que Kiichiro Toyoda, el hijo de Sakichi, estableció Toyota Motor Corporation. Impulsado por un salto visionario de los textiles a los automóviles, Kiichiro Toyoda puso en marcha el futuro de Toyota en el mundo automotriz.

El inicio de la Segunda Guerra Mundial interrumpió significativamente las operaciones tempranas de Toyota. La compañía desvió sus esfuerzos de fabricación para apoyar las necesidades militares de Japón, poniendo en pausa la producción de vehículos civiles. Sin embargo, el final de la guerra marcó el comienzo de la reconstrucción de Toyota en la posguerra, donde la innovación y la calidad se convirtieron en pilares de recuperación y crecimiento.

El Tropiezo y Recuperación en América

La primera incursión de Toyota en el mercado de Estados Unidos en 1958 estuvo lejos de ser un éxito. La compañía introdujo el Toyopet Crown, con la esperanza de captar la imaginación de los consumidores estadounidenses. Desafortunadamente, el Toyopet no se adaptaba a las preferencias y condiciones de conducción en los EE. UU. Era pequeño y con poca potencia, luchando por dejar huella en un país acostumbrado a autos grandes y potentes. El fracaso del Toyopet fue una experiencia humillante pero proporcionó valiosas lecciones para el futuro.

Aprendiendo de este error, Toyota refinó su estrategia y diseño, lo que llevó a la introducción del Corolla en 1966. El Corolla rápidamente se convirtió en un pilar de la línea de Toyota, resonando con compradores de todo el mundo debido a su fiabilidad y asequibilidad. Para 1997, se había convertido en el auto más vendido del mundo, un título que mantiene con millones vendidos globalmente.

La Década del Camry

Tras el éxito del Corolla, Toyota continuó avanzando en el mercado estadounidense. En 1982, se presentó el Camry, y no pasó mucho tiempo antes de que se convirtiera en un favorito de los consumidores. Desde 1997, el Camry ha sido el auto más vendido en los Estados Unidos, un testimonio de su combinación de calidad, confort y valor. El ascenso del Camry en los EE. UU. fue un claro indicador de la capacidad de Toyota para satisfacer las demandas y preferencias de los conductores estadounidenses.

En 1989, Toyota introdujo Lexus, su división de vehículos de lujo, marcando su incursión en el mercado automotriz de alta gama. La marca Lexus rápidamente ganó una reputación por su rendimiento y lujo, convirtiéndose en un jugador importante entre las marcas de lujo establecidas.

Revolución Verde: El Efecto Prius

En 1997, Toyota lanzó el Prius, el primer automóvil híbrido producido en masa del mundo, consolidando su papel como pionero en tecnología automotriz amigable con el medio ambiente. El Prius revolucionó la industria al ofrecer una alternativa a los motores de gasolina convencionales, ofreciendo una eficiencia de combustible significativamente mejorada y reduciendo las emisiones. Atrajo a un segmento creciente de consumidores ecológicamente conscientes y sentó las bases para una aceptación más amplia de la tecnología híbrida.

Mientras tanto, Toyota amplió su gama para incluir vehículos como el Tundra, una camioneta de tamaño completo dirigida al competitivo mercado estadounidense de camionetas. Aunque el Tundra no dominó su segmento, demostró el compromiso de Toyota de abordar diversas necesidades del mercado.

El Land Cruiser, sin embargo, ha disfrutado de un estatus legendario inigualable desde su introducción en 1951. Conocido por su durabilidad y capacidades todoterreno, el Land Cruiser sigue siendo un símbolo de fiabilidad y aventura. Su historia legendaria y diseño robusto lo han convertido en un favorito entre los entusiastas y aventureros por igual.

La reputación de Toyota por su fiabilidad y durabilidad ha sido un factor significativo en su éxito mundial. Sin embargo, la compañía enfrentó un desafío importante durante la crisis de retiros del mercado de 2009-2010. Una serie de retiros a gran escala debido a problemas de aceleración no intencionada arrojaron una sombra sobre la imagen de fiabilidad de Toyota. La compañía respondió con una mayor transparencia y un renovado enfoque en el control de calidad, lo que le ayudó a recuperar la confianza del consumidor y recuperarse de la crisis.

Ventas anuales de vehículos Toyota en EE. UU., 2018-2023
Ventas anuales de Toyota en EE. UU.
Principales estados de EE. UU. con vehículos Toyota
Estados con más dueños de Toyota

Lista de revisión para autos usados

Qué verificar en un Toyota usado

Seis revisiones específicas para un Toyota usado.

Bolsas de aire Takata

La RAV4 2004–2005 15V-284 y el Corolla 2003–2004 15V-285 son de no conducir. Corolla, Yaris, Sequoia, Tundra, 4Runner y Sienna 2002–2016: campañas del pasajero y nueva reparación 19V-741.

Pedal y tapetes

2003–2010: 09V-388, 10V-017, 10V-023, 11V-113. Revisa que el tapete sea el correcto y esté sujeto. Consulta la sección del pedal.

Bomba de combustible y apagado

Modelos 2017–2020: bomba Denso 20V-012/20V-682. Prius 2010–2015: inversor 18V-684/20V-369. Corolla 2005–2008: ECM 10V-384.

Retiros por riesgo de incendio

Interruptor de ventanas 2006–2011 12V-491/15V-689; batería de la RAV4 2013–2018 23V-734; bloque del motor 2.5 L 2019–2020 20V-064; relé de arranque del GR Supra 25V-636 (estacionar afuera).

Camionetas: motor, eje y chasis

Motor V35A de la Tundra 2022–2024 24V-381/25V-767; eje de la Tacoma 2022–2023 24V-152; rótulas 2001–2007 05V-225/07V-013; travesaño de la Tundra 2000–2003 09V-444.

Corrosión del chasis de la Tacoma

Tacoma 2005–2010: extensión de garantía ZH6 tras una demanda colectiva de 2017. 2011–2017: campaña de servicio K0D (inspección del chasis y tratamiento anticorrosivo en estados de clima frío). Revisa el chasis de cualquier camioneta de un estado con sal.

Identificador Mundial del Fabricante

Prefijos VIN de Toyota (WMI)

Los registros de prefijos y los ejemplos de decodificación provienen de la base de datos vPIC de la NHTSA. El prefijo indica el fabricante y la región; el 11.º carácter y la decodificación completa indican la planta.

4T1 / 4T3
Toyota Motor Manufacturing Kentucky

Un Camry 2019 y un Avalon 2019 (4T1) y una RAV4 Hybrid 2020 (4T3) se decodifican como Georgetown (Kentucky).

5TD
Toyota Motor Manufacturing Indiana

Una Highlander, una Sienna y una Sequoia 2019 se decodifican como Princeton (Indiana).

5TF / 5TE
Camionetas Toyota (EE. UU.)

Una Tundra y una Tacoma 2019 (5TF) se decodifican como San Antonio (Texas); una Tacoma 2004 (5TE) como la antigua planta NUMMI de Fremont (California).

5YF / 7MU
Misisipi y Alabama

Un Corolla 2019 (5YF) se decodifica como Blue Springs (Misisipi); un Corolla Cross 2023 (7MU) como Mazda Toyota Manufacturing en Huntsville (Alabama).

2T1 / 2T3
Toyota Motor Manufacturing Canada

Un Corolla 2015 (2T1) y una RAV4 2019 (2T3) se decodifican como Cambridge (Ontario).

3TM
Toyota Baja California

Una Tacoma 2019 fabricada en México se decodifica como 3TM.

JT
Toyota Motor Corporation · Japón

Un Prius 2019 (JTD), una 4Runner 2019 (JTE, Tahara) y una RAV4 2019 (JTM) se decodifican como plantas japonesas.

Ejemplo práctico

Ejemplo práctico: cómo leer un VIN de Toyota

VIN de ejemplo (solo demostración, no es un vehículo real): 4T1B11HK8KU000000

4T1B11HK8KU000000
4T1
1–3 · WMI
Auto de pasajeros Toyota fabricado en EE. UU. (Kentucky).
B11HK
4–8 · Descriptor del vehículo (VDS)
Códigos de Toyota para el modelo, la carrocería y el motor. Este patrón se decodifica como un Camry L/LE/SE/XLE con el cuatro cilindros 2.5 L.
8
9 · Dígito de control
Se calcula a partir de los otros 16 caracteres con la fórmula federal. Si un carácter se escribe mal o se altera, el dígito de control normalmente deja de coincidir.
K
10 · Año modelo
K = 2019 (tabla federal de códigos de año)
U
11 · Planta de ensamblaje
Se decodifica como Toyota Motor Manufacturing Kentucky en Georgetown.
000000
12–17 · Número de serie
Secuencia de producción. Aquí se usa a propósito un número de serie de demostración en ceros.
Verificación del comprador: un Camry 2019 puede estar cubierto por el retiro de la bomba de vacío 21V-890 y los de la bomba de combustible 20V-012 y 20V-682; el VIN decide cuáles aplican.

Notas para compradores por modelo

Principales modelos Toyota: qué revisar

Abre un modelo para ver las revisiones más importantes.

Toyota Camry y Avalon

2007–2010: tapete 09V-388, pedal pegajoso 10V-017, interruptor de ventanas 12V-491. 2012–2013: drenaje del A/C 13V-442. 2018–2020: bomba de combustible 20V-012/20V-682, bomba de vacío 21V-890. 2020–2022: sensor del asiento 23V-865. 2023: tuercas 23V-432 (no conducir). Avalon: ECU de bolsas 2012–2018 20V-024.

Verificación VIN, recalls y quejas del Toyota Camry → · Avalon →

Toyota Corolla

2003–2004: Takata 15V-285 con el módulo 15V-043 (no conducir). 2003–2013: campañas Takata del pasajero y 19V-741. 2005–2008: ECM 10V-384. 2009–2010: pedal 10V-017/10V-023. 2011–2019: ECU de bolsas 20V-024. 2018–2020: bomba de combustible.

Verificación VIN, recalls y quejas del Toyota Corolla →

Toyota RAV4

2004–2005: Takata del conductor 15V-284 (no conducir). 2006–2011: brazo trasero 16V-596, interruptor de ventanas 15V-689. 2006–2012: cinturones traseros 16V-096. 2013–2018: batería de reemplazo 23V-734. 2019–2020: bomba de combustible 20V-682, brazos inferiores 20V-286, bloque del motor 20V-064.

Verificación VIN, recalls y quejas de la Toyota RAV4 →

Toyota Tacoma

2001–2004: rótulas 05V-225. 2005–2009: resorte de reloj 12V-092. 2005–2010: tapete 09V-388. 2005–2017: programas por corrosión del chasis. 2017–2020: bomba de combustible. 2022–2023: eje 24V-152. 2024–2025: mangueras de freno traseras 25V-058.

Verificación VIN, recalls y quejas de la Toyota Tacoma →

Toyota Tundra y Sequoia

Tundra 2000–2003: travesaño 09V-444. 2002–2007: Takata del pasajero 15V-285, rótulas 05V-225/07V-013. 2007–2010: retiros del pedal. Tundra 2022–2024: motor V35A 24V-381/25V-767/26V-320, desplazamiento en Neutral 24V-125. 2022–2025: cámara 25V-657.

Verificación VIN, recalls y quejas de la Toyota Tundra → · Sequoia →

Highlander, Sienna, 4Runner y Prius

Highlander: campañas del pedal 2004–2010, asiento de segunda fila 2021–2025 26V-128. Sienna: bloqueo de cambios 2004–2010 17V-657, puerta corrediza 2011–2016 16V-858, Takata 2011–2014. 4Runner: tapete 2003–2009 11V-113, Takata 2010–2016 19V-005. Prius: tapete y eje de dirección 2004–2009 12V-537, inversor 2010–2015.

Highlander → · Sienna → · 4Runner → · Prius → · Venza →

FAQ

Preguntas frecuentes sobre Toyota

¿Qué prefijo de VIN utilizan los vehículos Toyota?

Los vehículos Toyota fabricados en los Estados Unidos comienzan con 4T o 5T en su VIN, siendo 4T el prefijo más común en los sedanes Camry y Avalon fabricados en Georgetown, Kentucky. Las camionetas Tacoma y Tundra ensambladas en Texas utilizan el prefijo 5TF, mientras que las Tacoma fabricadas en México utilizan 3TM. Los Toyotas importados de Japón llevan un VIN que comienza con JT. El Land Cruiser y algunos modelos especiales ensamblados en Japón siempre comenzarán con J, identificando el país de fabricación como Japón.

¿Qué muestra una consulta de VIN gratis de Toyota en VinNumber.net?

El decodificador gratis lee el VIN en la base vPIC de la NHTSA y te devuelve el modelo, el año modelo, la carrocería, el motor, la tracción y la planta de ensamble. En vPIC, los VIN de Toyota empiezan con prefijos como 4T1, 4T3, 5TD, 5TF y 5YF. La misma consulta lista los recalls de seguridad de la NHTSA para esa marca, modelo y año modelo. Cada una de nuestras 15 páginas de modelos de Toyota suma lo que han publicado la NHTSA y la EPA: quejas de dueños, boletines técnicos de servicio, investigaciones de defectos, rendimiento de combustible y, cuando la NHTSA ha probado el auto, calificaciones de choque NCAP. No es un informe de historial vehicular: no muestra accidentes, marcas de título, lecturas de odómetro ni registros de robo.

¿Qué modelos de Toyota tienen la mayor historia de retiros?

Por número de campañas de la NHTSA desde el año modelo 2000, la Tundra (83 campañas) y la Tacoma (59) encabezan la línea de Toyota, seguidas por el Corolla, la Highlander y el Camry, en gran parte por sus altos volúmenes de producción y largos años de modelo. El retiro de airbags Takata, uno de los más grandes en la historia automotriz, afectó a millones de vehículos Toyota en múltiples marcas. El Prius ha tenido múltiples campañas de retiro relacionadas con el software del inversor híbrido (14V-053, 18V-684, 20V-369) y actualizaciones del sistema de frenos (10V-039). El RAV4 2019–2021 recibió retiros por la bomba de combustible (20V-682), brazos inferiores delanteros agrietados (20V-286) y el sensor de clasificación del pasajero (23V-865).

¿Dónde se encuentra el VIN en un vehículo Toyota?

En los automóviles y crossover Toyota, la placa de VIN se encuentra en la parte inferior del parabrisas del lado del conductor, visible desde el exterior. El mismo número aparece en una etiqueta dentro del marco de la puerta del conductor y está estampado en el bloque del motor. Las camionetas Tacoma y Tundra tienen un VIN adicional estampado en el chasis cerca del gancho de remolque delantero. Si un Toyota ha tenido su motor o chasis reemplazado, los números estampados pueden diferir del VIN de la ventana, lo cual es un detalle que vale la pena investigar antes de la compra.

¿En qué estados de EE. UU. es más popular Toyota?

California representa la mayor concentración de registros de Toyota en los Estados Unidos por un margen significativo, impulsado por el tamaño de la población del estado, las preferencias de economía de combustible y una fuerte afinidad cultural por las marcas japonesas. Florida y Texas ocupan cada uno un lugar entre los cinco primeros en propiedad de Toyota, con el RAV4 y Camry liderando los registros en ambos estados. El noroeste del Pacífico, particularmente Washington y Oregón, también muestra tasas de propiedad de Toyota superiores a la media en relación con la población.

¿Qué Toyota tienen una advertencia de no conducir?

Los registros de la NHTSA incluyen una advertencia de no conducir para las RAV4 2004–2005 sin reparar del retiro Takata del conductor 15V-284, para los Corolla y Corolla Matrix 2003–2004 cubiertos por el retiro Takata del pasajero 15V-285 y por el del módulo de control de bolsas 15V-043, y para unos 300 Camry 2023 con tuercas de rueda posiblemente flojas (23V-432). Si el VIN muestra una de estas abierta, no conduzcas el vehículo; los concesionarios Toyota lo reparan gratis.

¿Se repararon todos los Toyota de los retiros por aceleración no intencional?

No necesariamente. El retiro de tapetes 09V-388 (unos 4.4 millones de vehículos), el del pedal pegajoso 10V-017 (unos 2.2 millones) y las campañas posteriores 10V-023, 11V-112 y 11V-113 cubren muchos Camry, Avalon, Corolla, Prius, RAV4, Highlander, 4Runner, Tacoma, Tundra, Sequoia y Venza 2003–2010. Algunos vehículos nunca se llevaron a reparar, así que revisa el VIN y asegúrate de que el tapete sea el correcto y esté sujeto.

¿Qué es el retiro del motor de la Toyota Tundra?

Las Tundra 2022–2024 con el V6 biturbo V35A están cubiertas por los retiros 24V-381, 25V-767 y 26V-320 porque restos de maquinado dentro del motor pueden dañar los cojinetes principales, lo que puede apagar el motor y cortar la tracción. La 24V-381 (mayo de 2024, unas 102,000 camionetas) reemplaza el motor; las campañas posteriores revisan el cojinete principal n.º 1 con software de inspección y datos de manejo, y reemplazan el motor si hace falta. Al comprar una de estas camionetas, pide el resultado de la inspección o el registro de reemplazo del motor.

¿El óxido del chasis de la Toyota Tacoma es un retiro?

No. La corrosión del chasis de las Tacoma usadas en estados con sal se atendió fuera del sistema de retiros. Para las Tacoma 2005–2010, un acuerdo de demanda colectiva aprobado en 2017 y la extensión de garantía ZH6 de Toyota cubrieron la inspección del chasis y, con perforación por óxido calificada, su reemplazo. Para las Tacoma 2011–2017, el programa de apoyo ZKA y la campaña de servicio limitada K0D revisan el chasis y aplican compuesto anticorrosivo en estados de clima frío. Aparte, las Tundra 2000–2003 tienen un retiro de seguridad real por corrosión del travesaño trasero (09V-444).